Tieng, pihaknya optimis usulan Bandara Sangley akan disetujui
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Proposal untuk proyek Gerbang Global Filipina senilai P1,3 triliun sedang menunggu persetujuan Dewan NEDA
MANILA, Filipina – Kelompok yang terdiri dari Henry Sy Sr dan William Tieng berharap dapat memulai konstruksi pada tahun 2017 pada proyek Philippine Global Gateway senilai P1,3 triliun, yang akan mencakup bandara, pelabuhan laut, dan zona ekonomi khusus di lokasi yang strategis. 2.500 hektar area reklamasi di lepas pantai Sangley Point di Cavite.
Usulan kelompok tersebut disambut baik oleh Presiden Rodrigo Duterte sendiri, kata Wakil Ketua All-Asia Resources & Reclamation Corporation (ARRC) Edmundo Lim dalam diskusi media di Kota Makati pada Jumat, 9 Desember.
“Presiden berbicara dengan Art (Sekretaris Perhubungan Arthur Tugade) dan Pernia (Sekretaris Perencanaan Sosial-Ekonomi Ernesto Pernia)…Kemudian dia memberi tahu kami: ‘Jangan berharap saya menyetujuinya hari ini, tetapi beri saya waktu beberapa hari.’ Hal ini disampaikan di depan anggota kabinet,” kata Lim kepada wartawan.
ARRC mengatakan proposal tersebut sekarang sedang mendapat persetujuan dari Dewan Otoritas Ekonomi dan Pembangunan Nasional (NEDA). (MEMBACA: Kontraktor PH mempertimbangkan kesepakatan infra senilai $100 miliar dengan perusahaan Tiongkok)
“Setelah kami mendapatkannya, kami bisa memulainya pada tahun 2017. Yang diinginkan Presiden adalah pembangunannya selesai sebelum masa jabatannya berakhir,” tambah Lim.
Manajer ARRC mengatakan perusahaannya memperkirakan pembangunan proyek tersebut akan selesai dalam 5 tahun – tepat pada akhir masa jabatan Duterte pada tahun 2022.
“Bisa jadi kurang dari 5 tahun. Komponen bandara bisa dilakukan lebih awal sambil melakukan reklamasi lahan. Investasi bandara awalnya sebesar P800 miliar, (sementara) pelabuhan dan zona ekonomi khusus sebesar P500 miliar,” kata Lim.
Untuk memudahkan penumpang yang melewati Bandara Sangley yang diusulkan, Lim mengatakan bandara itu akan terhubung ke Metro Manila melalui terowongan bawah air dekat SM Mall of Asia di Kota Pasay atau melalui perpanjangan Jalan Tol Manila-Cavite.
Rencana bandara Sangley diperkirakan dapat menampung hingga 90 juta penumpang per tahun “setelah landasan pacu kedua selesai,” tambah Lim. (BACA: IATA kepada pemerintah PH: Undang-undang sekarang tentang proposal bandara)
Proyek ARRC senilai P1,3 triliun bersaing dengan rencana San Miguel Corporation untuk membangun bandara senilai $10 miliar di Bulacan.
Jika Dewan NEDA menyetujui proposal ARRC yang tidak diminta, maka proposal tersebut masih akan tunduk pada tantangan Swiss, dimana investor lain akan mempunyai kesempatan untuk mengajukan proposal yang lebih baik. Namun ARRC masih mempunyai hak untuk mencocokkan tawaran mereka.
Ubah Danilo Atienza menjadi bandara hemat
Sambil menunggu persetujuan proyek Gerbang Global Filipina yang lebih besar, eksekutif ARRC mengatakan perusahaannya juga telah mengusulkan kepada pemerintahan Duterte untuk menggunakan Pangkalan Udara Danilo Atienza (DAA) di Cavite sebagai lokasi terminal bandara senilai P3,3 miliar. untuk maskapai penerbangan bertarif rendah dan tujuan penerbangan umum.
“Amenunggu bandara baru, apa yang kita lakukan? Jadi yang mungkin dilakukan, Anda punya landasan pacu sepanjang 2,4 kilometer, cukup bagus untuk mendaratkan Airbus A320, tidak hanya untuk pesawat penerbangan umum. Jika Anda memperkenalkan operasi layanan berbiaya rendah, yang menangani 20% dari seluruh penerbangan di NAIA, akan ada volume yang lebih besar,” kata Lim kepada wartawan.
Lim mengatakan, usulan bandara hemat Danilo Atienza terlihat mampu mengurangi pergerakan lalu lintas udara di Bandara Internasional Ninoy Aquino (NAIA) sebesar 20% menjadi 32 pergerakan lalu lintas udara (ATM) per jam dari saat ini 40 ATM/jam.
Pejabat ARRC juga mengatakan operator Philippine Airlines dan Cebu Pacific Air telah menunjukkan minat untuk memindahkan beberapa penerbangan domestik mereka dari NAIA ke Bandara Danilo Atienza yang diusulkan.
Lim mengatakan ARRC telah menugaskan perusahaan konsultan teknik asal Denmark, Ramboll Group, untuk melakukan studi proposal ini.
Menurut Lim, kelompoknya telah menyiapkan pendanaan untuk pembangunan proyek tersebut.
“Saat kami ke China saat kunjungan Presiden, kami menandatangani MOU (memorandum of Understanding) sebesar $20 miliar, sehingga sudah mengurus proyek bandara, di dalam negeri kami bekerja sama dengan SM Group,” imbuhnya.
Kelompok ini juga mengatakan pihaknya menandatangani MOU dengan Perusahaan Konstruksi Komunikasi Tiongkok (CCCC) untuk “dukungan yang lebih kuat” terhadap proposal Gerbang Global Filipina. – Rappler.com
