blog.ur-doc.com

‘Pesan saya kepada manajemen Cebu Pacific adalah mereka harus berhenti hanya mencari keuntungan,’ kata Ketua DPR Pantaleon Alvarez

MANILA, Filipina – Ketua DPR Pantaleon Alvarez pada Kamis, 15 Februari, memperbarui ancamannya untuk membatalkan hak waralaba maskapai penerbangan lokal Cebu Pacific, dengan alasan kesalahan yang dilakukan maskapai tersebut dalam menangani pelanggan.

Dalam wawancara dengan penyiar Ted Failon pada hari Kamis, Alvarez menyesalkan dugaan penolakan Cebu Pacific menggunakan kereta bawah tanah bandara untuk turun kapal. Ia mengenang sebuah kasus di Kota Davao di mana seorang ibu dan bayi berusia satu bulan mendarat dalam keadaan basah kuyup karena meskipun hujan, maskapai penerbangan tersebut menolak menggunakan kereta bandara.

“Pesan saya kepada manajemen Cebu Pacific adalah mereka harus berhenti hanya mencari keuntungan. Mereka juga harus melihat tanggung jawab mereka terhadap penumpangnya. Mereka perlu mengelola perusahaan dengan baik agar tidak hanya sekedar soal keuntungan atau berapa penghasilannya di akhir tahun. Mereka juga mempunyai tanggung jawab sosial, mereka harus mengatasinya. Mereka tidak boleh serakah,” katanya.

Pada sidang DPR pada hari Rabu, 14 Februari, Alvarez mencaci-maki pejabat bandara dan maskapai penerbangan atas penundaan penerbangan, antrian panjang di Bandara Internasional Ninoy Aquino (NAIA) dan masalah lain yang mengganggu bandara utama negara tersebut.

Dia memberi Cebu Pacific waktu 45 hari untuk memperbaiki masalahnya atau menghadapi ancaman pembatalan waralaba.

Alvarez, khususnya, ingin maskapai tersebut mengalihkan sebagian penerbangannya ke Bandara Internasional Clark di Pampanga dalam upaya mengurangi lalu lintas udara di NAIA, tempat Cebu Pacific beroperasi terutama di Terminal 3.

Pada tahun 1991, Kongres memberikan Cebu Pacific hak waralaba selama 40 tahun untuk beroperasi sebagai maskapai penerbangan. Kongres dapat mengubah atau mencabut hak pilihnya “jika kepentingan umum menghendakinya”.

Mengapa Alvarez memilih Cebu Pacific? Ketika Ketua DPR bertanya kepada Otoritas Bandara Internasional Manila (MIAA), mereka mengatakan bahwa Philippine Airlines (PAL) bersedia mengikuti arahan untuk meningkatkan lalu lintas udara, namun Cebu Pacific “keras kepala.”

MIAA, yang mengoperasikan NAIA, mengatakan terminalnya dirancang untuk menampung 10 juta orang. Saat ini lebih dari 20 juta penumpang tertampung.

Alvarez, yang pernah menjadi kepala transportasi di bawah mantan Presiden Gloria Macapagal Arroyo, mencatat bahwa desain bandara bersifat spesifik untuk penggunaannya – baik untuk penerbangan domestik maupun internasional. Ketidaksesuaian dalam tujuan dan penggunaan sebenarnya, katanya, menyebabkan desain yang mubazir.

NAIA Terminal 3, misalnya, dirancang untuk penerbangan internasional tetapi juga melayani penerbangan domestik.

Alvarez sendiri sebelumnya sempat dikaitkan dengan kontroversi terkait pemberian kontrak build-operate-transfer (BOT) Terminal 3 NAIA kepada Philippine International Air Terminals Company Incorporated (Piatco) saat ia menjabat asisten manajer umum senior MIAA.

Kantor Ombudsman akhirnya membubarkan kasus tersebut, dengan alasan investigasi yang dilakukan oleh Dewan Perwakilan Rakyat. – Rappler.com