120.000 tanda tangan mendukung Grab, petisi Uber vs LTFRB
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Petisi tersebut meminta LTFRB untuk mencabut moratorium pengurusan izin sementara bagi pengemudi baru Grab dan Uber
MANILA, Filipina – Pengemudi Grab dan Uber mengajukan petisi terhadap Badan Pengatur dan Waralaba Transportasi Darat (LTFRB) di Departemen Perhubungan pada hari Jumat, 21 Juli, didukung oleh 122.887 tanda tangan yang dikumpulkan secara online.
“Kami, pimpinan penyedia layanan jaringan transportasi, dengan hormat meminta (LTFRB) untuk memberikan amnesti kepada rekan-rekan kami yang tidak memiliki izin sementara dan mencabut perintah penangguhan terhadap pemohon (Transport Network Vehicle Service) (TNVS),” TeamSpeed Presiden Bobby Coronel berkata ketika dia membaca petisi yang awalnya dia posting secara online.
Mereka meminta LTFRB untuk mencabut perintahnya pada tanggal 21 Juli 2016, yang melarang pemohon TNVS mendapatkan izin kewenangan sementara (PA) dari lembaga tersebut.
Tanpa PA, pengemudi baru yang menunggu waralaba TNVS mereka diproses tidak dapat mengemudi di jalan raya. Namun, dengan alasan “permintaan publik”, Grab dan Uber terus menerima pengemudi baru dan membiarkan mereka melintasi jalan-jalan metro, bahkan dengan masa berlaku yang sudah habis atau tanpa PA.
Dari 42.000 pengemudi Grab dan Uber, 26.600 diantaranya telah habis masa berlakunya atau tidak memiliki izin.
LTFRB mengeluarkan perintah tertanggal 11 Juli 2017, yang mendenda kedua perusahaan jaringan transportasi (TNC) masing-masing sebesar P5 juta, dan menandai tanggal 26 Juli—Rabu minggu depan—sebagai dimulainya penahanan pengemudi tanpa dokumen yang sesuai.
Grab dan Uber tetap menjalani hari penahanan ketika mereka mengajukan mosi untuk mempertimbangkan kembali perintah 11 Juli. Namun, perintah moratorium PA tetap berlaku.
Dalam pembelaannya, para pengemudi yang hanya diakreditasi oleh TNC dan bukan oleh LTFRB mengatakan bahwa mereka juga menjalani pemeriksaan untuk mendapatkan akreditasinya.
“Setelah menjalani pemeriksaan, pelatihan, dan pengujian obat yang ketat, kami menerima akreditasi dari (TNC) kami…. Sekalipun banyak anggota kami yang belum memiliki PA, sulit untuk menganggap kami sebagai pengemudi ‘colorum’ yang terbang di malam hari. Ingat kami menjalani pemeriksaan, pelatihan, izin NBI, dan pengujian obat,” bunyi pernyataan mereka.
Wakil Menteri Jalan Thomas Orbos menerima petisi mereka dan mengatakan bahwa dia tidak bisa menjamin apa pun selain “upaya terbaik” mereka untuk menyelesaikan kebuntuan peraturan.
Ia mengatakan akan mendorong agar mereka dilibatkan dalam perundingan kelompok kerja teknis mendatang, yang sejauh ini hanya melibatkan perwakilan LTFRB, Grab, dan Uber.
“Saya akan membahasnya dengan LTFRB. Mereka (pengemudi) adalah pemangku kepentingan. Jadi, tentu saja. Saya tidak mengatakan apa-apa, ini adalah keputusan yang harus diambil (LTFRB), tapi mereka pasti perlu didengarkan,” kata Orbos.
Kelompok ini awalnya mengumpulkan tanda tangan, namun kemudian memposting petisi secara online dan menerima dukungan luar biasa dari pengguna aplikasi ride-hailing. – Rappler.com
