blog.ur-doc.com

MANILA, Filipina – Pembangunan Metro Rail Transit Line 7 (MRT7) senilai P69,3 miliar ($1,54 miliar) akhirnya dimulai pada Rabu, 20 April, lebih dari 7 tahun setelah pemerintah memberikan kontrak untuk proyek kereta api baru yang ditandatangani.

MRT7, yang menghubungkan pinggiran utara ibu kota Filipina, akan dibangun oleh konsorsium San Miguel Corporation (SMC).

Pada tahun 2008, Departemen Perhubungan menandatangani kontrak dengan Universal LRT Corporation BVI Limited (ULC) yang didukung SMC untuk melaksanakan pembangunan sistem perkeretaapian.

Pada upacara peletakan batu pertama proyek tersebut di Quezon Memorial Circle, Presiden Benigno Aquino III menjelaskan mengapa pembangunan proyek tersebut memakan waktu begitu lama.

“Proyek seperti itu tidak seperti manisan yang hanya bisa dibeli di toko sari-sari. Diperlukan kajian menyeluruh di sini (Proyek seperti ini tidak seperti permen yang bisa dibeli begitu saja di toko sari-sari. Perlu kajian mendalam),” kata Aquino.

Perlu diingat bahwa proyek ini ditunda karena dua alasan: kegagalan pemrakarsa untuk mendapatkan kinerja dari departemen keuangan dan perselisihan mengenai komponen kesepakatan. (BACA: Setelah 7 Tahun, San Miguel Bersatu Mulai Pembangunan MRT7)

San Miguel memperkirakan akan menyelesaikan jalur kereta layang sepanjang 23 kilometer dari North Avenue di Kota Quezon ke San Jose del Monte di Bulacan “pada tahun 2020”.

Ini akan memiliki 14 stasiun dan kapasitas harian awal yang diharapkan sebesar 350.000 penumpang.

Ini akan terhubung ke MRT3 dan Light Rail Transit Jalur 1 (LRT1) yang ada melalui stasiun umum di EDSA.

Pada jam sibuk, MRT7 diperkirakan dapat menampung 28.000 penumpang per jam dan per arah – dapat ditingkatkan menjadi 38.000.

Pada akhirnya, San Miguel mengatakan MRT7 bertujuan untuk melayani lebih dari 800.000 penumpang setiap hari.

“Tuan Presiden, kami sangat gembira akhirnya proyek ini dapat berjalan. Sistem transportasi umum yang baik dan andal merupakan bagian penting dari pembangunan,” kata Ang kepada Aquino, yang didampingi oleh Menteri Transportasi Joseph Emilio Abaya, Menteri Keuangan Cesar Purisima, Ketua Feliciano Belmonte Jr, Walikota Quezon City Herbert Bautista, dan pejabat dari kontraktor Hyundai. bergabung. Rotem dan EEI.

Jalan masih panjang di depan

Namun merintis proyek kereta api tidak menjamin kelancaran pembangunan.

Ang mengatakan kepada wartawan di sela-sela upacara tersebut bahwa Departemen Perhubungan belum sepenuhnya menyelesaikan akuisisi hak jalan.

“Kami akan memulai pembangunan hari ini di area-area yang tersedia yang sudah bisa kami mulai, seperti ruas jalan raya, yang hak jalannya sudah selesai. Tapi sebagian besar daerah sulit mendapatkan izin,” kata Ang.

Setelah MRT7 dibangun, penumpang dari Bulacan ke Kota Quezon dapat mengurangi waktu tempuh menjadi 30 menit dari saat ini dua jam.

Menurut Ang, MRT7 juga memiliki komponen jalan sepanjang 23 kilometer yang dimulai di Balagtas Interchange North Luzon Expressway (NLEX) dan berakhir di terminal antarmoda di San Jose Del Monte, Bulacan.

“Ini akan memberikan bus provinsi rute alternatif ke San Jose dan akan membantu mendekonstruksi EDSA,” kata Ang.

San Miguel akan terlibat dalam pembiayaan, desain, konstruksi, pengoperasian dan pemeliharaan proyek.

Konglomerat yang terdiversifikasi ini bahkan membentuk SMC MRT 7 Incorporated, sebuah perusahaan senilai P10 miliar ($216,47 juta) yang akan memegang saham pengendali di proyek MRT7.

San Miguel menggunakan konsorsium Hyundai Rotem dan EEI untuk membangun jalur kereta api. Kereta api ini terdiri dari 14 stasiun. Mindanao Avenue, Quirino, Hati Kudus, Tala dan San Jose del Monte.

Sebagai bagian dari konsesi, San Miguel juga akan membangun depo di San Jose del Monte yang akan menampung pusat kendali, kantor administrasi, gudang dan fasilitas gerbong kereta.

Fasilitas baru ini diharapkan selesai dalam waktu 3 hingga 4 tahun.

Warga negara Aquino

Dalam sambutannya, Aquino mengatakan penerusnya akan meresmikan MRT7.

Pada saat itu, presiden menambahkan, dia akan menjadi warga negara yang menikmati kehidupan yang “tenang” di provinsi asalnya.

“Pada saat itu, saya pasti menikmati kehidupan yang damai di Tarlac (Pada saat itu, saya mungkin akan menikmati kehidupan yang damai di Tarlac),” katanya.

Aquino menambahkan, sebagai warga negara, dia akan berkendara sendiri melalui NLEX dan kemudian ke NLEX Persimpangan Bocaue untuk mengambil jalan raya sepanjang 22 kilometer ke San Jose del Monte.

“Di sana saya mungkin akan parkir di Terminal Transportasi Antarmoda yang baru, dan berjalan sedikit untuk mengejar sistem kereta yang baru (Saya mungkin memarkir mobil saya di terminal transportasi antarmoda yang baru, dan berjalan beberapa kilometer untuk menaiki sistem kereta api yang baru),” kata Aquino, yang akan mengundurkan diri pada 30 Juni. – Rappler.com