Para konglomerat menyerukan keputusan cepat atas proposal NAIA
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Para konglomerat yang membentuk apa yang disebut ‘superkonsorsium’ mengatakan Bandara Internasional Ninoy Aquino adalah ‘aset nasional strategis yang harus ditingkatkan tanpa penundaan’
MANILA, Filipina – Tujuh konglomerat terbesar di negara tersebut sedang mencari keputusan “mendesak” dari pemerintah mengenai proposal yang tidak diminta untuk mengembangkan dan merehabilitasi Bandara Internasional Ninoy Aquino (NAIA) yang bobrok.
Dirancang hanya untuk menampung 31 juta penumpang, NAIA diperkirakan dapat menampung 47 juta penumpang pada tahun 2019. NAIA menampung total 42 juta penumpang pada tahun 2017, menurut data dari Otoritas Bandara Internasional Manila (MIAA).
“Sangat mendesak bagi daerah untuk memulai proyek ini karena tidak melakukan apa pun karena proses persetujuan yang panjang akan membuat kita semua mundur,” kata Jimbo Reverente, juru bicara “konsorsium super,” dalam sebuah pernyataan. Minggu, 11 Maret.
Konsorsium mengajukan proposal pertama yang tidak diminta untuk peningkatan NAIA pada 12 Februari lalu.
Perusahaan ini terdiri dari Aboitiz InfraCapital Incorporated, AC Infrastructure Holdings Corporation, Alliance Global Group Incorporated, Emerging Dragon Corporation di Asia, Filinvest Development Corporation, JG Summit Holdings Incorporated, dan Metro Pacific Investments Corporation.
Proposal pengembangan NAIA senilai P350 miliar dan berjangka waktu 35 tahun ditentang oleh Megawide Construction Corporation yang terdaftar dan mitranya yang berbasis di Bangalore, GMR Infrastructure Limited, yang diajukan pada 1 Maret lalu.
Proposal GMR-Megawide menawarkan biaya proyek yang lebih rendah dan masa konsesi yang lebih pendek dibandingkan dengan konsorsium. Proposal GMR-Megawide yang tidak diminta untuk merehabilitasi, mengembangkan, mengoperasikan dan memelihara NAIA menelan biaya $3 miliar (P155,97 miliar) dan berlangsung selama 18 tahun.
‘Aset Nasional’
Reverente mengatakan kelompoknya ingin mulai memperluas terminal NAIA dan menambah lebih banyak penerbangan sesegera mungkin, karena bandara tersebut merupakan “aset nasional strategis yang perlu ditingkatkan tanpa penundaan.”
“Proses persetujuan saat ini memakan waktu, berbulan-bulan hingga lebih dari satu tahun. Negara ini akan terlayani dengan baik jika kita bisa segera memiliki NAIA yang lebih baik,” tambahnya.
Menurut konsorsium, pengerjaan gelombang pertama ekspansi langsung akan memakan waktu 24 bulan.
“Pemerintah bisa mempercepat persetujuan yang diperbolehkan berdasarkan aturan yang ada. Itu akan menjadi skenario terbaik. Setelah kami menyelesaikan rencana ekspansi dan peningkatan jangka pendek kami, kenyamanan penumpang akan segera terasa. Akan ada lebih banyak ruang untuk semua orang dan ini hanyalah langkah pertama,” kata Reverente.
Jika peningkatan awal NAIA selesai pada tahun 2020, Reverente mengatakan “pariwisata bisa menjadi jauh lebih kuat sehingga bisa menjadi pilar ekonomi ketiga setelah pengiriman uang BPO (pengalihdayaan proses bisnis) dan OFW (pekerja luar negeri Filipina).
Dia menambahkan bahwa “banyak hal yang bergantung pada peningkatan NAIA.”
Untuk memastikan konsorsium memberikan hasil, Reverente mengatakan kelompoknya telah memasukkan Bandara Internasional Changi, yang dikatakan sebagai pengelola bandara terbaik di dunia, sebagai mitra teknis.
“Jadi jika Anda kagum dengan efisiensi Bandara Singapura di bawah Changi, tunggu kami menunjukkan kepada Anda bahwa Filipina juga bisa tampil,” ujarnya. – Rappler.com
