blog.ur-doc.com

Subsidi akan diberikan kepada pengemudi untuk perjalanan dengan tarif di bawah P5,50 per menit atau P330 per jam, yang merupakan jumlah ideal yang harus diperoleh seorang pengemudi, menurut Grab Filipina

MANILA, Filipina – Perusahaan ride-hailing Grab Filipina mengumumkan pada Selasa, 19 Juni, bahwa mereka telah meluncurkannya untuk “mensubsidi tarif guna memastikan pendapatan pengemudi yang layak,” sebuah langkah yang diperkirakan menelan biaya lebih dari P100 juta per bulan.

Grab menyatakan meluncurkan skema subsidi tarif pada Senin, 18 Juni lalu reaksi terhadap keputusan Badan Pengatur dan Waralaba Transportasi Darat (LTFRB) yang menangguhkan biaya perjalanan P2 per menit perusahaan.

Dalam sebuah pernyataan pada hari Selasa, Grab mengatakan pengemudinya idealnya memperoleh penghasilan setidaknya P5.50 per menit atau P330 per jam.

“Berdasarkan perhitungan kami, pengemudi TNVS (Layanan Kendaraan Jaringan Transportasi) harus menghasilkan setidaknya P330 per jam untuk mencukupi kebutuhan keluarganya dan untuk mengatasi kemacetan, tingginya biaya bahan bakar dan perawatan kendaraan,” kata Gryp, kepala layanan kendaraan. Filipina, Brian Cu.

“Sejak komponen P2 per menit ditangguhkan, kami menerima banyak keluhan menyakitkan dari mitra kami bahwa pendapatan mereka tidak lagi cukup untuk mendapatkan penghidupan yang layak. Itu sebabnya kami memutuskan untuk melakukan intervensi.”

Subsidi akan diberikan kepada pengemudi untuk perjalanan di bawah P5,50 per menit atau P330 per jam.

Grab memberikan contoh ini untuk mengilustrasikan cara kerja subsidi: “Jika perjalanan dari Makati ke BGC (Bonifacio Global City) memakan waktu satu jam karena lalu lintas padat meskipun jaraknya pendek, dan tarif hanya dihitung sebesar P120, Grab akan mengembalikan P210 perbedaannya bagi pengemudi untuk memastikan dia menghasilkan P330 untuk perjalanan satu jam itu.”

Perusahaan tersebut menegaskan kembali pada hari Selasa bahwa masih ada kekurangan kendaraan di platformnya, dengan hanya 33,000 mobil yang tersedia untuk pemesanan 600,000 hingga 800,000 penumpang per hari.

“Dengan terjaminnya pendapatan, kami berharap subsidi ini juga dapat mendorong mitra kami untuk lebih percaya diri bahwa mereka akan menghasilkan uang untuk setiap perjalanan yang mereka lakukan dan terus memberikan layanan berkualitas kepada masyarakat pengendara,” kata Cu.

Ia menambahkan, subsidi tersebut berbeda dengan insentif yang “hanya merupakan bonus bagi pengemudi yang mengemudikan sejumlah perjalanan tertentu”.

Menurut Cu, subsidi akan diberikan “selama diperlukan” dan perusahaan masih memiliki dana untuk itu.

Grab telah dikritik karena tuduhan membebankan biaya yang berlebihan dan “merendahkan” layanan, setelah mengakuisisi Uber pada bulan Maret lalu. Komisi Persaingan Usaha Filipina (PCC), yang sedang mengkaji kesepakatan Grab-Uber, mengatakan bahwa Grab menguasai 93% pasar layanan pemesanan kendaraan lokal, sehingga para komuter berada di pihak yang dirugikan.

LTFRB telah mengakreditasi 5 perusahaan ride-hailing baru, namun PCC memperkirakan perusahaan-perusahaan ini tidak akan menantang dominasi Grab dalam waktu dekat “karena akan memerlukan banyak waktu dan biaya untuk membangun basis pengemudi dan penumpang.”

Grab menegaskan pihaknya tidak memungut tarif ilegal, namun telah meluncurkan “rencana perbaikan 100 hari untuk meningkatkan pengalaman pengemudi dan penumpang” sebagai tanggapan atas keluhan tentang layanan yang buruk. – Rappler.com