blog.ur-doc.com

Sebuah kelompok masyarakat sipil mengatakan para responden melanggar undang-undang anti-korupsi dan praktik korupsi, kode etik pejabat publik, dan peraturan pengadaan barang dan jasa pemerintah.

MANILA, Filipina – Mantan Menteri Transportasi Joseph Emilio Abaya dan beberapa pejabat pemerintah lainnya menghadapi tuntutan pidana atas dugaan anomali kesepakatan sebesar P3,8 miliar untuk standarisasi pelat nomor kendaraan bermotor.

Dalam pengaduan setebal 12 halaman yang diajukan ke Departemen Kehakiman (DOJ), kelompok masyarakat sipil Citizens Crime Watch (CCW) mengatakan Abaya dan 7 orang lainnya melanggar Undang-Undang Anti-Suap dan Praktik Korupsi, Kode Etik Pejabat Pemerintah, dan peraturan pemerintah. aturan pengadaan.

Selain Abaya, berikut ini juga disebutkan sebagai responden pengaduan:

• Jose Perpetuo Lotilla, mantan wakil sekretaris Departemen Perhubungan dan Komunikasi (DOTC; sekarang Departemen Perhubungan)
• Rene Limcaoco, mantan wakil sekretaris DOTC
• Dante Latin, Asisten Sekretaris DOTC dan Anggota Komite Penawaran dan Penghargaan (BAC).
• Julianito Bucayan, anggota DOTC-BAC
• Catherine Jennifer Gonzales, kepala Sekretariat BAC secara keseluruhan
• Alfonso Tan, mantan Kepala Dinas Perhubungan Darat (LTO).
• Ron Salo, penasihat perusahaan J. Knieriem BV Goes dan Power Plates Development Concept Inc. (JKG-PPDCI)

CCW ingin meminta pertanggungjawaban responden atas program standarisasi pelat nomor LTO, yang telah menarik perhatian pengendara karena tidak tersedianya pelat baru secara terus-menerus.

Komisi Audit sebelumnya memerintahkan LTO berhenti membayar JKG-PPDCI, perusahaan yang mengantongi kontrak penyediaan sekitar 5,23 juta lembar pelat kendaraan bermotor dan 9,97 juta lembar pelat nomor sepeda motor.

“Sejak diberlakukan pada tahun 2014, seluruh pemilik kendaraan bermotor wajib mengganti pelat nomornya pada tanggal yang dipersyaratkan untuk perpanjangan STNK kendaraan bermotornya. Jadi warga Filipina yang malang membayar P450 untuk beberapa pelat biasa dan P120 untuk pelat sepeda motor, semuanya untuk pelat yang tidak ada,” kata pengaduan tersebut.

Kelompok tersebut juga mengatakan tidak ada evaluasi pasca-kualifikasi terhadap pemenang tender, yang diduga tidak memiliki kapasitas finansial atau pengalaman untuk melaksanakan proyek tersebut.

“Dapat disimpulkan bahwa DOTC-BAC jelas-jelas bertindak bias terhadap usaha patungan PPDCI-JKG,” kata kelompok tersebut.

CCW juga mengutip resolusi yang dikeluarkan oleh DOJ pada bulan Agustus, yang memerintahkan dakwaan pejabat JKG dan PPDCI atas estafa melalui pemalsuan dokumen komersial, kesaksian palsu dan sumpah palsu, serta pelanggaran terhadap Undang-Undang tentang Pengadaan Barang/Jasa Pemerintah. – Rappler.com