• April 29, 2026
Bagaimana negara lain menerapkan peraturan yang melarang gangguan mengemudi

Bagaimana negara lain menerapkan peraturan yang melarang gangguan mengemudi

Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.

Larang berkirim pesan sambil mengemudi, atau bahkan sekadar memegang ponsel? Lihat bagaimana negara-negara lain menerapkan peraturan untuk menghalangi pengemudi yang terganggu untuk mengemudi.

MANILA, Filipina – Departemen Perhubungan (DOTr) pada Rabu, 14 Juni merilis revisi peraturan pelaksanaan (IRR) Republic Act 10913 atau Anti-Distracted Driving Act.

Hal ini terjadi lebih dari 3 minggu sejak penerapan undang-undang tersebut ditangguhkan setelah pengendara mengeluh tentang pedoman yang membingungkan tentang penempatan perangkat elektronik yang diizinkan dan bagaimana pihak berwenang mendefinisikan “garis pandang”.

Meskipun dimaksudkan untuk membuat jalan-jalan di Filipina lebih aman, undang-undang tersebut, yang melarang penggunaan ponsel dan perangkat elektronik lainnya saat mengemudi, pada awalnya menimbulkan lebih banyak pertanyaan daripada jawaban.

Bagaimana negara-negara lain menghalangi pengemudi yang sedang sibuk mengemudi? Berikut ini beberapa undang-undang anti-gangguan mengemudi di seluruh dunia.

Singapura

Di Singapura, menggunakan perangkat komunikasi seluler saat mengemudi adalah tindakan ilegal. Yang dimaksud dengan “penggunaan” adalah hukum “untuk memegangnya setidaknya dengan satu tangan saat mengoperasikan salah satu fungsinya.”

Pengemudi tidak dapat mengirim pesan teks, melakukan panggilan telepon atau browsing online saat mobil sedang melaju. Pelanggar pertama bisa menghadapi denda hingga $1.000 atau penjara 6 bulan.

Jepang

Jepang juga memiliki hukum serupa yang menyatakan bahwa pengemudi kendaraan bermotor “tidak boleh, kecuali kendaraan bermotor, dll., dihentikan, menggunakan peralatan komunikasi nirkabel apa pun.”

Argentina

Di Buenos Aires, Argentina, undang-undang disahkan pada tahun 2007 yang melarang pengemudi menulis atau membaca pesan teks selama kendaraan sedang bergerak. Pelanggar tidak hanya dikenakan denda namun juga dikenakan sanksi berdasarkan sistem poin, dimana poin pada akhirnya akan mengakibatkan pencabutan izinnya.

Amerika Serikat

Di AS, 46 negara bagian ditambah District of Columbia melarang mengirim SMS sambil mengemudi, menurut s Laporan CNN. Namun larangan ini hanya merupakan undang-undang sekunder di 5 negara bagian (Florida, Iowa, Nebraska, Ohio, dan South Dakota), yang berarti bahwa pengemudi yang mengirim SMS sambil mengemudi hanya dapat dikenakan sanksi jika mereka juga terlihat melakukan pelanggaran utama, seperti sebagai sebagai kecepatan.

Ada juga peraturan di beberapa negara bagian AS yang khusus ditujukan untuk kelompok tertentu.

Menurut hal laporan oleh Organisasi Kesehatan Dunia, 28 dari 50 negara bagian di AS melarang penggunaan perangkat genggam dan handsfree di kalangan pengemudi pemula. Di 18 negara bagian, pengemudi bus sekolah juga dilarang menggunakan ponsel saat ada penumpangnya.

Britania Raya

Inggris telah memperketat sistem penalti bagi pengemudi yang terganggu perhatiannya, dengan undang-undang baru yang disahkan Maret lalu.

Mereka yang kedapatan menggunakan perangkat seluler saat mengemudi akan dikenakan denda sebesar £200 dan 6 poin pada SIM mereka – dua kali lipat denda sebelumnya.

Seseorang yang telah mengemudi dalam dua tahun pertama setelah mendapat SIM juga dapat dicabut SIMnya jika kedapatan melanggar aturan baru.

Portugal

Mengikuti jejak beberapa negara lain, Portugal telah memperluas cakupan undang-undang mengemudi yang terganggu dengan melarang perangkat nirkabel genggam sekalipun. di bawah ancaman denda 600 euro.

Swedia

Sebagai negara dengan catatan keselamatan jalan raya yang baik, Swedia tidak melarang penggunaan telepon saat mengemudi. Sebaliknya, inisiatifnya difokuskan pada peningkatan kesadaran akan risiko gangguan mengemudi.


Filipina dapat mengambil contoh dari undang-undang anti-gangguan mengemudi yang ketat di negara lain.

Jika revisi IRR dapat mengatasi kekhawatiran pengendara, undang-undang tersebut dapat mengubah lingkungan berkendara di daerah tersebut menjadi lebih baik. – Carlos Victa / Rappler.com

Carlos Victa adalah pekerja magang Rappler.

Result Sydney