blog.ur-doc.com

Berdasarkan kebijakan tersebut, MMDA akan menggunakan kamera CCTV untuk menangkap dan mendenda pelanggar lalu lintas

MANILA, Filipina – Otoritas Pembangunan Metropolitan Manila (MMDA) akan menerapkan kembali kebijakan ketakutan tanpa kontak, dimana pengendara ketahuan melanggar peraturan lalu lintas melalui sirkuit tertutup rekaman kamera televisi (CCTV) akan dikenakan denda.

Emerson Carlos, ketua MMDA, mengatakan kebijakan tersebut telah disetujui oleh Dewan Metro Manila pada hari Selasa, 16 Februari, diharapkan dilaksanakan pada bulan Maret. Ini akan berlaku 15 hari setelahnya penerbitan di surat kabar yang beredar umum.

Berdasarkan kebijakan tersebut, badan tersebut memiliki 400 kamera CCTV bahkan biasa saja smartphone dan kamera digital akan mengambil video klip pengendara ketahuan melakukan “pelanggaran bergerak”, seperti menerobos lampu merah atau terlalu ngebut. Kamera akan menangkap nomor plat kendaraan dan file akan disimpan di database MMDA.

Pengendara yang melakukan kesalahan akan menerima pemberitahuan. Mereka akan diberi waktu 7 hari sejak diterimanya pemberitahuan untuk membayar denda atau menentang denda pelanggaran dengan divisi penegakan lalu lintas MMDA.

Jika pelanggar gagal menyelesaikan denda, bahkan setelah pemberitahuan terakhir diberikan kepada mereka, nomor plat kendaraan tersebut akan diserahkan kepada Dinas Perhubungan Darat, dengan rekomendasi kendaraan tersebut pendaftaran tidak diperpanjang sampai denda dilunasi.

Carlos mengatakan kebijakan tersebut bertujuan untuk meningkatkan efisiensi lembaga tersebut menangkap pengendara yang nakal – bahkan tanpa kehadiran fisik penegak lalu lintas.

“Kami ingin masyarakat mengetahui bahwa ada yang memperhatikan Anda. Tentang pengendara, jangan disangka kalau tidak ketemu petugas lalu lintas ya bisa melanggar peraturan lalu lintas,” kata Carlos.

Ketua MMDA menambahkan bahwa kebijakan tanpa rasa takut akan kontak akan berhasil mengurangi peluang suap dan korupsi.

“Jika tidak ada faktor manusia, tidak akan ada peluang negosiasi, dan oleh karena itu kita dapat membatasi suap dan korupsi di jalan,” katanya dikatakan.

Hal ini juga akan menghindari memburuknya lalu lintas ketika petugas lalu lintas memberi peringatan pelanggar di jalan, tambah Carlos.

“Jika polisi lalu lintas mengejar pengendara yang nakal, itu akan memakan waktu waktu. Anda mengeluarkan tilang, pengendara akan berdebat dengan Anda. Di sana tidak akan cukup waktu untuk menangkap pelanggar lain saat Anda berada menangkap kendaraan khusus ini,” katanya.

Pelanggaran yang harus dievaluasi

Namun Carlos meyakinkan pengendara bahwa kebijakan tersebut tidak akan sembarangan. MMDA penegak hukum akan mengevaluasi rekaman CCTV di penghujung hari yang akan dibuat yakin hanya mereka yang jelas-jelas melakukan pelanggaran lalu lintas yang akan melakukannya pemberitahuan yang dikeluarkan.

“Kami memastikan hanya mereka yang jelas-jelas melakukan pelanggaran yang akan dilakukan surat panggilan dikeluarkan… Ada margin of error,” ujarnya. “Kami tidak akan mengirimkan menuntut jika ada keraguan mengenai pelanggaran tersebut. Misalnya, jika kita tidak dapat menemukan nomor pelatnya, kami tidak dapat menebak yang hilang begitu saja data. Kita harus yakin bahwa video tersebut sangat jelas berdiri di bawah pengadilan mana pun.”

Kebijakan larangan kontak fisik sebelumnya diterapkan pada tahun 2011, tapi hanya untuk 6 bulan. Selama periode itu, Carlos mengatakan lembaga tersebut mampu menangkap dan mengadili lebih dari 1.000 pelanggar penghasilan dari pengendara yang ngebut.

Namun kebijakan tersebut tidak berarti kamera CCTV akan menggantikan lalu lintas staf di jalan. Carlos mengatakan, kamera tersebut akan berfungsi sebagai pelengkap, menangkap mereka yang melakukan pelanggaran pindahan, karena kamera tersebut tidak akan mampu menutupi mereka yang melakukan pelanggaran administratif, atau pelanggaran yang melibatkan pemeriksaan surat registrasi dan waralaba. – Rappler.com