blog.ur-doc.com

Kepala Grab Filipina Brian Cu menegaskan bahwa biaya perjalanan adalah sah, dan ‘diberikan kepada pengemudi, biaya tersebut diinvestasikan kembali melalui insentif atau promosi untuk penumpang’

MANILA, Filipina – Grab Filipina mengatakan pada hari Rabu, 18 April, bahwa penumpangnya tidak diberitahu mengenai biaya perjalanan perusahaan sebesar P2 per menit ketika biaya tersebut pertama kali ditambahkan ke tarif mereka pada bulan Juni lalu.

Kepala Grab Filipina Brian Cu membuat pernyataan tersebut sebagai tanggapan atas pertanyaan dalam konferensi pers pada hari Rabu.

“Pengendara tidak diberitahu (tentang biaya tambahan P2 per menit). Tidak ada komunikasi (komunikasi) dengan pengendara,” kata Cu saat ditanya apakah penumpang Grab diberitahu mengenai pungutan tersebut melalui aplikasi Grab atau media sosial.

Cu mengatakan, tidak ada potongan tarif yang diberikan kepada penumpang, karena yang ditampilkan adalah “harga di muka” atau total tarif yang mereka bayarkan di akhir perjalanan. Termasuk perhitungan biaya durasi perjalanan.

“Poin yang ingin kami sampaikan di sini adalah bahwa harga untuk Grab bukanlah harga per kilometer atau per menit yang telah disepakati sebelumnya, tetapi di akhir perjalanan, jumlah dari semua faktor tersebut (dikenakan biaya) dan itu tetap. ” dia menambahkan.

Pimpinan perusahaan menyatakan bahwa Grab “transparan” dalam tuduhannya, dan menegaskan kembali bahwa tidak ada yang ilegal dalam membebankan biaya P2 per menit, bertentangan dengan klaim perwakilan PBA Jericho Nograles.

“Kami tidak menyembunyikan fakta bahwa kami telah mengenakan tarif P2 per menit sejak Juli (Kami tidak menyembunyikan fakta bahwa kami telah mengenakan biaya P2 per menit sejak bulan Juli). Kami berhak membebankan P2,” kata Cu.

Cu mengatakan bahwa tarif mereka sekarang ditampilkan di situs web mereka. (MEMBACA: Apakah Grab ‘secara ilegal’ membebankan tarif lebih tinggi kepada penumpangnya?)

Grab mengenakan tarif pengantaran sebesar P40, dengan tambahan P10 hingga P14 per kilometer. Biaya durasi perjalanan ditambahkan di atas tarif dasar dan biaya jarak. Badan Pengatur dan Waralaba Transportasi Darat sedang menyelidiki dugaan tuduhan “ilegal”.

Nograles menuntut agar Grab mengembalikan pelanggannya sejumlah P1,8 miliar kelebihan pembayaran tarif selama 5 bulan terakhir saja.

‘Tarif adalah sah’

Miguel Aguila, pengacara Grab, menyatakan bahwa biaya durasi perjalanan yang dikenakan oleh perusahaan ride-hailing tersebut sah.

Aquila mengutip Perintah Departemen (DO) 2015-11 dari Departemen Perhubungan (DOTr), yang dikatakan mengizinkan Grab untuk menetapkan tarif sendiri.

“Grab ingin meluruskan hal ini. Tarif kami sah: ‘Tarif ditetapkan oleh TNC (Perusahaan Jaringan Transportasi) dan diawasi oleh LTFRB jika terjadi gangguan abnormal di pasar,'” katanya.

Pada hari Selasa, 17 April, Cu, Aguila dan pengacara Grab John Paul Nabua hadir di hadapan LTFRB untuk menjelaskan mengapa akreditasi Grab tidak boleh ditangguhkan atau dicabut di tengah tuduhan tuduhan tidak sah.

Aguila juga mengatakan, LTFRB diberitahu mengenai skema harga Grab oleh kelompok kerja teknis (TWG) pada bulan Juli, atau sebulan setelah Grab mulai membebankan biaya durasi perjalanan. (BACA: LTFRB diperebutkan: Mengapa tarif berubah dengan sendirinya?)

Dia menambahkan, korespondensi email dengan LTFRB mengenai skema penetapan harga tarif Grab juga terjadi tahun lalu.

Kembali ke pengemudi, penumpang

Cu juga mengatakan, tarif P2 per menit tidak menjadi tanggungan perusahaan, melainkan menguntungkan pengendara dan penumpang.

“Tarif lebih adil bagi kedua belah pihak dan P2 per menit ini tidak diberikan kepada Grab. Tapi itu ke pengemudi, diinvestasikan kembali dalam bentuk insentif atau promosi bagi penumpang,” ujarnya.

Beberapa operator dan pengemudi Grab sebelumnya menyatakan kekhawatirannya bahwa mereka akan menanggung beban pengembalian dana jika LTFRB menganggap biaya tersebut ilegal. Nograles mengatakan pengemudi harus dihindarkan jika pengembalian dana diperintahkan oleh badan pengawas.

Cu juga mengatakan bahwa Grab selalu mematuhi peraturan pemerintah. Ketika LTFRB memesan Ambillah menurunkan batas harga lonjakannya Dari dua kali lipat menjadi hanya 1,5 kali lipat dari normalnya, pihaknya segera menerapkannya, ujarnya.

Grab kini menjadi satu-satunya perusahaan ride-hailing yang menawarkan layanan ride-hailing di Filipina, setelah Uber ditutup pada 16 April.

Empat perusahaan kereta api lainnya sedang mengajukan akreditasi LTFRB. – Rappler.com