blog.ur-doc.com

Dari hanya 3 kali pada tahun 2010, jumlah serangan burung meningkat drastis menjadi 50 kali pada tahun 2016 saja.

MANILA, Filipina – Kegiatan yang berhubungan dengan peternakan telah menyebabkan lebih banyak serangan burung di Kompleks Penerbangan Sipil Clark (CCAC) sejak tahun 2010, sehingga menimbulkan risiko keselamatan, demikian temuan auditor pemerintah.

Dalam laporan yang dirilis pada Jumat, 2 Juni, Komisi Audit (COA) menyalahkan pemukim ilegal dan fasilitas pertanian mereka atas 146 insiden serangan burung hanya dalam kurun waktu 6 tahun.

Dari hanya 3 kali pada tahun 2010, jumlah serangan burung telah meningkat drastis menjadi 50 kali pada tahun 2016 saja, menurut data dari Kantor Manajemen Keselamatan dan Lingkungan (SEMO) dari Otoritas Bandara Internasional Clark (CIAA).

Serangan burung merupakan masalah keselamatan yang serius dan dapat menyebabkan berbagai masalah yang mempengaruhi operasional bandara – mulai dari penundaan penerbangan hingga kecelakaan pesawat.

Kegiatan pertanian yang dilakukan oleh pemukim ilegal telah meningkatkan kemungkinan terjadinya serangan burung, menurut COA. Menurut penyelidikan, para petani menanam berbagai tanaman termasuk biji-bijian, sayuran, dan produk bernilai tinggi seperti rempah-rempah.

Berdasarkan data yang diberikan SEMO, serangan burung paling banyak dilaporkan terjadi pada bulan Agustus hingga November, atau selama musim panen, kata COA. “Mesin pesawat cenderung memakan burung yang sangat berbahaya bagi pesawat yang sedang terbang.”

Masalah keamanan

Para pemukim ilegal, menurut penyelidikan, menempati 647 hektar dari 2.367 hektar bandara dan diorganisasikan ke dalam tiga kelompok: Koperasi Multiguna Primer Petani CABCOM (CABCOM Coop), Asosiasi Petani Bersatu (UFA), dan Samahan ng. Koperasi Multiguna Persatuan Petani untuk Pendidikan (SAMANAKA).

Terlepas dari peningkatan jumlah serangan burung, COA menunjukkan bahwa kehadiran pemukim ilegal menciptakan risiko keamanan tambahan karena orang-orang yang tidak berkepentingan mendapatkan akses ke wilayah yang dianggap terlarang.

Masuknya orang tanpa izin terus berlanjut meskipun pagar keamanan baru didirikan sepanjang 26,75 kilometer.

“Penyelidikan dengan personel terkait di Departemen Keamanan Penerbangan mengungkapkan bahwa pemukim ilegal memiliki pembantu yang juga diizinkan mengakses CCAC,” kata auditor dalam laporan tersebut. “Orang diperbolehkan masuk dengan bebas karena persyaratan untuk membawa tanda pengenal tidak diberlakukan secara ketat.”

Perjanjian tidak diikuti

Pada tahun 2009, otoritas Bandara Internasional Clark mencoba membayar para petani dengan syarat mereka akan pindah dari wilayah pendudukan.

Berdasarkan perjanjian, masing-masing keluarga diminta untuk tidak pindah ke bagian lain dari Zona Ekonomi Khusus Clark (CSEZ) atau Zona Freeport Clark (CFZ) dan juga dilarang mengajukan pengaduan terhadap Clark Development Corporation (CDC), Pangkalan Konversi, untuk mengirimkan. dan Otoritas Pembangunan (BCDA), atau lembaga pemerintah lainnya.

Mereka menerima pembayaran sebesar P24.345 juta. Namun, para petani tidak menghormati perjanjian tersebut dan menurut laporan tetap berada di dalam kompleks penerbangan dan bahkan memperluas operasi mereka dengan uang yang mereka terima.

Komisi tersebut memperingatkan bahwa jika mereka tidak berhenti, serangan burung akan terus berlanjut.

“Ini adalah fakta yang diterima dalam industri penerbangan bahwa serangan burung merupakan ancaman signifikan terhadap keselamatan penerbangan dan ada sejumlah kecelakaan yang dilaporkan di seluruh dunia yang memakan korban jiwa,” tambah COA. – Rappler.com