blog.ur-doc.com

Pengendara sepeda motor secara konsisten menjadi korban terbanyak cedera lalu lintas sejak tahun 2010, menurut data Departemen Kesehatan

MANILA, Filipina – Setiap tahunnya, sekitar 1,2 juta orang di seluruh dunia meninggal akibat kecelakaan lalu lintas.

Menurut Organisasi Kesehatan Dunia (WHO), antara 20 juta hingga 50 juta lebih orang menderita cedera yang tidak fatal, dan banyak di antaranya yang mengalami kecacatan akibat cedera yang mereka alami. Cedera lalu lintas juga merupakan penyebab utama kematian pada orang berusia 15 hingga 29 tahun.

Di Filipina, Otoritas Statistik Filipina mencatat 10.012 kematian akibat kecelakaan lalu lintas pada tahun 2015.

Departemen Kesehatan (DOH) menunjukkan jumlah total 30.412 cedera akibat kecelakaan di jalan raya pada tahun 2015 – meningkat sebesar 61,24% dari 18.861 cedera yang tercatat pada tahun 2014. Sejak tahun 2010, 108.134 orang menderita cedera terkait lalu lintas jalan raya.

Cedera lalu lintas jalan ini tidak hanya menimbulkan kerugian finansial bagi korban akibat biaya perawatan dan rehabilitasi yang mahal, namun juga tantangan fisik dan psikologis akibat dampak kecelakaan.

Tanpa tindakan berkelanjutan, kecelakaan lalu lintas akan menjadi penyebab kematian nomor 7 pada tahun 2030, kata WHO.

Cedera

Di Filipina, jenis cedera yang paling umum adalah abrasi, yang merupakan penyebab lebih dari separuh cedera akibat kecelakaan lalu lintas. Abrasi adalah luka yang disebabkan oleh kerusakan dangkal pada kulit. Hal ini biasanya terjadi akibat terbentur tanah atau kendaraan lain.

Jenis cedera yang kedua adalah luka terbuka dan laserasi. Ini adalah luka yang disebabkan oleh robeknya jaringan tubuh, yang dibedakan dari sayatan atau sayatan.

Beberapa cedera lain yang tercatat pada tahun 2015 adalah: memar atau kerusakan pembuluh darah akibat pukulan, patah tulang tertutup, gegar otak dan avulsi, atau struktur tubuh terlepas secara paksa dari posisi normalnya.

Korban

Data DOH menunjukkan bahwa pengendara sepeda motor adalah kelompok yang paling rentan mengalami cedera. 19.852 kasus atau 65% pasien cedera mengendarai sepeda motor. (BACA: Kematian di Jalan di PH: Kebanyakan Pengendara Sepeda Motor, Pejalan Kaki)

Pengendara sepeda motor secara konsisten menjadi korban cedera terbesar dalam kecelakaan lalu lintas sejak tahun 2010. Dari 6.244 cedera pada tahun 2010, jumlah cedera yang tercatat meningkat menjadi 19.852 dalam kurun waktu 5 tahun.

Dari kecelakaan lalu lintas yang melibatkan sepeda motor, 98,7% kematian terjadi pada pengendara yang tidak menggunakan helm, dan 1,3% kematian terjadi pada pengendara yang memakai helm.

Pengemudi adalah korban cedera yang paling umum. Yang paling rentan mengalami cedera akibat kecelakaan berikutnya adalah penumpang belakang. Pengemudi biasanya lebih rentan mengalami cedera akibat kecelakaan karena duduk di depan lebih dekat dengan dampak kecelakaan.

sebuah CBS laporan mengatakan penumpang yang duduk di belakang lebih mungkin mengalami cedera dada saat terjadi kecelakaan. Laporan tersebut juga mengutip sebuah penelitian yang “menemukan beberapa bukti peningkatan risiko cedera kepala dan leher pada wanita yang duduk di belakang dibandingkan dengan wanita yang duduk di depan.”

72,3% dari pasien yang dilaporkan di negara ini adalah laki-laki dan 27,7% adalah perempuan. Hampir separuh atau 41,1% korban cedera berusia 15 hingga 29 tahun.

Sejak tahun 2010, 18.031 anak di bawah usia 14 tahun mengalami cedera, sementara lebih dari 500 anak meninggal dalam kecelakaan lalu lintas setiap tahunnya sejak tahun 2006. (BACA: DALAM ANGKA: Kecelakaan di Jalan Raya Filipina)

Lokasi

Wilayah dengan catatan cedera terbanyak adalah Visayas Tengah dengan 17,4%, diikuti oleh Visayas Barat dengan 10,6% dan Luzon Tengah dengan 9,4%.

Visayas Tengah secara konsisten menjadi wilayah dengan cedera terkait lalu lintas jalan raya terbanyak sejak tahun 2010, dengan mayoritas cedera terjadi di Cebu dan Bohol.

Penyebab yang teridentifikasi

Sebagian besar cedera yang berhubungan dengan lalu lintas terjadi pada waktu-waktu tersibuk dalam sehari: pukul 16:00 hingga 19:59, dan pukul 08:00 hingga 12:00.

Data juga menunjukkan bahwa alkohol merupakan faktor risiko yang paling baik diidentifikasi dalam kasus cedera. Faktor risiko lainnya termasuk obat-obatan, penggunaan ponsel, kantuk, dan merokok. (BACA: Kesalahan manusia: Penyebab utama kecelakaan lalu lintas di Metro Manila)

Pasca cedera

Bernadett Velasco, ketua Philippine College of Emergency Medicine, waktu pemulihan cedera ringan akan memakan waktu sekitar 1 hari hingga 5 hari. Cedera besar biasanya memakan waktu 3 hingga 6 bulan. Bahkan bisa mencapai satu tahun jika diperlukan rehabilitasi, tergantung berat ringannya cedera.

Ia menjelaskan bagaimana cedera akibat lalu lintas dapat mempengaruhi seseorang secara finansial dan psikologis: “Sebagian besar korban adalah kelompok usia pelajar hingga pekerja. Jika mereka adalah pencari nafkah keluarga, bukan hanya dia yang akan terkena dampaknya, tapi seluruh keluarga.”

Velasco menambahkan: “Depresi terlihat pada hampir semua pasien yang harus pulih dalam waktu lama. Biasanya penyebab depresi adalah ketidakmampuan untuk kembali beraktivitas normal.”

Kiat

Ia berpesan kepada masyarakat untuk selalu membawa kotak pertolongan pertama yang berisi kain kasa, kain bersih, alkohol, povidone-iodine, dan pita perekat untuk membantu korban kecelakaan.

“Jangan gerakkan pasien dengan kelainan bentuk yang jelas. Tunggu tim tanggap darurat atau pasang belat di area tersebut atau dukung area yang terkena dampak saat Anda memindahkan korban. Hubungi 911 atau nomor darurat setempat untuk memberi tahu pihak berwenang sehingga mereka mengetahui sumber daya yang harus dikirim,” katanya. – Rappler.com