blog.ur-doc.com

Setidaknya ada 3 rancangan undang-undang yang sedang diajukan di DPR dan Senat yang berupaya menjadikan layanan ride-hailing sebagai moda transportasi umum alternatif

MANILA, Filipina – Beberapa anggota parlemen telah mengajukan rancangan undang-undang untuk mengakui perusahaan jaringan transportasi (TNCs) sebagai sarana transportasi umum alternatif dan menetapkan pedoman yang jelas untuk operasi mereka.

Perwakilan Distrik 1 Kota Davao Karlo Nograles dan Perwakilan Atlet Angkatan Rakyat Jericho Nograles mengajukan tiga tindakan terpisah pada Rabu, Juli.

Hal ini setelah Badan Pengatur dan Waralaba Transportasi Darat (LTFRB) memesan TNC seperti Uber dan Grab akan menghapus daftar pengemudi yang tidak berdokumen pada tanggal 26 Juli, atau pengemudi “colorum” ini akan ditangkap. (BACA: Grab, Uber akan menjaga pengemudi tetap di jalan sampai LTFRB menyelesaikan pesanan)

Perintah LTFRB ini akan mengakibatkan TNC menghentikan operasional 80% pengemudinya, sehingga membuat marah pelanggan tetap Uber dan Grab. (BACA: Mari kita melampaui #WeWantUberGrab)

“Ini adalah kasus klasik pertentangan antara apa yang baik dan apa yang sah. Jelas bahwa banyak orang yang mendukung Uber dan Grab karena sistem transportasi umum kami yang buruk, namun pada saat yang sama, LTFRB harus menjalankan mandatnya untuk memastikan bahwa semua transportasi umum harus diwaralabakan agar dapat beroperasi. Masalah ini akan diatasi melalui usulan undang-undang kami tentang TNC,” kata Karlo Nograles.

Poe dan Nograles bersaudara mengajukan rancangan undang-undang serupa, yang mengharuskan perusahaan dan pengelola jaringan transportasi (TND) untuk “berhati-hati” dalam memastikan bahwa manajer mereka akan mematuhi semua persyaratan dan kewajiban yang ditetapkan oleh pemerintah.

Di antara persyaratan untuk dapat mengoperasikan TNC yang ditentukan dalam langkah-langkah tersebut adalah sebagai berikut:

• Buat proses aplikasi bagi seseorang untuk mengajukan pendaftaran sebagai manajer jaringan transportasi
• Memelihara database terkini dari para manajer jaringan transportasi TNC
• Pertahankan situs web
• Melakukan atau meminta pihak ketiga melakukan pemeriksaan keselamatan terhadap kendaraan pribadi yang akan menggunakan TND sebelum kendaraan bermotor tersebut boleh digunakan di jalan raya.
• Memelihara polis asuransi untuk mitra pengemudi dan penumpangnya

RUU tersebut juga mengharuskan Uber dan Grab untuk menerapkan kebijakan tanpa toleransi terhadap penggunaan narkoba dan alkohol oleh pengemudinya.

TNC tidak akan diperbolehkan melebihi kapasitas tempat duduk yang dirancang oleh pabrikan mobil untuk mobil mereka. Semua kendaraan tidak boleh berusia lebih dari 10 tahun dan harus memenuhi standar knalpot kendaraan.

Sementara itu, Senator Joel Villanueva juga mengajukan Resolusi Senat Nomor 431, menyerukan penyelidikan atas proses yang digunakan LTFRB untuk memberikan hak waralaba kepada TNC.

“Kami ingin mendengar pendapat seluruh pemangku kepentingan untuk segera menemukan solusi terbaik mengatasi permasalahan ini. Pada akhirnya, kami berharap akan ada kompromi yang adil antara pemerintah dan penyedia layanan (TNC), dengan tujuan akhir memberikan pilihan yang lebih nyaman bagi penumpang sehari-hari,” kata Villanueva.

Villanueva mengatakan sesama senator Juan Edgardo Angara, JV Ejercito, Sherwin Gatchalian dan Juan Miguel Zubiri telah menyatakan dukungannya terhadap penyelidikan yang dia lakukan. – dengan laporan dari Camille Elemia/Rappler.com