blog.ur-doc.com

Manila adalah salah satu dari 5 kota di luar AS di mana aplikasi transportasi umum telah meluncurkan fitur-fitur baru yang dirancang untuk memerangi perilaku mengemudi yang tidak aman.

MANILA, Filipina – Pada hari Kamis, 8 September, Uber memperbarui aplikasinya dengan 3 fitur baru di Filipina yang ditujukan untuk keselamatan dan pengalaman berkendara: laporan harian kepada pengemudi yang menunjukkan kebiasaan pengereman dan akselerasi; sistem yang mendeteksi kejadian ketika pengemudi menggunakan ponsel cerdasnya alih-alih meletakkannya di dashboard; dan peringatan kecepatan.

Di Filipina, sekitar 25% pengemudi Uber kini memiliki fitur-fitur baru ini seiring dengan peluncuran pembaruan secara bertahap oleh Uber. Fitur-fitur ini awalnya diuji di AS pada bulan Januari 2016, sebelum diluncurkan secara penuh beberapa bulan kemudian, pada bulan Juni. Selain di AS dan Filipina, Uber juga telah menerapkan perubahan ini di 4 negara Asia Pasifik lainnya: Singapura, Malaysia, Australia, dan India – wilayah dengan volume aplikasi ride-hailing yang tinggi.

Mengapa proses pemilihan penerapan mereka memprioritaskan volume? Hal ini karena volume memberikan peluang untuk mengumpulkan lebih banyak data perjalanan dengan lebih cepat, menurut Dorothy Chou dari Uber Kepala Kebijakan Publik untuk Keselamatan, Privasi dan Keamanan dalam konferensi video online yang diadakan pada Jumat 9 September.

“1,25 juta orang meninggal di jalan raya di seluruh dunia setiap tahunnya,” kata Chou, mengutip laporan Organisasi Kesehatan Dunia. Mengingat posisi Uber sebagai salah satu aplikasi transportasi paling populer, Chou yakin mereka memiliki bakat dan tenaga untuk menurunkan angka tersebut. Semakin banyak data yang mereka kumpulkan, semakin cepat mereka dapat membangun fitur keamanan yang lebih baik.

Aplikasi ini sudah memiliki beberapa fitur keselamatan, seperti penyaringan pengemudi, pelacakan perjalanan melalui GPS (tombol yang memungkinkan Anda berbagi rute perjalanan dengan siapa pun yang Anda inginkan), dan sistem penilaian pengemudi yang menjaga perilaku pengemudi tetap terkendali. Fitur-fitur baru ini dikembangkan berdasarkan hal tersebut, dengan fokus pada “perilaku mengemudi yang tidak aman”, khususnya pengereman keras, akselerasi cepat, gangguan mengemudi, dan ngebut.

Kebiasaan yang tidak aman

Untuk mengatasi masalah pengereman mendadak dan akselerasi cepat, Uber kini menyediakan kartu skor harian kepada pengemudi yang menunjukkan berapa kali mereka mengerem dan berakselerasi, mana saja yang merupakan pengereman keras dan akselerasi. Kebiasaan-kebiasaan ini diperhitungkan dalam penilaian keseluruhan dan dibandingkan dengan rata-rata di kota asal pengemudi. Pada dasarnya, ini adalah fitur permainan. Perilaku mengemudi Anda dipantau. Apakah Anda ingin mendapat skor tinggi? Meringankan pengereman dan akselerasi yang keras, yang menurut Chou merupakan indikasi dari mengemudi yang agresif dan tailgating.

“Ini tentang mendorong pengemudi untuk menerapkan praktik (mengemudi) yang lebih aman,” kata Chou, seraya menambahkan bahwa 40% keluhan terkait mengemudi terkait dengan pengereman yang keras.

Mengemudi terganggu

Skenario lain yang mengundang keluhan penumpang adalah ketika pengemudi memegang dan menggunakan telepon di satu tangan saat mengemudi dengan tangan lainnya. Uber kini juga memantau perilaku ini. Perusahaan telah menetapkan pola pergerakan yang menunjukkan dan membedakan antara penggunaan seluler dan penggunaan terpasang. Selama tahap pengujian, Uber memeriksa ulang pola-pola ini dengan mengirimkan pesan kepada penumpang yang terkena dampak untuk meminta konfirmasi visual.

Dengan menggabungkan data pola dan validasi penumpang, Uber yakin kini mereka memiliki apa yang dibutuhkan untuk secara akurat mengidentifikasi contoh gangguan mengemudi ini. Jadi sekarang, ketika aplikasi mendeteksi penggunaan telepon genggam, aplikasi ini memberi tahu pengemudi bahwa praktiknya tidak aman dan menyarankan untuk menggunakan dudukan telepon.

Menekankan pentingnya mengubah kebiasaan ini, Chou mengutip penelitian Virginia Tech Transportation Institute yang mengatakan gangguan fisik (memainkan radio, memegang telepon) jauh lebih berisiko dibandingkan gangguan kognitif (berbicara dengan seseorang saat mengemudi). Menggunakan dudukan telepon mengurangi beban fisik pada pengemudi, sehingga lebih aman, menurut penelitian.

Peringatan kecepatan

Fitur ketiga dan terakhir dalam pembaruan terkini memperingatkan pengemudi ketika mereka melampaui batas kecepatan. Meski sudah diluncurkan, fitur tersebut masih dalam tahap uji coba, aku Chou. Saat ini, Uber hanya memiliki informasi mengenai batas kecepatan di jalan raya, namun secara bertahap akan mencakup jalan raya baik besar maupun kecil.

Menutup pengarahannya, Chou mengatakan bahwa fitur-fitur baru ini akan terus dianalisis untuk melihat seberapa efektif fitur-fitur tersebut dan bagaimana fitur-fitur tersebut dapat ditingkatkan.

Hal spesifiknya mungkin berubah, namun yang jelas adalah data perjalanan yang dimiliki Uber—dan mungkin juga dikumpulkan oleh aplikasi transportasi lain—dapat membentuk lanskap berkendara yang lebih aman bagi kita semua. – Rappler.com