Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
MRT7 antara lain melibatkan pembangunan stasiun kereta api dari San Jose del Monte, Bulacan hingga Kota Quezon
MANILA, Filipina – Tujuh tahun sejak Metro Rail Transit Jalur 7 (MRT7) diberikan, pemenang konsesi Universal LRT Corporation BVI Limited (ULC) yang didukung San Miguel Corporation akhirnya siap untuk memulai pembangunan sistem kereta api yang telah lama ditunggu-tunggu, dimulai pada bulan Februari ini
Hal ini terjadi setelah pemegang konsesi MRT7 sepenuhnya memenuhi persyaratan penutupan keuangan. (BACA: Jalan Panjang Berliku untuk Transportasi Metro Manila yang Lebih Baik)
Komponen kereta api dari proyek MRT7 melibatkan pembangunan sistem transit kereta api sepanjang 22,8 kilometer yang akan mengoperasikan 108 gerbong dalam konfigurasi kereta 3 gerbong, dengan kapasitas penumpang harian berkisar antara 448,000 hingga 850,000.
Ini juga melibatkan pembangunan 14 stasiun kereta api dari San Jose del Monte, Bulacan hingga North Avenue, Kota Quezon. Ini akan terhubung ke MRT3 dan Light Rail Transit Jalur 1 (LRT1) yang ada melalui stasiun umum di EDSA.
Penutupan keuangan
Dengan diserahkannya dokumen tersebut, ULC San Miguel telah mencapai penyelesaian keuangan berdasarkan ketentuan perjanjian konsesi MRT7.
Penutupan keuangan merupakan tantangan terakhir yang dihadapi San Miguel sebelum pembangunan MRT7 dapat dimulai, setelah perusahaan tersebut menerima pernyataan kinerja dari Departemen Keuangan (DOF) pada bulan Agustus 2014.
Pembangunan proyek kemitraan publik-swasta (KPS) perkeretaapian senilai P62,7 miliar ($1,32 miliar) telah tertunda selama lebih dari 7 tahun, setelah San Miguel pada awalnya gagal mendapatkan proyek kinerja.
Hal ini juga menghadapi penundaan karena perubahan ketentuan kesepakatan, yaitu lokasi stasiun umum yang diusulkan di EDSA.
Perjanjian konsesi MRT7 selama 25 tahun mengharuskan stasiun umum berlokasi di dekat SM City-North EDSA.
Namun DOTC memutuskan untuk memindahkannya ke dekat Ayala Land, TriNoma Mall milik Incorporated, bersebelahan dengan SM City North, dengan mengatakan bahwa hal tersebut akan “lebih menguntungkan para komuter.”
DOTC menandatangani kontrak dengan ULC pada tahun 2008 untuk melaksanakan pembangunan sistem perkeretaapian.
San Miguel, melalui anak perusahaan San Miguel Holdings Corporation, memiliki 51% saham di ULC, yang memiliki konsesi 25 tahun untuk proyek kereta api sekaligus jalan raya.
Setelah tertunda bertahun-tahun
Setelah mencapai kesepakatan finansial, kontrak pembangunan MRT7 kini dianggap “efektif kontrak” berdasarkan ketentuan kesepakatan.
Pemegang konsesi MRT7 mengatakan dia telah meminta DOTC untuk menetapkan tanggal peletakan batu pertama proyek tersebut.
Sementara itu, timeline pembangunan MRT7 yang diajukan oleh kontraktor MRT7 Konsorsium Hyundai Rotem-EEI telah disetujui oleh DOTC.
Jadwal konstruksi mengharuskan dimulainya konstruksi MRT7 dan kegiatan terkait konstruksi pada 18 Februari tahun ini dan selesai pada 17 Agustus 2019. – Rappler.com
