Konsorsium NAIA mempersingkat jangka waktu, menurunkan biaya proposal rehabilitasi bandara
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Konsorsium NAIA, yang terdiri dari 7 konglomerat terbesar di negara itu, kini mengusulkan masa konsesi 15 tahun dan biaya proyek sebesar P105 miliar.
MANILA, Filipina – Sebuah konsorsium yang terdiri dari 7 konglomerat terkemuka di negara tersebut telah merevisi proposalnya untuk merehabilitasi Bandara Internasional Ninoy Aquino (NAIA) yang bobrok, menurunkan masa konsesi menjadi 15 tahun dan menjadikan proyek tersebut menelan biaya sekitar P105 miliar
Konsorsium NAIA awalnya mengusulkan untuk merehabilitasi, mengembangkan, mengoperasikan dan memelihara NAIA selama 35 tahun dan untuk P350 miliar.
“Kami terus berdiskusi dengan mereka. Mereka mengajukan proposal revisi berdasarkan pertemuan kami. Tadinya 35 tahun, lalu diturunkan menjadi 15 tahun. Kita bilang 15 tahun itu jangka waktunya maksimal,” Manuel Antonio Tamayo, Wakil Menteri Transportasi Penerbangan, mengatakan di sela-sela konferensi pra-penawaran pada Senin 21 Mei.
Ketujuh mitra tersebut adalah Aboitiz InfraCapital Incorporated, AC Infrastructure Holdings Corporation, Alliance Global Group Incorporated, Asia’s Emerging Dragon Corporation, Filinvest Development Corporation, JG Summit Holdings Incorporated dan Metro Pacific Investments Corporation.
Usulan konsorsium NAIA ditentang oleh Megawide Construction Corporation yang terdaftar dan mitranya yang berbasis di Bangalore, GMR Infrastructure Limited, yang bertujuan untuk merehabilitasi NAIA P155,9 miliar 18 tahun.
Berdasarkan peraturan pelaksanaan UU Build-Operate-Transfer (BOT), proposal lengkap pertama harus dievaluasi dan diputuskan. Proposal lengkap kedua hanya akan diterima jika proposal pertama ditolak.
Status pendukung asli
Dalam hal ini, konsorsium NAIA mengajukan proposal bandara lebih awal dibandingkan grup Megawide-GMR. (BACA: DIJELASKAN: Tidak semua proyek memenuhi syarat untuk tantangan Swiss)
Tamayo mengatakan Departemen Perhubungan (DOTr) berencana untuk memberikan konsorsium NAIA status pemrakarsa awal proyek bandara “sesegera mungkin”.
“Itu akan menghapus sebagian besar masalah yang tertunda. Kami akan mengajukannya (proposal NAIA) ke NEDA (Otoritas Ekonomi dan Pembangunan Nasional). Kami akan memberikannya kepada mereka untuk diambil alih,” kata Tamayo kepada wartawan.
Setelah DOTr secara resmi memberikan status pemrakarsa asli, proposal rehabilitasi NAIA akan disetujui Dewan NEDA.
Setelah mendapat persetujuan dari dewan NEDA, proposal tersebut kemudian harus menjalani tantangan Swiss. Berdasarkan peraturan pemerintah, investor swasta lainnya dapat mengajukan penawaran yang bersaing berdasarkan tantangan Swiss, sedangkan pemrakarsa awal mempunyai hak untuk mencocokkannya.
Sebagian besar konglomerat di konsorsium sebelumnya telah menyatakan minatnya pada proyek senilai P74,56 miliar untuk NAIA melakukan privatisasi dan ekspansiapa yang dilakukan pemerintah berhenti duduk awal tahun ini hingga muncul pendekatan holistik untuk membangun kembali bandara-bandara utama. – Rappler.com
