blog.ur-doc.com

Mantan kepala eksekutif, yang masa kepresidenannya mengalami serangan teror terburuk di Amerika, mengatakan ‘sistem akuntabilitas’ akan memungkinkan lembaga-lembaga yang terlibat untuk menjalankan fungsi mereka dengan lebih baik.

MANILA, Filipina – Perwakilan Distrik 2 Pampanga Gloria Macapagal-Arroyo telah mengajukan rancangan undang-undang untuk membentuk komisi keamanan transportasi yang akan mengatasi ancaman terorisme di sektor tersebut.

Mantan presiden itu mengajukan RUU DPR (HB) Nomor 5092 atau Undang-Undang Keamanan Transportasi Filipina tahun 2017, yang akan mengubah Kantor Keamanan Transportasi (OTS) di bawah Departemen Perhubungan menjadi Komisi Pengaturan Keamanan Transportasi Nasional (NTSRC).

Arroyo memperkenalkan RUU tersebut setelah serangan teroris baru-baru ini di bandara, jaringan jalan raya dan stasiun kereta api di Eropa. Ia juga menyinggung krisis penyanderaan Luneta pada tahun 2010 yang menyebabkan 8 turis Hong Kong tewas. (BACA: ISIS merencanakan lebih banyak serangan di PH dan wilayah – pakar teror)

Kepresidenan Arroyo juga diwarnai dengan serangan teroris terhadap fasilitas transportasi. Pada tanggal 27 Februari 2004, Filipina mengalami serangan teroris paling mematikan – pemboman Superferry 14 yang merenggut 116 nyawa. Serangan ini disebut-sebut sebagai salah satu serangan teroris terburuk di dunia di laut.

Pada bulan Maret 2003, teroris menanam bom di ruang tunggu terminal lama Bandara Internasional Davao, menewaskan 22 orang dan melukai 155 lainnya. Sebulan kemudian, sebuah bom meledak di pintu masuk Sasa Wharf, juga di Kota Davao, menewaskan 16 orang, termasuk 4 polisi.

Berdasarkan RUU Arroyo, NTRSC akan ditugaskan untuk melaksanakan program keamanan transportasi untuk memastikan bahwa negara tersebut mematuhi semua kewajiban internasionalnya di bidang transportasi.

Komisi ini juga akan memiliki kewenangan pengawasan terhadap Otoritas Penerbangan Sipil Filipina, Otoritas Industri Maritim, Penjaga Pantai Filipina, Kantor Transportasi Darat, Badan Pengatur dan Waralaba Transportasi Darat, serta operator bandara, pelabuhan laut, dan transportasi darat milik pemerintah dan swasta.

‘Sistem Akuntabilitas’

Arroyo mengatakan “sistem akuntabilitas” ini akan memungkinkan lembaga-lembaga terkait untuk menjalankan fungsi mereka “yang bertujuan untuk pencegahan, perlindungan dan respons terhadap serangan teroris dan tindakan campur tangan yang melanggar hukum lainnya.”

“Otoritas independen dan tunggal yang mengawasi keamanan transportasi menjadi penting mengingat sifat jaringan perjalanan internasional dan domestik serta tantangan tanggung jawab yang timbul di sektor transportasi,” kata Arroyo dalam catatan penjelasannya pada HB 5092.

Dia mengatakan transformasi OTS menjadi NTRSC dapat membantu memfasilitasi “industri transportasi yang kompetitif dan berkelas dunia”.

Berdasarkan tindakan yang diusulkan, NTRSC akan dipimpin oleh seorang ketua dan 4 anggota lainnya, masing-masing ditunjuk oleh Presiden untuk masa jabatan tetap selama 7 tahun tanpa pengangkatan kembali.

Untuk menghindari konflik kepentingan, orang yang ditunjuk tidak boleh memiliki hubungan darah atau hubungan dekat dengan investor, pemegang saham, pejabat, atau direktur perusahaan mana pun di industri transportasi.

Arroyo berpendapat, sektor transportasi Filipina masih menghadapi beberapa tantangan keamanan transportasi yang dapat menghambat pembangunan negara tersebut.

“Dengan demikian, definisi dan kriminalisasi tindakan campur tangan ilegal dalam sistem transportasi, dan penerapan hukuman dan sanksi berat terhadap tindakan tersebut atau pelanggaran peraturan keamanan transportasi menjadi wajib,” katanya. – Rappler.com