blog.ur-doc.com

Pejabat setempat di sini sudah lama ingin merelokasi Bandara Internasional Zamboanga karena kedekatannya dengan pusat kota

KOTA ZAMBOANGA, Filipina – Proposal untuk merelokasi bandara sipil Zamboanga City sedang menghadapi tahap akhir untuk menentukan apakah proyek bernilai miliaran dolar ini layak untuk dilaksanakan.

Rodrigo Sicat, koordinator perencanaan dan pembangunan kota, mengatakan tim teknis dari Departemen Perhubungan (DOTr) akan berkunjung ke sini pada Rabu, 28 Februari, untuk melakukan penyelidikan geoteknik guna menyelesaikan studi kelayakan rencana tersebut.

“Kami sangat yakin studi kelayakan akan mencapai level selanjutnya yaitu pembiayaan proyek,” kata Sicat saat diwawancara, Senin, 26 Februari.

Kajian geoteknik yang seharusnya selesai pada November 2017, kata Sicat, namun karena tertunda, maka diberikan perpanjangan.

Sejak pemerintahan Ramos, pejabat lokal di sini sudah lama ingin memindahkan bandara karena kedekatannya dengan pusat kota, yang membatasi pembangunan vertikal, seperti gedung bertingkat.

Lebih banyak penerbangan

Pada hari Senin, Sicat bertemu dengan pejabat dari Departemen Pariwisata (DOT), Otoritas Pembangunan Mindanao (MinDA), serta Sekretaris Kabinet Daerah Otonomi Muslim Mindanao (ARMM) untuk membahas bagaimana Kota Zamboanga dapat meningkatkan konektivitasnya.

Bandara Internasional Zamboanga (ZIA) adalah bandara tersibuk ketiga di Mindanao, yang menampung satu juta pergerakan penumpang pada tahun 2017. Jalur ini menghubungkan kota ini dengan Manila, Cebu, Davao, Cotabato dan Tawi-Tawi – dan diharapkan dapat menambah lebih banyak penerbangan ke destinasi lokal dan asing.

Para perencana pemerintah sedang mengumpulkan dukungan untuk menghidupkan kembali rute Zamboanga-Sandakan. Sekretaris Ketua MinDA Abdul Khayr Alonto mengatakan mereka “melihat rute Zamboanga-Sandakan untuk melengkapi upaya pengembangan Zona Ekonomi Khusus dan Freeport Tawi-Tawi, mengingat Sandakan adalah salah satu hubungan langsung kami dengan komunitas EAGA yang lebih besar.” EAGA adalah singkatan dari East Asian Growth Area (Area Pertumbuhan Asia Timur), sebuah kelompok ekonomi sub-regional di mana Filipina menjadi bagiannya.

Penerbangan Zamboanga-Sandakan rencananya akan diluncurkan pada Oktober 2017, namun operatornya, Cebu Pacific Air, segera mengumumkan penghentian layanan tersebut.

Dilema

Penambahan lebih banyak penerbangan dari bandara yang ada saat ini menimbulkan kekhawatiran, karena hal ini berarti pemerintah harus menyuntikkan dana untuk meningkatkan kapasitas bandara, yang juga sedang mengincar transfer.

Pemerintah menghabiskan P40 juta untuk meningkatkan fasilitas landasan pacu, dan menghabiskan P70 juta lagi untuk studi kelayakan proyek bandara baru bernilai miliaran dolar yang akan berlokasi sekitar 12 kilometer dari bandara yang ada.

Itu adalah proyek yang dikeluarkan dari Program Investasi Publik Jangka Menengah Departemen Transportasi dan Komunikasi saat itu, kata Sicat.

“Inilah impian kami di Zamboanga selama 3 dekade,” tambahnya.

Otoritas Ekonomi dan Pembangunan Nasional mendukung proyek ini pada tahun 2017, menurut Walikota Maria Isabelle Climaco-Salazar dalam wawancara media sebelumnya.

Perusahaan melihat bandara tua

Sejak tahun 2016, perusahaan-perusahaan publik telah menulis surat kepada pemerintah kota mengenai minat mereka untuk mengembangkan lokasi bandara yang ada saat ini menjadi kawasan komersial serba guna, jika langkah tersebut dilanjutkan.

Sicat mengatakan pemerintah bisa mendapatkan keuntungan dari hal ini dalam hal memperoleh laba atas investasi.

“Jadi yang diusulkan Pemkot adalah jika Anda seorang investor, Anda berinvestasi di bandara baru dan Anda mendapat opsi untuk mengembangkan (bandara lama) menjadi kawasan komersial,” katanya.

ZIA berdiri di atas tanah milik pemerintah seluas 140 hektar yang ditunjuk oleh Barangays Sta. Maria dan San Roque. Berdekatan dengan bandara komersial adalah Pangkalan Angkatan Udara Edwin Andrews, yang menurut Sicat juga termasuk dalam rencana transfer. – Rappler.com