blog.ur-doc.com

(DIPERBARUI) Proyek-proyek besar ini akan didanai oleh Official Development Assistance (ODA) dari Tiongkok atau Jepang

MANILA, Filipina (DIPERBARUI) – Kereta bawah tanah pertama dan angkutan kereta massal terpanjang di negara tersebut siap diluncurkan, setelah Presiden Rodrigo Duterte memberikan lampu hijau untuk melaksanakan proyek-proyek ini.

Dewan Otoritas Ekonomi dan Pembangunan Nasional (NEDA) – yang dipimpin oleh Duterte – pada hari Selasa, 12 September, menyetujui proyek Metro Manila Metro senilai $7 miliar (P358,25 miliar), serta Kereta Api Nasional Filipina (PNR) senilai P134 miliar. Jalur Komuter Selatan dan perpanjangannya, Jalur Jarak Jauh Selatan PNR senilai P151 miliar.

Ketiga proyek besar ini – secara kumulatif bernilai P643,25 miliar – akan dibiayai oleh bantuan pembangunan resmi (ODA) dari Tiongkok atau Jepang.

“Dewan NEDA akhirnya menyetujui kereta bawah tanah Metro Manila seperti yang disampaikan oleh Menteri Transportasi Arthur Tugade. Ia juga menyetujui PNR Manila-Los Baños dan PNR Long Haul,” kata Departemen Perhubungan (DOTr).

Proyek-proyek ini merupakan bagian dari Mega Manila Dream Plan, sebuah peta jalan jaringan transportasi oleh Badan Kerjasama Internasional Jepang (JICA).

Rencana yang berani menguraikan sebuah program menuju tahun 2030 untuk pembangunan berkelanjutan di Metro Manila, Luzon Tengah dan Calabarzon yang akan membutuhkan investasi sebesar P2,61 triliun ($65,3 miliar).

Rencana impian menjadi kenyataan?

Didanai pinjaman dari JICA, kereta bawah tanah yang direncanakan akan beroperasi dari Mindanao Avenue di Kota Quezon ke Bandara Internasional Ninoy Aquino di Kota Pasay.

DOTr mengatakan pinjaman tersebut akan memiliki bunga sebesar 0,10% per tahun yang dibayarkan selama 40 tahun, dengan masa tenggang 12 tahun. (MEMBACA: Tokyo Metro: Saatnya membangun kereta bawah tanah di PH)

Penandatanganan perjanjian pinjaman diharapkan terjadi pada bulan November ketika Perdana Menteri Jepang Shinzo Abe bertemu dengan Presiden Rodrigo Duterte selama KTT ASEAN.

Peletakan batu pertama proyek metro saat ini ditetapkan pada kuartal ke-4 tahun 2018, sedangkan target penyelesaiannya pada tahun 2025, kata DOTr.

Jalur shuttle PNR-Selatan juga dibiayai oleh JICA Jalur kereta angkutan massal sepanjang 72 kilometer dari Tutuban, Manila ke Los Baños, Laguna.

Jalur ini diperkirakan akan memiliki lebih dari 300.000 penumpang harian pada tahun pertamanya dan akan mengurangi lebih dari separuh waktu perjalanan antara Manila dan Calamba, mengurangi waktu perjalanan dari lebih dari dua jam menjadi kurang dari satu jam setelah jalur kereta api dibuka. data menunjukkan.

Jalur Komuter Selatan PNR akan berupa jalur ganda, berlistrik, jalur pengukur standar dengan bagian layang, tanjakan berlawanan, dan bagian tertekan.

Perpanjangannya, Jalur Jarak Jauh Selatan PNR, akan dibiayai melalui ODA dari Tiongkok.

Jalur Jarak Jauh Selatan PNR adalah a Kereta api ukuran standar sepanjang 581 kilometer dari Manila ke Legazpi, Matnog dan Kota Batangas.

Hal ini melibatkan rekonstruksi menyeluruh jalur kereta api PNR yang sudah ada menjadi jalur tunggal (awal) dan jalur kereta api kelas atas. Itu kereta api terlihat menghubungkan kota, pelabuhan internasional dan zona ekonomi.

Proyek baru

Proyek lain yang juga disetujui adalah P5,97 miliar Proyek Pembangunan Jembatan Binondo-Intramuros dan Estrella-Pantaleon, Proyek Peningkatan Sistem Irigasi Sungai Agno Hilir senilai P3,5 miliar, Persiapan Infrastruktur dan Fasilitas Inovasi Departemen Keuangan, dan Koridor Peningkatan Pertumbuhan Mindanao senilai P21,19 miliar Proyek Sektor Jalan.

Proyek Sektor Jalan Mindanao melibatkan peningkatan 7 jalan dan pelebaran ruas jalan sepanjang 40 kilometer dengan perlindungan lereng. Konstruksi akan dimulai akhir tahun ini dan selesai pada kuartal ke-4 tahun 2020.

Itu Jembatan Binondo-Intramuros melibatkan pembangunan jembatan 4 jalur dan jembatan, sedangkan Jembatan Estrella-Pantaleon melibatkan penggantian jembatan dua jalur yang ada dengan jembatan 4 jalur dan pelebaran jalan pendekat.

NEDA mengatakan pembangunan jembatan tersebut diperkirakan akan dimulai pada kuartal ke-4 tahun 2017 dan berakhir pada kuartal ke-4 tahun 2020, dengan dana hibah dari pemerintah Tiongkok.

Sementara itu, dilaksanakan oleh Badan Irigasi Nasional (NIA), Perjanjian Peningkatan Sistem Irigasi Sungai Agno Hilir melibatkan pengembangan area layanan seluas 12.650 hektar yang akan memberi manfaat bagi 10.372 petani di 7 kota di Pangasinan, Nueva Ecija dan Tarlac.

Proyek akan didanai oleh pemerintah pusat, dan akan dilaksanakan mulai Januari 2018 hingga Desember 2021.

Penyiapan Infrastruktur dan Sarana Inovasi akan secara langsung mendukung Departemen Pekerjaan Umum dan Jalan Raya serta Departemen Perhubungan untuk melaksanakan proyek infrastruktur yang lebih efisien dengan mempercepat proses persetujuan dan memastikan pengadaan dan pelaksanaan tepat waktu. – Rappler.com