blog.ur-doc.com

Pembawa standar MP, yang menjadi sekretaris DOTC selama lebih dari setahun, menegaskan dia melakukan apa yang dia bisa mengingat kendala kontrak yang cacat

MANILA, Filipina – Ini adalah salah satu isu sulit yang diajukan terhadapnya, namun pengusung standar Partai Liberal, Manuel Roxas II, bersikeras pada Rabu, 25 November, bahwa ia tidak lalai dalam perannya sebagai kepala transportasi beberapa tahun lalu.

Dalam forum “Temui Kandidat Anda” yang diselenggarakan oleh alumni sekolah bisnis AS seperti Harvard, Kellog dan Wharton, Roxas ditanya apakah menurutnya ia telah melakukan cukup banyak hal selama masa jabatannya sebagai sekretaris Departemen Transportasi dan Komunikasi (DOTC) sejak Juni 2011 hingga Oktober 2012.

“Saya yakin bahwa kami telah melakukan semua yang kami bisa lakukan, mengingat semua yang bisa kami lakukan saat itu,” kata Roxas, yang disalahkan atas kegagalan departemen tersebut, termasuk Metro Rail Transit Jalur 3 (MRT3) yang hampir mati dan masalah lalu lintas. dari Metro Manila. (BACA: Selesaikan lalu lintas metro: Akhiri beberapa waralaba bus, kata Roxas)

Sebelum Roxas naik panggung, pemimpin survei kepresidenan Senator Grace Poe ditanya apakah Roxas telah “berbuat cukup” berdasarkan penyelidikan komite Senat terhadap masalah MRT.

“Saya pikir lebih banyak yang bisa dilakukan. Saya pikir rakyat kami pantas mendapatkan yang lebih baik,” kata Poe.

Senator tersebut menambahkan: “Dan menurut saya, sebenarnya masalah visi, perencanaan dan pelaksanaan serta kepemimpinanlah yang dapat menjelaskan perbedaannya.”

“Mudah sekali, kalau dipikir-pikir 20/20, Anda selalu punya jawaban yang sempurna, bukan? Tapi keadaannya tidak seperti itu. Anda menemukan suatu masalah dan Anda menyelesaikannya dengan kemampuan terbaik Anda,” kata Roxas.

‘dosa asal’

Seperti pada forum-forum dan wawancara sebelumnya ketika ditanya mengenai permasalahan MRT3, Roxas menyoroti “dosa asal” kontrak yang ada antara pemerintah dan pemilik jalur kereta.

“Saya menantang siapa pun. Ini adalah kontrak yang dimulai dengan dosa asal. Kontraknya sendiri tidak biasa dan kontrak tersebut mengikat pemerintah untuk melanjutkan program ini,” kata Roxas.

Kontrak yang sulit dan perselisihan hukum antara pemerintah dan Metro Rail Transit Corporation (MRTC) milik swasta, menurut pemerintahan saat ini, telah menyebabkan masalah dalam perolehan dan peningkatan fasilitas MRT3.

Sekitar setahun terakhir, retakan – sebagian besar bersifat kiasan, sebagian literal – mulai terlihat di jalur kereta.

Pada pertengahan tahun 2014, salah satu kereta di jalur tersebut menabrak pembatas di terminalnya, sehingga melukai penumpang. Antrean panjang dan patahan juga merusak jalur kereta api yang melewati EDSA.

Ditanya tentang bagaimana ia bermaksud menyelesaikan masalah jalur kereta api jika ia terpilih sebagai presiden, Roxas mengatakan ia akan “membatalkan” kontrak “yang tidak biasa” tersebut.

Nasihat yang sama juga diberikan kepada Presiden Benigno Aquino III, oleh karena itu pemerintah saat ini sedang membeli satu set kereta api baru yang akan tiba pada kuartal pertama tahun 2016.

“Itulah mengapa sekarang ada upaya untuk membeli kontrak tersebut, namun hal itu sendiri pun bermasalah. Bisakah Anda bayangkan membeli sebuah kontrak dan membayar para pendosa asal untuk kontrak ini untuk mengeluarkan mereka dari posisi lemah ini?” kata mantan sekretaris DOTC.

Kontrak yang ada, kata Roxas, di ruangan yang dipenuhi pengusaha, hanya mengizinkan operator membeli kereta baru. Kontrak tersebut juga menjamin operator akan “pengembalian 15%, dominasi dolar, apa pun yang terjadi.”

“Katakan padaku apakah itu abnormal atau tidak,” ejek Roxas.

Dalam wawancara santai dengan wartawan seusai forum, Roxas mengatakan jika terpilih menjadi presiden, ia akan meminta tim hukum pemerintah mencari jalan keluar dari kontrak tersebut melalui pembelian, terminasi atau melalui kasus terhadap pemilik Sign Up MRT3. . – Rappler.com