blog.ur-doc.com

(DIPERBARUI) LTFRB mengatakan perusahaan ride-hailing seharusnya ditutup karena pelanggaran tersebut, namun kepentingan publik ‘mengesampingkan’ denda ini

MANILA, Filipina (DIPERBARUI) – Badan Regulasi dan Waralaba Transportasi Darat (LTFRB) pada Selasa, 11 Juli mendenda Uber dan Grab masing-masing P5 juta karena beberapa pengemudinya bekerja tanpa izin.

Grab dan Uber yang tergolong perusahaan jaringan transportasi (TNCs) mengaku mengizinkan beberapa pengemudi layanan kendaraan jaringan transportasi (TNVS) untuk bekerja meski tidak memiliki izin.

“Tampaknya TNC bukan tanpa kesalahan bahwa TNVS (pengemudi) ini beroperasi secara ilegal,” kata Ketua LTFRB Martin Delgra III. “Kita harus menyadari tanggung jawab kita tidak hanya sebagai TNVS (pengemudi) tetapi juga sebagai TNC.”

LTFRB mengeluarkan dua jenis izin kepada pengemudi TNVS – izin otoritas sementara (PA) yang berlaku selama 45 hingga 135 hari, dan waralaba Certificate of Public Convenience (CPC) yang berlaku selama 1 hingga 7 tahun.

Menurut LTFRB, dari 10.054 nama pengemudi aktif yang diajukan Uber, ditemukan 5.850 PA telah dipecat, sedangkan 3.505 masih dalam proses melamar. Itu menyisakan kurang dari 2.000 orang yang memiliki izin penuh. Grab tidak mengirimkan daftarnya.

Menurut pengelola TNVS sendiri, jumlah “colorum” pengemudi telah meningkat tajam dalam satu tahun terakhir, terutama karena LTFRB Memorandum Circular (MC) 2016-008 yang menunda penerbitan PA baru mulai tanggal 21 Juli 2016. (BACA: Pengemudi Grab dan Uber Minta LTFRB Cabut Larangan Pengajuan Pengemudi Baru)

Selain kelalaian, LTFRB juga menemukan pelanggaran yang dilakukan TNC LTFRB MC 2015-016yang mengamanatkan hal-hal berikut:

• Menampilkan nomor kasus akreditasi LTFRB di aplikasi telepon yang dikelola oleh TNC
• Penyaringan para manajer sebelum mereka direkomendasikan ke LTFRB untuk diakreditasi

‘Permintaan penumpang yang kuat’

Kepala negara Gryp Brian Cu mengakui dalam sidang bahwa mereka menerima manajer baru meskipun ada perintah sebelumnya dari LTFRB.

“Memang kami terima, karena kalau kami berhenti menerima, sama saja kami tutup usahanya. Manajer baru datang dan keluar jika kami tidak mengganti manajer…kami akan kehilangan manajer dan tidak dapat melayani (pelanggan) kami,” kata Cu.

Saat ditanya Delgra apakah langkah tersebut untuk “alasan pemasaran” agar persaingan tidak mendapatkan pelanggannya, perwakilan Uber pun menyetujuinya.

Dalam pembelaannya, Grab dan Uber mempertimbangkan kebutuhan penumpang.

“Sejujurnya, semua orang yang kami terima sejak Juli masih ‘colorum’. Mereka tetap berada di jalan. Karena ada (a) permintaan yang harus dipenuhi, kami izinkan,” kata Cu.

Namun, Delgra mencatat bahwa permintaan tersebut tidak membenarkan operasi ilegal. Ia membandingkan alibi TNC dengan produsen pelat nomor palsu yang menyatakan bahwa ada permintaan terhadap pelat nomor tersebut.

Jika LTFRB mengikuti hukuman yang dinyatakan dalam MC 2015-016, operasi Grab dan Uber seharusnya ditutup. Namun menurut Aileen Lizada, anggota dewan LTFRB, kepentingan masyarakat “mengesampingkan” ketentuan tersebut.

Meskipun raksasa jaringan transportasi tersebut belum ditutup, akreditasi mereka sebagai TNC masih akan ditinjau.

Akreditasi Grab akan habis masa berlakunya pada 3 Juli, sedangkan akreditasi Uber akan habis masa berlakunya pada Agustus.

Lizada juga mengatakan LTFRB akan membentuk kelompok kerja teknis yang akan bertemu dengan TNC untuk menetapkan batas waktu penghapusan operasi ilegal. – Rappler.com