Tarif diskon taksi permanen secara nasional: P30
“Setelah dengan hati-hati mempertimbangkan dan mempertimbangkan berbagai faktor sosio-ekonomi, Dewan memutuskan bahwa dampak positif dari tren penurunan harga minyak mentah yang stabil dan tajam yang memiliki dampak lebih tinggi dan langsung terhadap sektor transportasi yang dinikmati oleh operator dan pengelola transportasi juga harus diabaikan. kepada masyarakat yang melakukan perjalanan,” kata Ketua LTFRB Winston Ginez.
“Dengan mempertimbangkan dan mempertimbangkan rekomendasi dari badan-badan pemerintah ini, pertemuan keadaan dan insiden yang terjadi di ekonomi/pasar lokal dan global, dan hak-hak operator angkutan darat umum sehubungan dengan kepentingan masyarakat. secara umum, dewan kini wajib mengeluarkan perintah konsolidasi,” tambah Ginez.
Kalibrasi Argometer dicari
Meskipun tarif penandaan P30 akan diterapkan 10 hari setelah perintah tersebut dipublikasikan di harian nasional, LTFRB mengatakan bahwa tarif untuk meteran berikutnya dan waktu tunggu hanya akan efektif setelah kalibrasi dan penyegelan kembali meteran taksi.
LTFRB telah menjadwalkan kalibrasi dan penyegelan kembali meteran taksi sebagai berikut:
|
Bulan (Jadwal per papan berakhir) |
Ujung Piring |
|
April |
4, 9 dan 2 |
|
Mungkin |
5, 0 dan 7 |
|
Juni |
1, 3, 6 dan 8 |
Operator taksi yang gagal mengkalibrasi dan menyegel kembali meteran taksi mereka selama jadwal ini akan dikenakan sanksi sebesar P5.000, kata LTFRB.
Bagi yang kedapatan melanggar akan dikenakan sanksi berdasarkan Surat Perintah Administratif Bersama No. 2014-01 atau Revisi Jadwal Denda dan Hukuman atas Pelanggaran Peraturan Perundang-undangan dan Regulasi yang Mengatur Transportasi Darat, kata LTFRB dalam pernyataannya. Perintah tersebut, yang dimuat di situs web Departemen Perhubungan, menetapkan jadwal hukuman dan sanksi yang bertahap:
• denda sebesar P5,000 untuk setiap kejadian pada pelanggaran pertama; 2n.d pelanggaran;
• denda sebesar R10.000 dan penyitaan unit selama 30 hari untuk pelanggaran kedua; sebaik
• denda sebesar P15,000 dan pembatalan Certificate of Public Convenience, atau izin untuk mengangkut penumpang.
Faktor lain
Petisi untuk kembali ke tarif diskon taksi sebelumnya diajukan oleh Angat Tsuper Samahan ng mga Tsuper di Operator ng Pilipinas Genuine Organization Transport Coalition Incorporated (STOP & GO).
PNTOA, Asosiasi Operator Taksi di Panay Incorporated, dan Asosiasi Operator Taksi Metro Cebu juga mengajukan petisi untuk pengurangan tarif taksi, Layanan UV Express, dan layanan taksi bandara.
Kelompok transportasi menyatakan dalam petisi mereka bahwa kenaikan harga suku cadang, tenaga kerja, biaya hidup, bahan pokok dan biaya tambahan lainnya untuk mengoperasikan layanan taksi bersamaan dengan harga bahan bakar harus dipertimbangkan ketika menetapkan dan menyesuaikan tarif.
Faktor-faktor lain yang dikutip oleh para pemohon dalam argumen mereka termasuk tingginya biaya hidup, tempat kerja yang tidak ideal, kemacetan lalu lintas, menjamurnya Layanan Kendaraan Jaringan Transportasi (TNVS) seperti Uber dan Grabcar secara tiba-tiba, penegakan lalu lintas yang tidak masuk akal, diskon tarif untuk warga lanjut usia dan batas tidak masuk akal yang dikenakan oleh operator.
Menurut Departemen Energi, kelebihan pasokan yang terus-menerus telah merugikan harga minyak sejak pertengahan tahun 2015 dan tetap menjadi alasan utama di balik penurunan harga.
Harga bensin telah turun beberapa kali dan kini berkisar antara P29,90 hingga P37,70 per liter, sedangkan harga solar juga turun dengan harga yang berlaku sebesar P18,15 hingga P21,55 per liter.
Penyesuaian total tahun ini mencapai penurunan bersih sebesar P3,28/liter untuk bensin dan P1,90/liter untuk solar. – Rappler.com
Versi awal dari cerita ini mengatakan tarif baru adalah P3,50 untuk setiap 300 meter berturut-turut – angka yang benar adalah P3,50 untuk setiap 500 meter. Permintaan maaf kami yang tulus.
