blog.ur-doc.com

BERLIN, Jerman – Suatu pagi yang cerah di pusat kota Berlin, sekelompok anak berusia 11 tahun berlari melintasi halaman sekolah mereka menuju sebuah bangunan kayu aneh yang dikelilingi oleh pepohonan dan semak-semak di taman mereka.

Strukturnya berupa kerangka berdiri yang menampung beberapa tingkat tanah, kayu, batu bata, dan ranting. Tanah, kayu, dan batu bata berlubang.

“Ini hotel lebah kami,” salah seorang anak memberitahuku dalam bahasa Jerman.

Saat ini belum ada lebah yang check in tetapi siswa Sekolah Gustav Falke dengan senang hati menunggu. Selain hotel lebah, mereka juga membangun sangkar burung yang kini menghadap ke taman sekolah dari tempat bertenggernya di puncak pohon.

Membangun rumah untuk makhluk yang terancam oleh perubahan iklim hanyalah salah satu proyek siswa di sekolah tersebut, salah satu yang disebut Sekolah Iklim Berlin.

Pada tahun 2009, sekolah ini memenangkan penghargaan sekolah iklim pertamanya setelah berpartisipasi dalam kompetisi yang diadakan oleh pemerintah Berlin untuk mendorong sekolah meningkatkan kesadaran siswa terhadap perubahan iklim.

Sekolah Gustav Falke akan memenangkan hadiah yang sama sebanyak 5 kali lagi, sebuah bukti seberapa baik sekolah tersebut mengintegrasikan perubahan iklim dan kesadaran lingkungan ke dalam kurikulumnya.

Untuk mengetahui bagaimana sekolah mengelola hal ini, hanya perlu berjalan-jalan melalui taman sekolah dimana siswa menghabiskan sebagian besar waktunya untuk belajar tentang perubahan iklim.

Di bawah semak-semak di salah satu sudut halaman berdiri sebuah rumah landak. Beberapa langkah dari situ terdapat kolam buatan anak dengan bunga lili air yang digunakan siswa untuk belajar siklus hidrologi.

Tidak jauh dari situ, tanaman obat dan sayuran yang ditanam oleh para siswa tumbuh di lahan berbentuk persegi, menunggu waktu istirahat ketika guru dan siswa memetiknya untuk ditambahkan ke makanan mereka.

Menanam sayuran sendiri mungkin terdengar menyenangkan, tetapi ini juga merupakan cara yang bagus untuk mengajari siswa tentang keberlanjutan.

Di dunia yang iklimnya terus berubah, produksi pangan berada pada dua sisi yang saling bersaing. Di satu sisi, cara menanam pangan terancam akibat suhu yang lebih hangat dan kejadian cuaca ekstrem yang dapat merusak tanaman. Di sisi lain, produksi pangan sendiri melepaskan gas rumah kaca yang mendorong perubahan iklim.

‘Pionir Kecil’

Program perubahan iklim sekolah dimulai pada tahun 2009 melalui inisiatif sekelompok guru. Sejak itu, 460 dari sekitar 600 siswanya menerima modul pendidikan tentang perubahan iklim dan keberlanjutan.

Namun kurikulum inti perubahan iklim diajarkan kepada siswa kelas 5 dan 6 atau siswa berusia 11 dan 12 tahun, kata kepala sekolah Sabine Gryczke.

Kurikulumnya, pada intinya, adalah kelas ilmu pengetahuan alam, namun dengan fokus pada perubahan iklim, kesadaran lingkungan dan prinsip-prinsip keberlanjutan.

Misalnya, siswa diajarkan cara menghemat energi dalam penggunaan peralatan di rumah.

“Murid-murid di sini merupakan pionir. Mereka membawa pelajaran tersebut kembali untuk dipraktikkan di rumah,” kata Gryczke.

Prinsip dan teori diajarkan melalui proyek praktis yang biasanya mengharuskan siswa keluar rumah.

