Alternatif Uber Arcade City ‘memaafkan’ LTFRB atas perintah penutupan
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Layanan ini didirikan oleh mantan pengemudi Uber Christopher David, yang pernah mengatakan bahwa Uber dan Lyft menganggap ‘pengemudi hanyalah angka’
MANILA, Filipina – Suatu hari nanti, alternatif Uber lainnya.
Kamis ini, 17 Agustus, sebuah perusahaan bernama Arcade City melakukan putaran online. Hanya sehari setelah mengumumkan bahwa mereka akan “merekrut dan mengaktifkan pengemudi” untuk “melayani di kekosongan yang diakibatkan oleh penarikan mendadak Uber,” layanan ini sudah berurusan dengan Badan Pengatur Transportasi Darat dan Waralaba (LTFRB).
Dalam siaran pers online, Arcade City mengatakan, “Kami memaafkan LTFRB karena memerintahkan Arcade City untuk ‘menghentikan operasinya’ sebelum memahami apa itu Arcade City dan apa yang bukan, khususnya bagaimana Arcade City berbeda dari Uber.”
Pada tanggal 16 Agustus, LTFRB mengeluarkan perintah penghentian dan penghentian, yang menyatakan bahwa mereka menganggap Arcade City sebagai perusahaan jaringan transportasi (TNC) lainnya dan meminta mereka untuk menghentikan pemesanan di platform tersebut.
Arcade City berpendapat bahwa “tidak menyediakan ‘layanan transportasi yang telah diatur sebelumnya untuk mendapatkan kompensasi’ dan oleh karena itu tidak sesuai dengan definisi LTFRB sebagai perusahaan jaringan transportasi.”
LTFRB memorandum tentang TNC mendefinisikan istilah tersebut sebagai “organisasi, baik korporasi, kemitraan, atau kepemilikan perseorangan, yang menyediakan layanan transportasi yang telah diatur sebelumnya untuk mendapatkan kompensasi dengan menggunakan aplikasi teknologi berbasis Internet atau teknologi platform digital untuk menghubungkan penumpang dengan pengemudi yang menggunakan kendaraan pribadinya.”
Arcade City lebih lanjut menjelaskan bahwa meskipun pengemudi dapat dengan bebas mengidentifikasi sebagai pengemudi Arcade City, “Arcade City tidak memerlukan pembayaran dari pengendara atau pengemudi.” Arcade City menyebut sistem ini sebagai “model berbagi tumpangan peer-to-peer” yang baru – baik penumpang maupun penumpang dapat saling bertemu di aplikasi, namun Arcade City tidak menetapkan tarif seperti yang dilakukan Uber atau Grab. Sebaliknya, menurut siaran pers mereka, “pengemudi bebas menentukan tarifnya sendiri.” Intinya, Arcade City adalah pasar terbuka, tempat pembeli (pengendara) dan penjual (pengemudi) bertransaksi.
Bagaimana cara menghasilkan uang? Arcade City mengambil 10% perjalanan yang dibayar melalui aplikasi menurut artikel Mei 2016 oleh situs web AS, Vice. Ia juga menggambarkan Arcade City sebagai “pasar gelap Uber yang beroperasi di Facebook.” Untuk sementara waktu, Arcade City menghubungkan pengendara dan pengemudi melalui grup Facebook “Arcade City Austin/Minta Tumpangan” sebelum meluncurkan kembali aplikasinya.
Grup Facebook masih online, di mana pendiri dan CEO Arcade City Christopher David (gambar di bawah) adalah salah satu dari 3 administrator.
“Ayo bermain,” kata David dalam repost pernyataan Arcade City kepada LTFRB:
David adalah mantan pengemudi Uber di negara bagian New Hampshire, AS, yang menyatakan ketidaksukaannya terhadap otoritas perusahaan.
Dalam sebuah wawancara dengan situs cryptocurrency Coin Telegraph, David mengatakan bahwa meskipun peraturan pemerintah tentu saja merupakan masalah bagi para manajer, masalah yang lebih besar adalah “manajer dianiaya oleh kantor pusat yang jauh.”
“Uber dan Lyft dijalankan oleh para kutu buku di San Francisco. Bagi mereka, manajer hanyalah angka. Tarif yang menentukan penghidupan pengemudi hanyalah faktor pendorong dan penarik untuk memaksimalkan keuntungan. Kegaduhan pengemudi dan protes massal setelah pemotongan tarif minggu lalu memberi tahu saya bahwa ini adalah waktu yang tepat untuk meluncurkan alternatif yang terdesentralisasi,” kata David, mengacu pada pemotongan tarif Uber pada tahun 2016 dan alternatif desentralisasinya, Arcade City.
Merefleksikan situasi saat ini di Filipina, Arcade City muncul di Austin, Texas setelah Uber dan Lyft menarik diri. Kedua perusahaan ride-sharing tersebut keluar pada Mei 2016 setelah terjadi perselisihan mengenai peraturan, namun akhirnya kembali lagi pada Juni 2017. Selama masa jeda, Arcade City membangun jaringan ridesharing yang menurut mereka kini memiliki 43.000 anggota. – Rappler.com
