blog.ur-doc.com

Terminal ini akan menjadi terminal bagi sekitar 1.642 bus provinsi yang saat ini memasuki Metro Manila setiap hari, sehingga secara efektif menghilangkan jalan raya utama.

MANILA, Filipina – Dua terminal bus terintegrasi di bagian selatan dan barat daya Metro Manila – bernilai total sekitar P6,5 miliar ($140,30 juta) – akan dibuka pada tahun 2018, yang menurut seorang senator merupakan kunci bantuan transportasi pencarian Filipina .

“Kami berharap dapat menyelesaikan pembangunan dan memulai kedua terminal pada akhir tahun 2018. Wilayah utara akan sedikit terlambat karena saat ini masih dalam tahap studi kelayakan (Pembangunan terminal utara baru menyusul karena masih studi kelayakan),” kata Anne Lontoc, Wakil Menteri Perhubungan Jalan dan Infrastruktur, dalam sidang Senat, Kamis, 25 Agustus, di Kota Pasay.

Menurut Presiden Senat Pro-Tempore Franklin Drilon, terminal bus ini akan meringankan EDSA dari 1,642 bus provinsi setiap hari. (BACA: Dengan kekuatan darurat, lalu lintas Metro Manila lebih ringan pada tahun 2019)

Pusat Kemitraan Pemerintah-Swasta (PPP) telah menerapkan 3 terminal bus terintegrasi di bagian utara, selatan dan barat daya Metro Manila.

Terminal MWM – konsorsium Megawide Construction Corporation dan WM Properties, Incorporated – dianugerahi proyek Terminal Barat Daya Sistem Transportasi Terpadu (ITS) senilai P2,5 miliar ($53,96 juta) pada bulan Januari 2015.

Proyek ITS-Southwest akan dibangun di atas lahan seluas 4,59 hektar di dekat Manila-Cavite Expressway, yang akan menghubungkan penumpang yang datang dari Cavite ke layanan transportasi yang melayani Metro Manila.

Proyek ini akan mencakup gedung terminal penumpang, ruang kedatangan dan keberangkatan, sistem informasi publik, fasilitas penanganan tiket dan bagasi, serta fasilitas parkir.

Terminal MWM akan mengoperasikan dan memelihara fasilitas tersebut selama 35 tahun dan kemudian menyerahkannya kepada pemerintah Filipina.

Terminal bus dekat FTI

Sementara itu, pusat transportasi terintegrasi senilai P4 miliar ($86,34 juta) di dekat Food Terminal, Incorporated (FTI) di Kota Taguig diambil alih oleh Ayala Land Incorporated pada November 2015.

Grup Ayala akan membangun dan mengoperasikan terminal seluas 5,57 hektar di dekat propertinya di dalam kompleks FTI, yang dimenangkannya dalam lelang privatisasi pada tahun 2012.

Terminal bus selatan terlihat menghubungkan penumpang dari kawasan Laguna dan Batangas ke sistem transportasi perkotaan lainnya seperti rencana kereta komuter Utara-Selatan, bus, taksi, dan kendaraan utilitas umum lainnya yang melayani wilayah dalam Metro Manila.

Sama seperti ITS-Barat Daya, juga mencakup pembangunan terminal kedatangan dan keberangkatan, sistem informasi publik, serta fasilitas tiket, bagasi, dan parkir.

Terminal Bus dekat Veteran

Menurut Lontoc, Dinas Perhubungan juga berencana melelang hub transportasi terpadu lainnya di lahan seluas 55 hektare tersebut. Pusat Medis Peringatan Veteran koneksi di Kota Quezon.

“Kami masih menunggu studi kelayakannya selesai,” kata Lontoc.

Ketika ditanya apakah departemen memerlukan kekuatan darurat untuk melaksanakan proyek-proyek ini lebih cepat, pejabat transportasi mengatakan: “dalam hal implementasi, kita perlu melibatkan mereka dengan cara yang terbaik.”

“Perlu ada perubahan rute ketentuan angkutan umum yang termasuk dalam kewenangan darurat sehingga penerapannya bisa lebih cepat,” kata Lontoc.

Namun, bagi Senator Grace Poe, terminal bus ini tidak akan menjadi solusi bagi lalu lintas EDSA yang buruk.

“Ini akan membantu meringankan masalah, tapi (itu) belum tentu (menyelesaikannya). Ingatlah bahwa kendaraan umum hanya mencakup sekitar 27% lalu lintas di Metro Manila, sedangkan sisanya adalah mobil pribadi. Proyek lain harus dilaksanakan secara bersamaan seperti sistem kereta bawah tanah,” kata Poe di sela-sela audiensi. – Rappler.com

$1 = P46.33