Apa yang diharapkan dalam ujian praktik mengemudi LTO
keren989
- 0
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Pengemudi yang mengajukan permohonan SIM harus lulus ujian tertulis dan ujian praktik mengemudi
Manila, Filipina—Untuk mendapatkan SIM, pelamar harus lulus ujian tertulis dan ujian praktik mengemudi. Ujian ini bertujuan untuk menyaring dan menjamin pengemudi yang bertanggung jawab di jalan. Apakah ujian praktek cukup efisien?
Proses
Pengajuan izin bisa memakan waktu kurang lebih satu hari penuh. Pelamar memulai dengan mengikuti ujian tertulis.
Untuk penguji SIM non-profesional, skor 30/40 diperlukan untuk memenuhi syarat ujian praktik mengemudi. Sedangkan skor 45/60 diperlukan untuk pemeriksa lisensi profesi.
Ujian praktek mengemudi memerlukan putaran mengemudi atau mengemudi di jalur rintangan. Jenis kendaraan yang bisa disewa adalah sepeda motor, mobil manual, mobil matic dan truk ringan. Pelamar juga dapat memilih untuk menggunakan kendaraan sendiri saat mengikuti ujian.
Menyewa sepeda motor berharga P150, kendaraan roda 4 (manual atau matic) berharga P250, dan kendaraan roda 6 berharga P300.
Kriteria lulus ujian praktik
Penguji diberikan lembar nilai ujian jalan pada saat pemohon diperiksa. Setiap pelamar akan mulai dengan 100 poin. Kriteria pemeriksa dalam pemberian poin penalti didasarkan pada tiga kriteria yaitu pemeriksaan sebelum mengemudi, keterampilan mengemudi dan kepatuhan terhadap peraturan lalu lintas.
Ujian pra-mengemudi bernilai total 10 poin. Berdasarkan kriteria ini, manajer diharapkan melakukan hal tersebut
- periksa ban dan aki
- sesuaikan kaca spion, lampu, dan kaca depan
- menggunakan sabuk pengaman/helm
- periksa rem tangan dan rem kaki
- lepaskan kopling saat mesin dihidupkan.
Keterampilan mengemudi dan kepatuhan terhadap peraturan lalu lintas menyumbang 90 poin. Penguji memperhatikan kriteria berikut selama ujian:
Terlalu mudah?
Ujian praktek mengemudi sebenarnya hanya memakan waktu 5 menit. Pelamar hanya perlu menyelesaikan satu putaran di lapangan rintangan dan taman seluas kurang lebih 1000 kilometer persegi.
Terlepas dari berbagai kriteria ujian, tidak semua item di papan skor diamati secara akurat karena terbatasnya ruang dan waktu test drive yang sebenarnya.

Insinyur Juan Ordoño Jr., Kepala Departemen Tes Praktik, mengakui ujian praktik mengemudi itu ‘mudah’.
Namun, mereka cukup mengikuti kriteria lembar nilai tes jalan.
“Sebenarnya mudah ujian praktek. Cukup mengikuti panjang mereka melakukan apa yang diperintahkan.” dia berkata.
(Sebenarnya ujian praktek itu mudah asalkan mengikuti petunjuk yang diberikan.)
Tingkat kelulusan ujian mengemudi sebenarnya adalah 70/100. Ordoño menyarankan untuk menaikkan tingkat kelulusan menjadi 90/100 untuk penilaian yang lebih ketat.
Ia menambahkan, pekerjaan mereka untuk mengetahui dan menilai sikap pengemudi tidak semudah yang dikira.
“Sulit bagi kami untuk benar-benar mengetahui sikap pengemudi karena semua orang akan mengedepankan yang terbaik saat mengikuti ujian,” OrdoAoh berkata dalam bahasa Filipina.
Edison Agbayani, salah satu penguji praktik, berbagi bagaimana waktu dan sumber daya juga membatasi mereka untuk ujian yang lebih ketat. Ia mengatakan, mereka rata-rata mengikuti 300 ujian praktik sehari.
“Kalau saja ujian praktek bisa diperpanjang dari 5 menit menjadi 20 menit, kita benar-benar bisa memantau dan mengecek kemampuan mengemudi mereka. Namun, jika kami melakukan ini, kami tidak akan dapat mengakomodasi pelamar lainnya.” jelas Agbayani.
Dia menambahkan bahwa tempat atau rintangan yang lebih besar akan memberi mereka lebih banyak waktu untuk mengukur keterampilan pengemudi dengan lebih baik.
Meskipun mereka mengakui bahwa test drive itu mudah, mereka juga ingin mengingatkan pelamar bahwa mereka bisa gagal secara otomatis jika menabrak selokan atau kendaraan. Lembar skor tes jalan mencantumkan kondisi berikut bagi pengemudi untuk gagal dalam ujian secara otomatis: menabrak mobil lain/pejalan kaki atau benda tetap dan tindakan tidak pantas yang menyebabkan tabrakan atau hampir bertabrakan dengan kendaraan lain
Saran mereka kepada para pengemudi adalah memastikan mereka berlatih sebelum ujian dan datang lebih awal untuk menghindari antrian panjang. Yang terpenting, mereka harus mendengarkan pengarahan dan pedoman yang diberikan kepada mereka, karena ini akan membantu mereka sukses. – Rappler.com