blog.ur-doc.com

Pembuat baja batangan lokal SteelAsia ingin memanfaatkan ledakan infrastruktur dan menawarkan untuk menghidupkan kembali National Steel yang telah diprivatisasi tiga kali di Kota Iligan

MANILA, Filipina – Untuk memanfaatkan booming infrastruktur, SteelAsia Manufacturing Corporation telah menawarkan untuk mengakuisisi National Steel Corporation (NSC) yang tidak lagi beroperasi di Iligan City.

SteelAsia adalah produsen rebar terbesar di Asia Tenggara, sedangkan NSC pernah menjadi pabrik baja terbesar di Asia hingga gagal melakukan modernisasi, akhirnya dinyatakan bangkrut, diprivatisasi tiga kali, dan ditutup lagi pada tahun 2009.

“Kami mempunyai keahlian dan kemampuan untuk mengambil alih Iligan dan memulai kembali upaya kami untuk industri baja yang akan menjadi tulang punggung industrialisasi kami,” Presiden SteelAsia Benjamin Yao mengatakan dalam siaran persnya.

Dalam rencana akuisisi National Development Co. General Managernya, Ma. Lourdes Rebueno, SteelAsia mengatakan akan mengupayakan perjanjian pembelian aset dan akan bernegosiasi dengan semua penggugat yang sah, termasuk pemerintah.

Terbuat dari baja

SteelAsia berharap dapat memodernisasi NSC dan mengubah fasilitasnya menjadi kompleks manufaktur modern. Dikatakan dalam pernyataannya pada akhir pekan bahwa pihaknya akan menggunakan fasilitas tersebut untuk memproduksi produk baja seperti pelat, balok, billet, lempengan dan tiang pancang; yang saat ini sedang diimpor. Yao mengatakan perusahaannya akan memastikan pabriknya memenuhi standar lingkungan.

“Kami melihat pertumbuhan permintaan yang berkelanjutan di tahun-tahun mendatang. Itu sebabnya kita perlu memperluas. Pabrik Iligan akan menjadi manuver strategis bagi kami sebagai perusahaan, dan sebagai negara juga dalam hal industrialisasi,” kata Yao.

Jika tawaran tersebut diterima, NSC akan menjadi pabrik baja ke-7 dalam jaringan perusahaan.

Perusahaan ini mengoperasikan enam pabrik, termasuk fasilitas perusahaan di Davao dan Meycauayan. Mereka sebelumnya mengakuisisi pabrik di Cebu, Cagayan de Oro, Batangas dan Misamis Oriental yang menurut mereka telah dibayar penuh pada tahun 2016.

Perusahaan ini telah tumbuh secara eksponensial dalam satu dekade terakhir dengan meningkatkan kapasitas produksi menjadi 2,7 juta ton pada tahun 2016 dari 450,00 metrik ton pada tahun 2006. “Kami sedang menyiapkan pabrik baru dalam dua tahun ke depan untuk meningkatkan kapasitas kami menjadi 5 juta metrik ton. akan meningkat, yang akan mencapai 60% dari total permintaan tahunan,” kata Yao.

Menurut situs web perusahaannya, SteelAsia menguasai 62% pangsa pasar dan menduduki posisi sebagai pemimpin pasar. Pabrik ini memproduksi hampir satu dari dua batang baja dalam bidang konstruksi dan memasok sekitar 80% kebutuhan infrastruktur batangan di negara ini.

SteelAsia didirikan pada tahun 1965 oleh Benito Yao dan Go Kim Pah (pendiri Equitable Bank), yang anak-anaknya saat ini menjalankan perusahaan tersebut. Yao mengambil alih jabatan presiden pada akhir tahun 1980an.

Janji yang hilang

Sejarah NSC adalah sebuah cerita.

Dulunya disebut-sebut sebagai pusat industrialisasi modern di negara ini setelah Perang Dunia II, dan didirikan pada tahun 1952 sebagai proyek yang diprakarsai pemerintah. dilaksanakan oleh National Shipyards and Steel Corporation (NASSCO). Operasi dilakukan di Electric Arc Furnace dan Bar Rolling Mill di Kota Iligan.

Setelah NASSCO mengajukan pinjaman $62,3 juta dari Bank Ekspor-Impor Amerika Serikat (Eximbank) untuk membiayai proyek, Bank Eximbank mengusulkan pengalihan pengelolaan fasilitas ke sektor swasta. Perusahaan tersebut dijual ke Iligan Integrated Steel Mills, Inc. pada tahun 1963. dari keluarga Jacinto.

Dengan diberlakukannya Darurat Militer pada tahun 1972, pemerintah menyita fasilitas baja tersebut. Pada tahun 1974, aset-aset tersebut diserap oleh National Steel Corporation yang baru didirikan, nama yang dikenal saat ini.

NSC kemudian diakuisisi oleh Wing Tiek dari Grup Westmont Malaysia pada tahun 1995. Namun ketika Krisis Keuangan Asia melanda pada tahun 1997, NSC kehilangan momentum karena harga impor melonjak, sehingga perusahaan tersebut tidak mampu bersaing dengan produk baja murah yang membanjiri pasar. .

Pada tahun 2000, pemerintah memerintahkan likuidasi NSC, karena perusahaan tersebut tidak dapat menemukan investor baru untuk memasukkan modal ke dalam sistemnya.

NSC terakhir diakuisisi pada tahun 2004 oleh Ispat Industries Ltd dari India, sebuah perusahaan yang dimiliki oleh saudara laki-laki Lakshmi Mittal yang berada di belakang ArcelorMittal, perusahaan baja terbesar di dunia. Di tengah masalah keuangan dan ketenagakerjaan, perusahaan di Iligan ditutup dan operasinya dihentikan.

Bab selanjutnya untuk NSC?

Pada Desember 2016, kota Iligan mengatakan bahwa pajak properti NSC yang belum dibayar sejak 1999 mencapai lebih dari P4 miliar.

Desember lalu, pemerintah daerah Kota Iligan melelang 400 ratus hektar tanah dan properti NSC; Namun, tidak ada penawar. Pemerintah kota menyita properti tersebut.

Mungkinkah usulan SteelAsia menjadi babak selanjutnya bagi NSC?

“Ini akan menjadi langkah besar menuju pengembangan industri baja lokal yang telah lama tertunda, yang akan menghasilkan bisnis-bisnis baru dan memperkuat perusahaan-perusahaan yang sudah ada seperti industri otomotif, pembuatan dan perbaikan kapal, konstruksi dan infrastruktur yang pada gilirannya akan mendorong pertumbuhan pedesaan dan akan menciptakan lebih banyak industri baja lokal. pekerjaan. , kata Yao. — Rappler.com