blog.ur-doc.com

JAKARTA, Indonesia (UPDATED) – Pada Selasa, 1 Desember, Indonesia mengumumkan temuan penyebab jatuhnya pesawat Air Asia QZ8501, hampir setahun sejak jatuh di Laut Jawa. 28 Desember dalam cuaca badai selama perjalanan singkat dari kota Indonesia Surabaya pada Singapura.

Pada saat kecelakaan terjadi, ini merupakan tragedi ketiga yang dialami maskapai penerbangan Malaysia pada tahun ini, setelah dua penerbangan Malaysian Airlines juga mengalami musibahnya sendiri. AirAsia tidak mengalami kecelakaan besar atau kecelakaan pesawat hingga hilangnya penerbangan QZ8501.

Berikut kronologi kejadian menjelang pengumuman hasil investigasi:

Selasa 1 Desember 2015

Laporan yang dirilis menyebutkan kerusakan peralatan dan “ketidakmampuan kru mengendalikan pesawat” menyebabkan sebuah AirAsia A320 jatuh di Laut Jawa tahun lalu, menewaskan 162 orang di dalamnya.

“Tindakan awak penerbangan selanjutnya mengakibatkan ketidakmampuan mengendalikan pesawat,” kata laporan itu. Pesawat mengalami “kondisi terhenti dalam waktu lama di luar kemampuan awak untuk pulih”, katanya.

Ia menambahkan bahwa perekam data penerbangan tidak menunjukkan bahwa cuaca mempengaruhi pesawat tersebut.

Sabtu, 14 November 2015

Indonesia mengatakan akan diumumkan pada 25 November hasil penyelidikan atas kecelakaan tersebut.

“Rencananya kami akan melaporkannya 25 November,” Surjanto Tjahjono, ketua Komite Nasional Keselamatan Transportasi Indonesia, mengatakan kepada AFP.

Selasa, 17 Maret 2015

Tim SAR Indonesia telah mengakhiri pencarian korban dengan 56 orang masih belum ditemukan.

Pencarian telah berkurang secara dramatis dalam beberapa minggu terakhir, dengan penarikan kapal-kapal asing serta militer Indonesia, yang menyediakan sebagian besar personel dan peralatan.

Badan SAR sipil Indonesia terus melakukan perburuan, namun dalam skala yang lebih kecil dan tim mereka hanya sesekali menemukan mayat dan puing-puing. (BACA: Anggota Keluarga AirAsia ‘Menyerahkan’ Nasib Orang Tercinta)

Sabtu, 28 Februari 2015

Indonesia menemukan bagian besar terakhir dari badan pesawat jet tersebut.

Puing-puing yang hancur, yang merupakan bagian terbesar dari pesawat yang ditemukan, ditarik dari laut pada hari Jumat dan dimuat ke kapal, kata kepala pencarian dan penyelamatan nasional Bambang Soelistyo kepada Agence France-Presse.

Tidak ada jenazah yang ditemukan selama operasi. Sekitar 103 mayat ditemukan.

Kamis, 29 Januari 2015

Penyelidik mengumumkan bahwa kopilot mengendalikan pesawat ketika jatuh, menewaskan 162 orang di dalamnya.

Pengumuman itu muncul ketika para nelayan menemukan dua jenazah lagi dari kecelakaan di perairan Majene, Sulawesi, sekitar 1.000 kilometer (600 mil) dari lokasi jatuhnya pesawat, kata seorang pejabat pencarian dan penyelamatan.

Selasa 27 Januari 2015

Militer Indonesia telah menghentikan upaya pencarian puing-puing pesawat AirAsia setelah mereka tidak dapat menemukan mayat lagi di dalam badan pesawat.

Angkatan Laut, yang menyediakan sebagian besar personel dan peralatan untuk upaya penyelamatan, mengatakan pihaknya mundur karena lambung kapal yang rusak parah terlalu sulit untuk diangkat dan tidak ada lagi jenazah yang ditemukan.

Sejauh ini baru 70 jenazah yang ditemukan, dan badan pencarian dan penyelamatan nasional mengatakan akan berusaha menemukan lebih banyak korban dalam operasi skala kecil.

Rabu, 14 Januari 2015

Badan pesawat jet AirAsia yang jatuh telah ditemukan oleh kapal Singapura yang terlibat dalam pencarian, Menteri Pertahanan Singapura Ng Eng Hen mengumumkan di halaman Facebook resminya.

“Kepala RADM Angkatan Laut Lai Chung Han baru saja memberi tahu saya bahwa salah satu kapal SAF, MV Swift Rescue, telah menemukan lokasi badan pesawat AirAsia di Laut Jawa,” tulisnya.

Selasa, 13 Januari 2015

Penyelam Indonesia mengambil perekam suara kokpit dari reruntuhan saat bos maskapai tersebut, Tony Fernandes, berjanji untuk mengatasi “masa tersulit” yang pernah ia alami.

Hal ini terjadi sehari setelah kotak hitam pesawat lainnya, yaitu perekam data penerbangan, ditemukan, dan perangkat tersebut diharapkan dapat memberikan informasi penting kepada penyelidik tentang penyebab kecelakaan tersebut.

Selasa 30 Desember 2014

Mayat dan puing-puing ditemukan sekitar 160 kilometer (100 mil) barat daya kota Pangkalan Bun di Kalimantan Tengah di pulau Kalimantan.

Kerabat penumpang mengetahui penemuan puing-puing di ruang tunggu bandara Surabaya. Banyak yang putus asa dan ada pula yang pingsan karena berita tersebut dan dilarikan ke rumah sakit.

Pesan dukungan dan doa untuk para penumpang dan keluarga mereka berdatangan dari seluruh dunia.

Minggu 28 Desember 2014

Penerbangan AirAsia Indonesia-Singapura QZ 8501 hilang pada pukul 6:17 pagi (GMT+7) menurut pejabat Kementerian Perhubungan Indonesia.

Pilot meminta untuk ‘menyimpang’ karena cuaca buruk.Kontak terakhir dengan Menara Jakarta, pilot minta izin menghindari awan dan terbang hingga ketinggian 38.000 kaki, kata pejabat Kementerian Perhubungan Djoko Murdjatmodjo. “Pesawatnya dalam kondisi bagus, tapi cuacanya kurang bagus.”

Penerbangan tersebut membawa 155 penumpang, termasuk 17 anak-anak dan 1 bayi, ditambah 7 awak (dua pilot, seorang insinyur dan 4 pramugari): 155 warga negara Indonesia, 3 warga Korea Selatan, 1 warga Malaysia, 1 warga Inggris, 1 warga Prancis, 1 warga Singapura. Manifes lengkap penumpang yang dirilis Kementerian Perhubungan RI mencantumkan 23 nama yang tidak melakukan check-in pada penerbangan tersebut.

Operasi pencarian dan penyelamatan yang dipimpin oleh TNI dan tim SAR dari Indonesia dan Singapura difokuskan di wilayah antara Pulau Belitung dan Kalimantan, yang merupakan posisi terakhir pesawat tersebut diketahui. – Rappler.com