blog.ur-doc.com

(DIPERBARUI) Pembicara Pantaleon Alvarez mengatakan dia lebih menyukai rencana awal untuk stasiun umum, yang dikonsep pada tahun 2009

MANILA, Filipina (DIPERBARUI) – Ketua Departemen Perhubungan Pantaleon Alvarez bertanya kepada pejabat Departemen Perhubungan (DOTr) pada Rabu, 25 Januari, tentang lokasi dan rencana yang disepakati untuk stasiun umum Metro Rail Transit (MRT)-Light Rail Transit (LRT).

Alvarez, yang merupakan sekretaris transportasi pada masa pemerintahan mantan Presiden Gloria Arroyo, mengatakan rencana awal pembangunan stasiun umum, yang dibuat pada tahun 2009, adalah rencana yang paling praktis.

“Di lokasi yang diusulkan (2009)… pemerintah hanya akan mengeluarkan dana sebesar P700 juta. SM sudah membayar P200 juta untuk hak penamaan, jadi (yang tersisa hanya) P500 juta. Namun dalam proposal Anda, Anda mematok biaya sebesar P2,8 miliar,” kata Alvarez kepada pejabat DOTr dalam sidang Komite Transportasi DPR.

Ia juga menegaskan, lokasi pertama – di depan SM North EDSA – memungkinkan kelancaran perpindahan penumpang 3 jalur: MRT-3, LRT-1 dan MRT-7, yang masih dalam tahap pembangunan.

“Akal sehat menentukannya, ini adalah stasiun umum terbaik,” kata Alvarez dalam konferensi pers setelah sidang. (BACA: Alvarez: Stasiun umum MRT-LRT P2,8 miliar terlalu mahal)

Kesalahan

Sementara itu, Pemimpin Minoritas DPR Danilo Suarez mengatakan jika proyek tersebut tetap berjalan, Departemen Perhubungan akan mengalami “kesalahan” lagi.

“Saat kami membangun MRT Jalur 3, kami tidak menghubungkannya dengan LRT Jalur 1. Stasiun hanya ditempatkan sampai North Avenue. Jadi yang datang dari Caloocan harus naik bus sebelum mencapai jalur 3 sampai kedua jalur itu kita sambungkan,” kata Suarez saat sidang DPR.

Ia juga menyebut seharusnya MRT-3 dan LRT-2 memiliki koneksi yang seamless, namun hal itu dilakukan bukan untuk mengakomodir kepentingan pemilik Gateway Mall. Kedua jalur kereta bertemu di Cubao, tetapi belum ada stasiun umum yang dibangun di sana. (PERHATIKAN: Usulan desain stasiun umum MRT-LRT)

“Sekarang kami akan membuat kesalahan lagi di sini,” kata Suarez.

pertahanan DOTr

Wakil Menteri DOTr Raoul Creencia membela proyek tersebut.

Mengenai biaya yang dianggap besar dan kuat, dia mengatakan tarif tersebut telah disesuaikan menjadi P2,6 miliar pada tahun 2013 setelah lembaga tersebut menentukan biaya tambahan.

Creencia juga mencatat, stasiun tersebut sebaiknya dibangun antara SM North EDSA dan TriNoma karena memiliki area yang lebih luas sehingga mampu menampung stasiun seluas 13.000 meter persegi.

Namun Alvarez tidak menganggap penjelasan tersebut dapat diterima selama persidangan. Dia bahkan mempertanyakan Creencia yang memegang posisi tinggi di DOTr, ketika dia bertanya apakah dia adalah Creencia yang sama dalam apa yang dia sebut sebagai “kontrak (Vanderwood)”.

Ketika pejabat DOTr menjawab setuju, Alvarez dengan sinis berkata, “Asalmu dari mana? (Kamu hebat sekali ya), kamu berhasil diangkat ke posisi yang sangat penting.”

Selama konferensi pers, Alvarez mengungkapkan bahwa mereka telah mengajukan resolusi untuk menyelidiki apa yang disebut “kontrak (Vanderwood)” yang diyakini juga melibatkan Creencia. Pembicara menolak untuk membocorkan rincian lebih lanjut dan mengatakan kontrak tersebut akan mengungkapkan sebuah anomali besar.

Kontrak tersebut adalah sewa sebesar P3,2 miliar pada tahun 2015 antara Perusahaan Hiburan dan Permainan Filipina (Pagcor) dan Vanderwood Management Corp. (VMC). Wakil menteri yang menjabat ditandai dalam anomali tersebut sebagai mantan penasihat perusahaan pemerintah.

Relawan Menentang Kejahatan dan Korupsi mengajukan pengaduan terhadap PAGCOR dan Creencia pada bulan November lalu, menuduh mereka membayar VMC P234 juta untuk sewa yang tidak ada. – Rappler.com