blog.ur-doc.com

Light Rail Manila Corporation mengusulkan agar pemerintah mensubsidi kenaikan tarif yang tertunda yang ditetapkan dalam perjanjian konsesi

MANILA, Filipina – Daripada menaikkan tarif yang akan membebani penumpang, operator Light Rail Transit Jalur 1 (LRT1) mengusulkan agar pemerintah mensubsidi klaim perusahaan sebesar hampir P300 juta.

“Klaim ini masih menunggu keputusan – penyesuaian tarif berdasarkan perjanjian konsesi. Kami terus berdiskusi dengan penghargaan. Klaimnya hampir R300 juta. Kami mengusulkan untuk mensubsidinya,” Rogelio Singson, presiden dan CEO Light Rail Manila Corporation (LRMC), kepada wartawan di sela-sela acara, Kamis, 31 Agustus.

Ditetapkan dalam perjanjian konsesi, kenaikan tarif LRT1 yang tertunda, yang seharusnya mulai berlaku pada tanggal 1 Agustus 2016, akan menaikkan tarif “5% lebih tinggi” dibandingkan pada bulan Januari 2015, kata Singson.

Tarif ujung ke ujung LRT1, yang berangkat dari Roosevelt Avenue di Kota Quezon ke Baclaran di Kota Pasay, adalah P30. (BACA: MPIC yang dipimpin Pangilinan ke admin Duterte: Mari kita mulai dari awal)

Pemerintah menunda kenaikan tarif untuk mencari “solusi yang saling menguntungkan” bagi LRMC dan penumpang.

LRMC dipimpin oleh Metro Pacific Investments Corporation (MPIC) dan Ayala Corporation. LRMC menandatangani perjanjian konsesi 32 tahun dengan Departemen Perhubungan dan Light Rail Transit Authority (LRTA) untuk proyek perluasan LRT1 Cavite senilai P65 miliar, serta pengoperasian dan pemeliharaan LRT1 yang ada.

Perusahaan mengambil alih pengoperasian dan pemeliharaan jalur kereta api pada bulan September 2015.

“Untuk mensubsidi atau menyesuaikan tarif, terserah pada departemen transportasi,” kata Singson, yang merupakan mantan sekretaris pekerjaan umum dan jalan raya, kepada wartawan. (BACA: Tugade: Tarif Kereta Api, Tol Tak Naik)

Pada bulan Desember 2014, Departemen Perhubungan menerapkan kenaikan tarif untuk 3 jalur kereta utama di Metro Manila, termasuk LRT1, setelah tertunda selama beberapa tahun.

Berdasarkan Surat Perintah Departemen No. Pada tahun 2014-014, skema tarif berbasis jarak yang seragam untuk ketiga jalur kereta – atau tarif dasar P11 ditambah P1 per kilometer – diadopsi.

Peningkatan berkelanjutan

Meskipun kenaikan tarif tertunda, LRMC terus meningkatkan dan memelihara sistem kereta api ringan tertua di negara ini. (BACA DAN TONTON: Insinyur buru-buru perbaiki LRT1)

“Pada tahun 2020, kami bertujuan untuk mengurangi waktu tunggu antar kereta dari 4 menit menjadi 3 menit. Kami juga mengganti rel yang berusia 32 tahun. Pada kuartal pertama tahun 2018, kami berharap dapat meningkatkan kecepatan menjadi 60 kilometer per jam (kpj) dari 40 kpj,” kata Singson dalam acara tersebut.

Dalam waktu kurang dari dua tahun sejak pekerjaan peningkatan LRT1 dimulai, LRMC pada hari Kamis memperoleh sertifikasi dari badan internasional TUV Rheinland, yang menegaskan bahwa sistem manajemennya memenuhi standar global.

LRMC kini bersertifikat untuk memenuhi standar internasional dalam sistem manajemen mutu (ISO 9001:2015) dan sistem manajemen lingkungan (ISO 14001:2015).

Menurut jadwal terbaru perusahaan, pada tahun 2020 pihaknya akan menyelesaikan pembangunan perpanjangan sepanjang 11,7 kilometer dari terminal saat ini di Baclaran ke kawasan Niog di Bacoor, Cavite.

Stasiun baru tersebut akan mencakup Aseana, MIA, Asiaworld, Ninoy Aquino dan Dr. disebut Santos. Las Piñas dan Zapote di Kota Las Piñas; dan Stasiun Kelapa di Bacoor, Cavite. – Rappler.com