blog.ur-doc.com

PAL mengatakan hal itu bukan bagian dari protokol untuk mencegah penumpang meninggalkan pesawat saat sedang diperbaiki

MANILA, Filipina – Philippine Airlines, Incorporated (PAL) menyoroti penerbangan kontroversial PR 731 Bangkok-Manila Minggu lalu, 21 Februari, yang tertunda di landasan di Bangkok selama sekitar 5 jam.

Ini terjadi setelah penulis Inday Espina-Varona membuat blog tentang pengalaman “PAL tar neraka” selama 5 jam pada Senin lalu, 22 Februari.

Espina-Varona, salah satu penumpang, mengatakan dia dan penumpang lainnya harus menunggu 3 hingga 5 jam untuk berangkat, menahan suhu kabin yang panas dan pertengkaran sengit dengan awak kabin dan kapten Filemon Tacan.

Hal ini menyebabkan keributan di media sosial setelah sebuah video menunjukkan pilot-in-command Tacan meyakinkan keselamatan penumpangnya dengan mengatakan “nyawanya lebih penting” daripada nyawa mereka.

Sebagai tanggapan, manajemen PAL mengatakan mereka sedang melakukan “penyelidikan internal” atas masalah tersebut.

Juru bicara PAL Cielo Villaluna mengatakan melalui email bahwa maskapai tersebut sedang menyelidiki dua poin kontroversi:

• cara pilot berkomunikasi dengan penumpang selama masa tunggu; Dan
• keputusan pilot untuk tetap mempertahankan penumpang di dalam pesawat meskipun mereka meminta untuk berangkat dan menunggu di terminal mengingat ketidaknyamanan yang disebabkan oleh suhu kabin yang panas.

PAL: Itulah yang terjadi

Ditanya apakah semua ini merupakan bagian dari protokol PAL, Villaluna menjawab melalui pesan teks: “Tidak ada protokol untuk tidak meninggalkan penumpang saat masalah teknis sedang ditangani.”

PAL kemudian merinci apa yang terjadi sebelum, selama, dan setelah penerbangan kontroversial tersebut.

Menurut PAL, PR 731 (Bangkok-Manila) sedianya dijadwalkan berangkat 13:50 Waktu Bangkok.

Pesawat Airbus 340 terdorong mundur dari tabung penumpang sekitar pukul 14.15, namun beberapa menit setelah meluncur, pesawat tersebut kembali ke jalur karena ada masalah teknis yang perlu diatasi, kata PAL. “Pada periode inilah terjadi pertukaran antara awak pesawat dan penumpang.”

Dari pukul 14:15 hingga lewat pukul 17:00, unit tenaga tambahan (APU) pesawat diperbaiki oleh staf teknis darat PAL.

PAL mengatakan, suhu kabin pesawat panas meski ground power unit digunakan karena APU-nya sedang diperbaiki.

Namun pilot menolak membiarkan mereka terbang keluar dan malah menunggu di dalam pesawat, kata PAL.

Setelah pukul 17.00 atau 3 jam setelah pesawat kembali ke ramp, PAL menyatakan kendala teknis telah teratasi dan pesawat dijadwalkan lepas landas.

Namun, pada saat itulah lebih dari 60 penumpang memilih untuk tidak ikut penerbangan dan berangkat, kata manajemen kapal tersebut.

PAL mengatakan penumpangnya mengambil penerbangan lain pada malam itu dan keesokan harinya untuk melakukan perjalanan kembali ke Manila.

Villaluna mengatakan, manajemen PAL mengingatkan seluruh awak pesawat untuk selalu memperhatikan komunikasi yang baik, termasuk saat operasional darurat.

“Sangat disayangkan terjadi penyimpangan dari kelaziman dalam hal komunikasi. Kami mohon maaf karena hal ini telah mempengaruhi sensitivitas penumpang,” tambah juru bicara PAL.

“Demi kepentingan proses hukum, pihak pilot yang memegang komando akan didengarkan,” kata Villaluna. – Rappler.com