blog.ur-doc.com

Meskipun terjadi pertukaran pernyataan, pemerintah dan kelompok transportasi Piston belum mencapai konsensus

MANILA, Filipina – Sekali lagi, ada dua penilaian yang berlawanan terhadap pemogokan transportasi yang dilancarkan pada Senin, 19 Maret.

Seperti pepatah segelas air setengah kosong atau setengah penuh, pemerintah Filipina dan kelompok transportasi Piston memberikan penilaian berbeda terhadap aksi protes tersebut.

Dipimpin oleh Pinagkaisang Samahan ng mga Tsuper by Operator Nationwide (Piston), pemogokan ini dilakukan untuk mendesak pemerintah agar menghentikan program modernisasi jeepney, yang oleh kelompok transportasi tersebut dicap anti-miskin. (DALAM FOTO: ‘Dengarkan kami!’ – Piston untuk pemerintah)

Pemogokan tersebut merupakan sebuah kesalahan besar menurut pemerintah: Dalam pernyataan terpisah, Malacañang dan Dewan Lalu Lintas Antar Lembaga (iACT) menyebut protes tersebut “tidak berhasil” dan “kegagalan” setelah tampaknya gagal melumpuhkan transportasi di ibu kota negara.

Apa yang dikatakan Malacañang:

“Jika Piston tetap melanjutkan ancamannya untuk melanjutkan pemogokan nasional, meskipun upayanya gagal hari ini, kami akan menyerukan penangguhan kelas di Metro Manila mulai besok, 20 Maret hingga Jumat, 23 Maret,” kata juru bicara kepresidenan Harry Roque. . sebuah pernyataan

Apa yang disampaikan I-ACT:

“Sungguh sebuah kegagalan jika kita mempunyai basis negatif sebagai kesuksesan, yang berarti ada orang yang terlantar,” kata juru bicara I-ACT, Aileen Lizada, kepada Rappler melalui pesan singkat.

Menurut iACT, hanya ada 1.900 penumpang yang terlantar pada hari Senin dan mereka dibantu oleh kendaraan pemerintah. Lizada mengatakan 1.900 penumpang bukanlah jumlah yang signifikan karena hanya mewakili 0,0475% dari perkiraan 4 juta penumpang di Metro Manila setiap harinya.

Dalam pernyataan terkait, kantor kepolisian Wilayah Ibu Kota Nasional (NCR) Kepolisian Nasional Filipina mengatakan serangan itu “tidak mempengaruhi situasi normal di NCR.”

Itu sukses untuk Piston: Presiden Piston George San Mateo merayakan pemogokan mereka ketika 90% pengemudi di Metro Manila berhenti mengemudi pada hari itu.

San Mateo menekankan bahwa Malacañang masih menganggap perlu untuk menunda kelas-kelas di Metro Manila mulai pukul 14.00 Senin, sementara beberapa sekolah telah membatalkan kelas pada hari itu.

Otoritas Pembangunan Metropolitan Manila (MMDA) juga mencabut skema pengkodean di seluruh metro untuk memungkinkan lebih banyak penumpang menaiki kendaraan pribadi mereka.

San Mateo mengatakan aksi ini sangat sukses sehingga mereka ingin memulai mogok kerja lagi pada musim panas ini, yang tanggal pelaksanaannya belum diumumkan.

Siapa yang menang? Meskipun keputusan tersebut diambil secara dramatis, pemerintah dan Piston masih belum mencapai konsensus.

Pemerintah terus melanjutkan program modernisasi jeepney, meskipun ada protes dari Piston.

“Namun, kami tetap berkomitmen untuk memodernisasi kendaraan utilitas umum kami. Kami melihat ini sebagai salah satu solusi jangka panjang untuk merapikan jalan-jalan kami dengan jeepney yang bobrok dan berasap,” demikian isi pernyataan Malacañang. (BACA: Lalu lintas EDSA Duterte: Data mengatakan lebih cepat, pengemudi mengatakan tidak ada yang berubah)

Sementara itu, Piston tetap teguh pada tuntutannya untuk menghentikan program modernisasi. Tampaknya kelompok tersebut akan tetap setia pada janjinya untuk terus melakukan pemogokan sampai Presiden Rodrigo Duterte memberikan audiensi kepada mereka.

“Kami mengutuk modernisasi karena kami akan kehilangan pekerjaan. Kenyataannya adalah kami sudah berdialog dengan pihak berwenang, namun mereka tidak berbicara dengan kami dengan baik, mungkin karena mereka benar-benar fokus pada penghapusan bertahap,” Ruel Obligar, wakil presiden Piston, mengatakan kepada Rappler pada hari Senin.

Berapa lama lagi masyarakat yang melakukan perjalanan harus menanggung serangkaian pemogokan dan pembatalan sekolah/kerja sebelum kedua pihak menemukan solusi yang saling menguntungkan? – dengan laporan oleh Abigail Abigan/Rappler.com