blog.ur-doc.com

Ketua SBMA menginginkan pendanaan untuk usulan jalan tol pantai multimoda berada di bawah Kerangka Kerja Sama Filipina-Tiongkok

MANILA, Filipina – Otoritas Metropolitan Teluk Subic (SBMA) telah mengusulkan kepada pemerintah pembangunan jalan tol layang dan jalur kereta api senilai P100 miliar yang menghubungkan Teluk Subic ke Pelabuhan Manila untuk “membawa momentum pembangunan” di kota metropolitan tersebut ke Subic dan Clark pindah

Ketua SBMA Martin dinosaurus mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa dia akan meminta persetujuan Kantor Kepresidenan untuk memasukkan pembiayaan proyek tersebut ke dalam Kerangka Kerja Sama Filipina-Tiongkok, yang ditandatangani saat kunjungan kenegaraan Presiden Rodrigo Duterte ke Beijing, Tiongkok.

Berdasarkan dinosaurususulan jalan raya pantai multimoda sepanjang 100 kilometer (km) telah mendapat dukungan dari Menteri Transportasi Arthur Tugade.

“Ini adalah solusi yang paling layak dan layak untuk mengatasi kemacetan lalu lintas yang terjadi di luar kota metropolitan,” kata ketua SBMA.

Sebuah studi yang dilakukan oleh Badan Kerja Sama Internasional Jepang (JICA) menunjukkan bahwa negara tersebut kehilangan sekitar P3 miliar per hari akibat kekacauan lalu lintas, yang digambarkan oleh Senator Grace Poe sebagai “begitu serius dan besar sehingga memerlukan pasukan darurat untuk memperbaikinya.”

Biaya indikatif proyek ini “setara dengan kerugian kumulatif bisnis selama 34 hari akibat kemacetan lalu lintas di Manila,” dinosaurus dikatakan.

Konstruksi bisa selesai dalam waktu 48 bulan, tambahnya.

Manfaat ‘langsung dan sangat besar’

“Manfaat ekonomi dari proyek ini akan segera terasa dan sangat besar,” kata Diño.

Infrastruktur yang diusulkan, jelasnya, akan mengalihkan kargo ke Pelabuhan Subic untuk mengurangi kemacetan yang terjadi di dua terminal peti kemas Pelabuhan Manila.

“Hal ini akan mempercepat pergerakan barang masuk dan keluar Pelabuhan Manila untuk melayani pasar raksasa yang berjumlah 20 juta konsumen; dan hal ini pada akhirnya akan membantu mengurangi kemacetan lalu lintas yang padat di kota metropolitan,” kata Diño.

Jalur layang dan kereta api di sepanjang pantai Teluk Manila berada di urutan teratas dalam daftar prioritasnya dari 5 proposal infrastruktur yang akan memanfaatkan potensi Subic dan Clark “untuk menjadi pusat manufaktur, industri, keuangan dan teknologi tinggi yang baru,” kata ketua SBMA. dikatakan.

“Dalam pencarian solusi yang akan berhasil, kita selalu melupakan Subic dan Clark serta potensi mereka yang sangat besar namun kurang dimanfaatkan,” dinosaurus ditambahkan.

Dia mengatakan kedua pusat tersebut membentuk “koridor kekayaan baru” 100 km sebelah utara Manila.

“Dibandingkan kota-kota lain, koridor Subic-Clark adalah ‘satu-satunya tempat yang memiliki masa depan berkelanjutan’ dan ‘ekspansi skala penuh adalah kuncinya’ yang akan memicu masuknya investasi.”

Faktor faktor kunci

Bagi Diño, kemitraan ekonomi baru Filipina-Tiongkok, peningkatan belanja pemerintah untuk infrastruktur, dan perundingan damai dengan pemberontak komunis dan separatis Muslim merupakan beberapa faktor utama yang menjadikan pembangunan Subic dan Clark sebagai “kebutuhan mutlak”.

Usulan jalan tol, yang akan menghubungkan pelabuhan Subic dan Manila melalui rute terpendek, sejalan dengan rencana perluasan Terminal Kontainer 3 dan 4 Freeport seluas lebih dari 30 hektar.

Perusahaan ini akan meningkatkan kapasitas penanganannya menjadi 1,2 juta unit setara dua puluh kaki (TEUs), dinosaurus dikatakan.

Ia menambahkan, SBMA akan meningkatkan kapasitas penanganan Kompleks Depot Pasokan Angkatan Laut dan Dermaga Pelabuhan Kargo Curah untuk kargo curah, serta merehabilitasi Dermaga Sattler di Olongapo.

dinosaurus juga mengatakan konversi Jalan Tipo yang menghubungkan fasilitas Freeport dengan jalan raya menjadi jalan raya 4 jalur serta pembangunan terowongan dan jembatan baru untuk menampung jalur baru juga menjadi salah satu prioritasnya.

“Tujuan kami adalah menghubungkan Subic dengan Manila dan zona ekonomi di Luzon.” – Rappler.com