blog.ur-doc.com

Grab mengenakan tarif minimum P80 untuk kendaraan sedan dan 6 tempat duduknya, dan P125 untuk mobil premium

MANILA, Filipina – Pejabat Badan Pengatur dan Waralaba Transportasi Darat (LTFRB) mengatakan pada Selasa, 29 Mei, bahwa mereka “tidak diberitahu” bahwa perusahaan ride-hailing Grab akan membebankan tarif minimum kepada penumpang.

Terkejut dengan informasi tersebut, Ketua LTFRB Martin Delgra III bertanya kepada perwakilan Grab dalam sidang kapan tarif minimum diberlakukan.

Pengacara Grab, Miguel Aguila mengatakan, hal ini dimulai pada tanggal 5 Juni 2017.

“Siapkan makalahmu. Kekacauan,” kata Delgra kepada Grab. (Siapkan surat-suratmu. Berantakan.)

Perwakilan PBA Jericho Nograles memberi tahu LTFRB dalam sidang pada hari Selasa bahwa Grab Filipina mengenakan tarif minimum yang “ilegal”, yang “tidak diumumkan” oleh perusahaan transportasi tersebut.

Nograles mengatakan Grab mengenakan tarif minimal P80 untuk kendaraan sedan dan 6 tempat duduknya, sedangkan mobil premium mulai dari P125.

Menanggapi sebuah pertanyaan, Delgra mengatakan selama wawancara dengan media bahwa dewan tidak diberitahu mengenai biaya yang terpisah dari tingkat pembatalan P40.

“Tentunya (kami) tidak (diinformasikan) mengenai perhitungan tarif minimum – dibandingkan dengan tarif dasar dan terkait dengan faktor-faktor lain yang menentukan tarif,” kata Delgra.

Delgra mengatakan LTFRB belum mempertimbangkan untuk menangguhkan tarif minimum Grab, namun dewan memerlukan klarifikasi mengenai masalah tersebut.

“Kami belum tentu menghapusnya, tapi kami meminta klarifikasi. Kami hanya mengikuti 4 elemen dalam menentukan tarif,” ujarnya dalam bahasa Filipina.

Delgra mengatakan, tarifnya tergantung pada perhitungan drop rate, jarak tempuh, biaya waktu, dan lonjakan harga.

Berdasarkan tarif yang disetujui pemerintah, Grab mengenakan biaya tambahan P10 hingga P14 per kilometer dan memiliki batas lonjakan dua kali lipat jarak yang ditempuh selain tarif pengantaran.

Grab mengatakan pihaknya tidak pernah bermaksud untuk “menyembunyikan” tarif tersebut dari pelanggannya.

“Apa yang Anda lihat di aplikasi adalah tarif di muka. Jika itu adalah jarak minimum, itu adalah tarif minimum, kami tidak pernah berusaha menyembunyikannya dari masyarakat umum,” kata Leo Gonzales, juru bicara Grab.

Tuduhan ilegal?

Nograles sebelumnya menuduh Grab melakukan hal itu menagih pelanggannya secara ilegal P2 per menit perjalanan di luar skema harga yang disetujui pemerintah. Tuduhannya sudah sejak itu tergantung. (MEMBACA: Apakah Grab ‘secara ilegal’ membebankan tarif lebih tinggi kepada penumpangnya?)

Tuduhan anggota parlemen tersebut mengarah pada sidang LTFRB untuk menentukan keabsahan biaya perjalanan.

“Kalau memang mereka tunduk ke dewan, kenapa tidak mengajukan ke dewan? Satu-satunya permohonan resmi mereka adalah pada bulan Januari tahun ini, lama setelah mereka memberlakukannya secara sepihak,” kata Nograles.

Anggota parlemen tersebut mengatakan bahwa langkah Grab mempertanyakan otoritas LTFRB sebagai badan pengatur.

LTFRB sebelumnya mengatakan mereka juga tidak diajak berkonsultasi ketika tarif P2 per menit pertama kali dikenakan.

Penasihat hukum perusahaan ride-hailing tersebut berpendapat bahwa biaya P2 per menit ditambahkan untuk menutupi biaya pengemudi ketika mereka mengambil penumpang di lokasi yang ditandai di aplikasi Grab.

Dalam sidang tersebut, Delgra meminta Grab untuk menyampaikan kepada dewan pendapatan perusahaan sejak dikenakan biaya P2 per menit.

Untuk para manajer

Winson Esteras, pemimpin Koalisi Layanan Kendaraan Jaringan Transportasi, mengatakan pada hari Selasa bahwa tarif P2 per menit membantu pengemudi mengatasi biaya yang timbul karena waktu perjalanan yang lebih lama akibat kemacetan lalu lintas.

“Ketika Anda menyadari bahwa kami tidak menghasilkan uang lagi…. Bagaimana lalu lintasnya? “Tarifnya sekarang sudah tidak sesuai lagi dengan harga gas yang dikenakan kepada kami,” kata Matt.

(Jika Anda perhatikan, penghasilan kami tidak banyak…. Bagaimana dengan lalu lintas? Tarif sekarang tidak sebanding dengan biaya bahan bakar.)

Grab Filipina mengaku pengendaranya tidak diberitahu ketika biaya tambahan diumumkan mulai 5 Juni 2017.

Mereka berpendapat bahwa hal tersebut sah dan menyerukan agar hal tersebut diberlakukan kembali, dengan alasan bahwa hal tersebut demi keuntungan pengemudi.

Grab terus mendominasi pasar ride-hailing Filipina setelah keluarnya Uber pada bulan April lalu.

LTFRB baru-baru ini menyetujui 5 perusahaan baru yang akan menantang Grab, namun sebagian besar belum beroperasi di Metro Manila. (MEMBACA: Berapa tarif aplikasi permintaan perjalanan baru?) – Rappler.com