SC diminta membatalkan proyek perluasan LRT-1 Cavite
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Pemohon mengatakan perjanjian konsesi untuk proyek perluasan Cavite adalah ‘kontrak yang tidak benar’
MANILA, Filipina – Kelompok militan pada Kamis, 12 November meminta Mahkamah Agung (MA). menghentikan pelaksanaan perjanjian konsesi Proyek Perluasan Cavite Jalur 1 Light Rail Transit (LRT).
Dalam pengaduannya, kelompok tersebut meminta pengadilan untuk menyatakan perjanjian konsesi sebesar P65 miliar tidak sah antara Departemen Transportasi dan Komunikasi (DOTC) dan Light Rail Manila Corporation (LRMC).
Tandem Metro Pacific Investments Corporation (MPIC) dan Ayala Corporation menandatangani perjanjian konsesi selama 32 tahun dengan pemerintah pada tahun 2014.
Petisi tersebut diajukan oleh Perwakilan Jaringan Penunggang Kereta Neri Colmenares, ketua Keberanian Ferdinand Gaite, pegawai Light Rail Transit Authority (LRTA) Maria Kristina Cassion dan kelompok ilmiah Agham.
Mereka mengatakan perjanjian tersebut tidak sesuai dengan ketentuan Konstitusi dan ditandatangani tanpa konsultasi publik.
Perjanjian tersebut mencakup privatisasi pengoperasian dan pemeliharaan Light Rail Transit (LRT) Jalur 1.
Ini juga mencakup perpanjangan Jalur 1 yang ada dari 20,7 kilometer menjadi 32,4 kilometer, dengan ujung selatannya di Bacoor, Cavite.
“Kontrak tersebut sarat dengan jaminan kedaulatan yang bertentangan dengan hukum dan merugikan rakyat. Pemerintahan Aquino menegosiasikan kontrak yang tidak benar melalui DOTC yang akan membuat kita terlilit hutang,” kata Sekretaris Jenderal BAYAN Renato Reyes dalam sebuah pernyataan.
Para pembuat petisi juga mengatakan bahwa perjanjian tersebut bersifat sepihak karena pemerintah menanggung risiko finansial sementara pemegang konsesi mendapat “kontrak pendapatan bebas risiko” dengan jaminan keuntungan.
Berdasarkan perjanjian tersebut, pemenang lelang dijamin akan menaikkan tarif setiap dua tahun. Pemerintah harus menanggung pembayaran defisit jika konsorsium tidak menagih kenaikan tarif.
Para pemohon juga mengatakan bahwa DOTC dan LRMC seharusnya tidak memberikan proyek tersebut, dan menambahkan bahwa hanya LRTA yang diberi mandat untuk mengoperasikan LRT1. – Rappler.com
