blog.ur-doc.com

Jericho Nograles, perwakilan PBA, mengklaim bahwa Grab ‘secara ilegal’ mengenakan biaya R2 kepada pelanggannya per menit perjalanan. Pejabat Grab mengatakan Badan Pengatur dan Waralaba Transportasi Darat telah diberitahu mengenai hal ini.

MANILA, Filipina – Seorang anggota parlemen pada hari Selasa, 10 April, menuduh Grab Filipina membebankan biaya kepada konsumennya “secara ilegal”, dan menyatakan bahwa layanan ride-hailing tersebut harus mengembalikan uang pelanggannya sebesar P1,8 miliar selama 5 bulan terakhir saja.

Dalam sebuah wawancara dengan CNN FilipinaPerwakilan PBA Jericho Nograles menuduh Grab secara ilegal mengenakan tarif P2 per menit untuk perjalanan mereka di atas tarif diskon P40 dan membebankan P10 hingga P14 per kilometer.

“Grab secara ilegal mengenakan biaya P2 per menit. Mereka mungkin tidak mengenakan biaya P2 per menit. LTFRB tidak mengizinkan mereka mengenakan biaya P2 per menit, namun mereka mengenakan biaya P2 per menit untuk semua orang,” kata Nograles.

Legislator mengatakan, berdasarkan perhitungannya, pungutan liar terhadap Grab berjumlah Rp1,8 miliar.

“Saya menghitung mereka berhutang kepada pengendara sebesar P1,8 miliar dalam 5 bulan terakhir,” kata Nograles.

Nograles mengatakan kepada Rappler melalui wawancara telepon pada hari Selasa bahwa ia mendapatkan angka tersebut berdasarkan perkiraan konservatif sebesar P1,5 juta perjalanan Grab per minggu, dikalikan dengan durasi perjalanan rata-rata 30 menit, dengan biaya P2 per menit. lebih dari 5 bulan. Ia mengatakan, ia menetapkan perhitungannya pada periode tersebut karena ia hanya mengetahui secara pribadi mengenai dugaan pungutan liar tersebut pada 5 bulan lalu.

Ketika Grab Filipina meluncurkan layanan ride-hailing pada tahun 2015, mereka mengenakan tarif dasar sebesar P30 dan tambahan P12 per kilometer. Seharusnya tidak ada biaya tambahan per menit.

Pada bulan Desember 2016, Badan Pengatur dan Waralaba Transportasi Darat (LTFRB) memesan topi tarif layanan perjalanan, dengan Grab mempertahankan tarif dasar sebesar P30 dan menurunkan tarif per kilometer ke kisaran P10 hingga P14, tergantung pada lonjakan harga.

Nograles mengatakan tarif P2 per menit pada tahun 2017 “tidak disetujui” oleh LTFRB.

Anggota parlemen tersebut mengatakan ketika dia bertanya kepada LTFRB tentang harga, dia diberitahu, “Benarkah? Mungkin Anda harus berbicara dengan Grab.”

“Apakah LTFRB mengetahui hal ini atau tidak? Jika mereka tidak tahu, itu adalah rasa puas diri. Kalau mereka tahu, itu korupsi (Apakah LTFRB mengetahui hal ini? Jika tidak, maka mereka berpuas diri. Jika mereka mengetahuinya, maka itu adalah korupsi),” tambah Nograles.

Rappler meminta komentar dari anggota dewan LTFRB Aileen Lizada mengenai klaim Nograles, namun dia belum menanggapi postingan tersebut.

Grab telah berulang kali mengatakan di masa lalu bahwa tarif akan tetap sama “tidak bisa secara sepihak” menaikkan tarif.

Meskipun tarif tidak bisa naik saat ini karena telah mengakuisisi Uber, Grab Filipina dulunya punya mengajukan petisi kepada LTFRB untuk menaikkan suku bunga karena undang-undang reformasi perpajakan.

Apa yang diketahui LTFRB?

Apakah LTFRB mengetahui tentang biaya P2 per menit? LTFRB dan Grab punya jawaban berbeda.

Sejauh yang diketahui Ketua LTFRB Martin Delgra, “Grab tidak mengenakan biaya per waktu perjalanan.”

Delgra mengatakan ini dalam sebuah wawancara di radio dzRh pada Minggu, 8 April saat ditanya perbedaan tarif yang dikenakan Grab dan Uber.

“Gripnya agak tinggi karena Uber menawarkan, selain tarif dasar masing-masing P40 yang sama, tarifnya per (kilometer) lebih rendah dibandingkan Uber, P5,70 per (kilometer). Tapi Grab P11 hingga P14 per (kilometer) tetapi mereka tidak punya waktu tempuh. Sedangkan untuk Uber, mereka punya waktu tempuh, P2 per menit,” katanya pada hari Minggu.

(Tarif Gryp lebih mahal dibandingkan Uber karena selain tarif dasar yang sama yaitu P40, tarif Uber per kilometer lebih murah dibandingkan Grab yaitu P5,70 per kilometer. Grab mengenakan tarif P11 hingga P14 per kilometer, namun mereka tidak memiliki waktu tempuh (biaya). Sementara itu, Uber mengenakan biaya waktu perjalanan sebesar P2 per menit.)

Ketika ditanya tentang biaya P2 per menitnya, kepala Grab Filipina Brian Cu mengatakan kepada Rappler dalam sebuah wawancara pada hari Senin, 9 April, “LTFRB mengetahuinya.”

Juru bicara Grab Leo Gonzales, yang bersama Cu selama wawancara singkat dengan Rappler, mengatakan, “Ada saatnya kami memberi tahu LTFRB tentang hal ini.”

Ditanya apakah LTFRB mengadakan sidang mengenai biaya tambahan tersebut, Cu menjawab, “Tidak ada sidang karena saat itu (tarif) belum diatur di awal.”

“Akreditasi TNC yang pertama tidak menyatakan bahwa harga akan diatur. Itu sudah ada di yang baru,” imbuhnya.

Pada tanggal 26 Maret, Uber mengumumkan bahwa mereka telah menjual operasinya di Asia Tenggara kepada Grab. Pada gilirannya, Uber akan menerima 27,5% saham di perusahaan tersebut. (BACA: Pengawas privasi Filipina menggugat Grab setelah kesepakatan dengan Uber)

Komisi Persaingan Usaha Filipina memerintahkan Uber dan Grab untuk beroperasi secara terpisah setelah tanggal 8 April, tanggal yang seharusnya dilakukan oleh Uber mengalihkan operasinya ke Grab.

LTFRB sebelumnya mengatakan mereka lebih memilih “Uber ditutup” pada tanggal 8 April, dengan alasan kurangnya tenaga kerja di bagian belakang Uber untuk menangani layanan pelanggan.

Grab Filipina juga mengatakan bahwa operasional kedua perusahaan ride-hailing tersebut tidak dapat lagi dipisahkan, seperti yang disyaratkan oleh PCC selama peninjauan kesepakatan tersebut, karena keduanya saat ini membiayai operasional Uber sejak akuisisi.

Akuisisi ini membuat ribuan komuter hanya memilih Grab sebagai pilihan aplikasi pemesanan perjalanan mereka. – Rappler.com