Saya menguji UberMotor dan inilah yang saya temukan
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Bagaimana UberMotor dibandingkan dengan aplikasi sepeda motor lainnya?
JAKARTA, Indonesia – Ingin mencoba layanan ojek baru di Jakarta? Layanan aplikasi ojek baru – UberMotor, memasuki pasar ojek yang sudah sangat kompetitif di Indonesia pada Selasa, 12 April.
Uber telah meluncurkan layanan ojek – UberMotor, untuk bersaing dengan Grab dan Go-Jekyang banyak digunakan oleh komuter Indonesia.
Pengemudi UberMotor mengenakan jaket hitam yang mewakili perusahaannya, serta helm berlogo Uber – mirip dengan Grab atau Go-Jek manajer.
Saya mencoba memanggil UberMotor di Kuningan City, Jakarta Selatan sekitar pukul 09:00 tanggal 13 April, sehari setelah diluncurkan, namun saya tidak dapat menemukan driver apa pun melalui aplikasi pada saat itu. Aplikasi menunjukkan tidak ada mobil yang tersedia.
Lebih murah
Sore harinya, saya berhasil memesan UberMotor dekat Monumen Nasional Monas ke rumah saya. Perjalanan ini memakan waktu 5 kilometer, dan yang mengejutkan saya hanya menghabiskan biaya “Rp 3.500” atau $0,26.
Nilainya membuat saya takjub. Bisakah Anda membeli sesuatu dengan harga itu? Hal ini sangat mengejutkan jika dibandingkan dengan tarif minimum GrabBike: Rp 10.000 ($0,76).
Menurut situs resmi Uber, tarif dasar adalah Rp1.000 ($0,076) dan pelanggan akan dikenakan biaya tambahan sebesar Rp1.000 per km dan Rp100 ($0,0076) per menit.
Opsi pembayaran juga berbeda. Saya bisa membayar tarif UberMotor dengan uang tunai atau kartu kredit, sedangkan GrabBike dan GoJek hanya menerima uang tunai.
UberMotor tampaknya lebih unggul dibandingkan pesaing lokalnya, GoJek dan Grab, namun karena masih baru, Anda memerlukan waktu lebih dari 10 menit untuk meminta UberMotor.
Menunggu lama
Saya menunggu 15 menit untuk UberMotor, dan saya tidak dapat menemukan driver saat pertama kali mencoba aplikasinya.
Sementara itu, saya membutuhkan waktu kurang dari 5 menit untuk naik sepeda motor dengan Grab.
“Saya kira saat ini hanya ada 200 pengemudi,” kata pengendara UberMotor itu kepada saya. Dia mengatakan bahwa dia pernah bekerja di GoJek.
Ekspansi Uber ke sektor sepeda motor menurut saya merupakan sebuah keuntungan bagi para komuter di Indonesia. Mereka kini punya lebih banyak pilihan.
Namun, pengemudi sepeda motor atau taksi lainnya pasti tidak senang dengan persaingan yang semakin ketat – terutama pengemudi taksi yang melakukan protes terhadap aplikasi ride-hailing di Jakarta bulan lalu. Protes tersebut berubah menjadi kekerasan, dan beberapa pengemudi taksi menyerang pengemudi GoJek.
Apa pengalaman Anda dengan UberMotor? Maukah Anda mencobanya? Sampaikan pendapatmu pada bagian komentar di bawah ini. – Rappler.com
