Filinvest, JG Summit menunjuk Changi sebagai mitra dalam tawaran bandara Clark
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Konsorsium grup Gotianuy dan Gokongwei menunjuk Changi Airports International sebagai mitra teknis untuk proposal baru senilai P839 miliar untuk mengembangkan dan mengoperasikan Bandara Clark
MANILA, Filipina – Kelompok Gotianun dan Gokongwei, yang bekerja sama untuk proposal lain untuk mengembangkan Bandara Internasional Clark, mengumumkan bahwa mereka telah menunjuk Changi Airports International (CAI) sebagai mitra teknis mereka.
CAI adalah anak perusahaan yang sepenuhnya dimiliki oleh Changi Airport Group, operator “bandara terbaik dunia”, Bandara Changi Singapura. (BACA: Apa yang NAIA Filipina harus pelajari dari Bandara Changi Singapura).
Ini adalah kedua kalinya kelompok Filipina dan Singapura berkumpul untuk proyek bandara. Yang pertama adalah kegagalan upaya mereka untuk mengembangkan bandara di Cebu, bandara terbesar kedua di negara tersebut. (BACA: Bagaimana Penawar Bandara Cebu Memilih Mitra Asingnya)
Dalam keterbukaan informasi di bursa pada Selasa, 14 November, Filinvest Development Corporation (FDC) yang dipimpin Gotianun mengatakan pihaknya telah mengajukan proposal yang tidak diminta bersama dengan mitra usaha patungan, JG Summit Holding Incorporated (JGS) yang dipimpin Gokongwei ke Base Conversion dan Otoritas Pembangunan (BCDA) dan Departemen Transportasi (DOTr).
Proposalnya adalah untuk pengembangan dan pengoperasian jangka panjang Bandara Internasional Clark dimana “konsorsium telah berkomitmen untuk berinvestasi sebesar P839 miliar.
Proposal baru
Filinvest mengatakan usulan baru ini berbeda dengan usulan yang diajukan sebelumnya oleh konsorsium yang sama pada Maret lalu karena tidak mencakup pembangunan gedung terminal kedua. Sebaliknya, mereka membayangkan pengembangan jangka panjang bandara ini menjadi gerbang internasional kedua di negara tersebut.
Hal ini juga mencakup pengoperasian dan pemeliharaan terminal lama dan terminal baru berdasarkan usaha patungan dengan BCDA.
Proposal baru ini juga mencakup rencana untuk membangun perluasan kapasitas di masa depan, memperluas fasilitas bandara termasuk terminal dan landasan pacu, serta mengoperasikan dan memelihara terminal penumpang lama dan baru.
Konsorsium juga mengusulkan untuk mengembangkan, mengoperasikan dan memelihara aset komersial Bandara Internasional Clark, yang mencakup fasilitas penerbangan umum dan operasi pangkalan tetap serta real estat.
Di bawah tawaran
Pemerintah memutuskan untuk membangun infrastruktur dan kemudian menawarkan kontrak operasi dan pemeliharaan kepada sektor swasta.
BCD sedang dalam proses mengadakan penawaran kompetitif untuk kesepakatan pembangunan gedung terminal penumpang baru.
Konsorsium FDC–JGS-CIA bukan bagian dari 7 kelompok yang menyatakan minatnya pada proyek tersebut. (BACA: Lelang terminal baru bandara Clark dimulai)
Batas waktu penyerahan dokumen penawaran adalah tanggal 5 Desember 2017, dan Pemberitahuan Penghargaan kepada pemenang lelang akan diterbitkan pada tanggal 15 Desember 2017.
Proyek terminal penumpang senilai P12,5 miliar bertujuan untuk menambah kapasitas penumpang sebesar 8 juta per tahun dari 4,2 juta penumpang yang ada, sehingga totalnya menjadi 12,2 juta penumpang per tahun. – Rappler.com
