SC didesak untuk menghentikan kenaikan tarif MRT dan LRT
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Bayan Muna mengatakan permasalahan MRT dan LRT baru-baru ini membuktikan manfaat dari petisi mereka pada tahun 2015 – kenaikan tarif tidak menghasilkan kereta dan layanan yang lebih baik
MANILA, Filipina – Organisasi daftar partai Bayan Muna meminta Mahkamah Agung (SC) pada Kamis, 23 November, untuk menyelesaikan petisinya yang sudah hampir berusia 3 tahun untuk membatalkan kenaikan tarif sistem kereta api Metro Manila dan mengembalikan uang penumpang. .
Kecelakaan yang melibatkan Metro Rail Transit 3 (MRT3) dan Light Rail Transit (LRT) jalur 1 dan 2 baru-baru ini menjadi bukti bahwa kenaikan tarif yang diperintahkan pemerintah Aquino belum memperbaiki kondisi kereta api.
“Meskipun ada kenaikan tarif yang banyak dibicarakan dan dibicarakan, (sistem kereta api) terus memberikan layanan yang buruk dan tidak memuaskan kepada penumpangnya,” kata pemohon.
“Terus mengalami kendala teknis yang membahayakan keselamatan pengendara. Berita tentang kerusakan yang dialaminya kini telah menjadi hal yang umum dan keluhan dari masyarakat pun semakin meningkat,” bunyi mosi tersebut.
Pada bulan Januari 2015, Bayan Muna mengajukan petisi ke MA dengan menyatakan Peraturan Departemen Nomor 2014-04 Departemen Perhubungan dan Komunikasi (sekarang Departemen Perhubungan) bertentangan dengan Konstitusi.
Perintah departemen mengizinkan tambahan P11 pada tarif dasar MRT dan LRT, dengan tambahan P1 untuk setiap kilometer.
Empat petisi lain yang meminta keringanan yang sama kemudian diajukan.
Para pembuat petisi juga mengatakan bahwa Menteri Perhubungan saat itu, Emilio Abaya, tidak mempunyai kekuasaan kuasi-yudisial untuk menentukan tarif kereta api – yang mempunyai kekuasaan tersebut adalah Dewan Transportasi Darat dan Waralaba.
“Selama hampir tiga tahun kenaikan tarif ini, kami melihat tidak ada perubahan signifikan yang terjadi terkait peningkatan layanan di jalur MRT3/LRT,” bunyi mosi tersebut.
juru bicara Aquino Edwin Lacierda mengatakan pada tahun 2015 bahwa kenaikan suku bunga adalah hal yang penting “hal yang benar untuk dilakukan“ – karena itu berarti lebih sedikit pemerintah subsidi untuk tarif kereta api di Metro Manila, sehingga lebih banyak dana akan disalurkan ke proyek-proyek di Visayas dan Mindanao.
“Dari P12 miliar, subsidi itu kami turunkan menjadi P10 miliar. Jadi dari P2 miliar yang bisa kita hemat, kita akan mengalokasikan sumber daya di luar (Manila) ke wilayah lain seperti Visayas dan Mindanao. Saya tahu sulit bagi mereka yang mendorong masyarakat untuk melihat hal itu,” kata Lacierda kemudian. – Rappler.com
