DOTr mengklaim atas P7B sebagai ‘biaya yang belum dibayar’ dari PAL
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Departemen Perhubungan memperingatkan tindakan hukum jika Philippine Airlines tidak melakukan pembayaran penuh, sementara maskapai penerbangan tersebut menyatakan bersedia mendiskusikan penyelesaian dengan pihak berwenang.
MANILA, Filipina – Departemen Perhubungan (DOTr) dan Philippine Airlines (PAL) yang dipimpin Lucio Tan terlibat perselisihan mengenai dugaan biaya yang belum dibayar yang jumlahnya bisa mencapai lebih dari P7 miliar.
Dalam pernyataan yang dirilis pada Rabu, 27 September, DOTr mengatakan biaya navigasi PAL yang belum dibayar dan biaya lainnya sejauh ini mencapai P6,965 miliar, yang harus dibayarkan kepada Otoritas Penerbangan Sipil Filipina (CAAP).
DOTr juga mengatakan PAL berhutang kepada Otoritas Bandara Internasional Manila (MIAA) P322,1 juta.
“Atas perintah Sekretaris (DOTr) Arthur Tugade, surat dikirim ke PAL pada awal Agustus 2016 menuntut pembayaran penuh atas semua biaya yang belum dibayar. Oleh karena itu, diskusi dilakukan dengan PAL untuk merekonsiliasi faktur dan dokumen, sehingga menghasilkan pembayaran PAL ke CAAP sebesar P370 juta,” kata DOTr.
“PAL juga telah meminta untuk membahas kemungkinan pembayaran tunggakannya dalam 7 tahun. Semua permintaan seperti itu telah ditolak,” lanjut departemen transportasi. Oleh karena itu, tuntutan akhir untuk pembayaran penuh atas seluruh biaya yang belum dibayar telah diteruskan ke PAL, sebagai persiapan untuk mengajukan tindakan hukum yang sesuai untuk melindungi kepentingan pemerintah.
PAL siap bernegosiasi
Perusahaan unggulan tersebut juga mencatat dalam sebuah pernyataan pada hari Rabu bahwa CAAP memang mengirim surat sejumlah P6,63 miliar pada bulan Agustus 2016.
PAL melanjutkan dengan mengatakan: “Masalah dugaan biaya navigasi yang belum dibayar melibatkan masalah hukum yang rumit yang telah PAL coba selesaikan (CAAP) selama bertahun-tahun. Faktanya, permasalahan hukum yang sama juga pernah menjadi subjek kasus pengadilan antara PAL dan MIAA beberapa tahun yang lalu, dimana pengadilan memenangkan PAL.”
Maskapai ini juga menyatakan bahwa “walaupun keputusannya menguntungkan, PAL kemudian memilih untuk menyelesaikannya secara damai dengan MIAA,” dan juga dengan CAAP.
“Komunikasi terbuka antar pihak mengenai hal ini. Dalam beberapa bulan terakhir, CAAP dan PAL telah bekerja sama untuk memvalidasi tuntutan ini dalam upaya bersama dan kooperatif untuk memenuhi kewajiban ini. PAL telah bekerja sama sepenuhnya dan akan terus bekerja sama dengan semua lembaga untuk menyelesaikan masalah ini,” tambah maskapai penerbangan tersebut.
PAL juga menekankan bahwa CAAP membentuk panel negosiator antarlembaga untuk penyelesaian yang diusulkan melalui Perintah Eksekutif CAAP 149-17.
Menurut maskapai penerbangan tersebut, pihaknya telah “secara resmi mengajukan penawarannya kepada CAAP yang jumlahnya melebihi jumlah yang tercakup dalam faktur pendukung CAAP yang diterima oleh PAL,” namun pihak berwenang belum memberikan tanggapan. PAL tidak menjelaskan lebih lanjut mengenai tawaran tersebut.
“Kami menantikan pertemuan dengan panel perundingan dan kami siap untuk memberikan kesepakatan kompromi untuk menyelesaikan masalah ini untuk selamanya,” pungkas maskapai tersebut. – Rappler.com