Dalam satu proyek, siswa harus menampilkan sekolah mereka sebagai sekolah hijau. Mereka harus membuat model skala tentang seperti apa sekolah mereka jika dibangun dengan mempertimbangkan keberlanjutan dan adaptasi perubahan iklim.

Jadi mereka keluar untuk mengukur dimensi gedung sekolah mereka sehingga mereka bisa membuat model skala 1:100. Untuk “menghijaukannya”, siswa menambahkan lebih banyak pepohonan dan ruang hijau. Salah satu siswa mengaku bahwa dia tidak dapat menahan diri untuk tidak menambahkan kolam.

Dengan bantuan guru mereka, para siswa mewujudkan beberapa ide ini menjadi kenyataan. Mereka menanam tanaman merambat di dinding gedung sekolah sehingga ketika tanaman seperti tanaman merambat itu tumbuh, mereka akan menjadi penyekat pada dinding.

Insulasi alami ini membantu menjaga interior bangunan tetap hangat di musim dingin dan sejuk di musim panas, sehingga mengurangi jumlah listrik yang dibutuhkan untuk sistem pemanas atau pendingin, jelas seorang siswa.

Kegiatan kelas lainnya mengharuskan siswa untuk berjalan-jalan di sekitar lingkungan mereka dan memikirkan cara-cara di lingkungan mereka dapat beradaptasi terhadap perubahan iklim.

Salah satu pengamatan yang dibahas selama kegiatan ini adalah musim panas yang luar biasa panas yang dialami anak-anak dalam beberapa tahun terakhir.

Di dalam kelas, guru mengajukan pertanyaan kepada siswa seperti, “Apa hubungan apel dengan perubahan iklim?” dan “Bagaimana sebuah mobil bisa ramah lingkungan?”

Saya bertanya kepada siswa bagaimana mereka mendefinisikan perubahan iklim dan mendapatkan penjelasan spesifik yang luar biasa ini dari seorang siswa laki-laki: “Jika Anda mengendarai mobil dan mobil Anda akan mengeluarkan CO2 dan CO2 tetap berada di udara dan segera setelah sinar cahaya memasuki udara. dari bumi terperangkap oleh CO2. Pantulan tersebut terperangkap dan menyebabkan suhu meningkat.”

Generasi komuter

Tiga jam dari Berlin dengan kereta api terletak di negara-kota Hamburg di mana berbagai jenis kurikulum penyelamatan iklim diajarkan kepada siswa.

Namun bahan ajar utama dikembangkan oleh asosiasi transportasi, bukan guru sekolah.

Hamburger Verkehrsverbund (HVV) atau Asosiasi Lalu Lintas Hamburg, sebuah konsorsium perusahaan angkutan swasta dan umum, telah menciptakan layanan konsultasi sekolah untuk mengajari siswa Hamburg cara menggunakan angkutan umum.

Saat ini, sekitar 15.000 siswa menerima pelatihan transportasi berkelanjutan khusus yang dimulai dari siswa berusia 3 tahun, kata Martin Wachowiak dari layanan penasihat sekolah HVV.

Kursus ini dibagi menjadi 3 bagian. Pelajaran pertama adalah keselamatan, yang diajarkan kepada anak-anak prasekolah. Melalui tokoh bernama Leopold si Singa, siswa diajarkan cara menunggu bus yang benar (di trotoar, bukan di jalan raya) atau cara naik kereta dengan aman (menunggu giliran, memegang pegangan tangan saat berdiri).

Karena Hamburg adalah kota di tepi sungai, siswa juga belajar cara menaiki banyak kapal feri yang melintasi Sungai Elbe, sebuah sistem yang juga merupakan bagian dari jaringan transportasi umum kota tersebut.

Bagian kedua dari kursus ini adalah penggunaan transportasi umum secara mandiri. Di sini, siswa diajarkan cara naik bus, kereta api, atau kapal feri sendiri.

Siswa berusia 6 atau 7 tahun menaiki bus pertama mereka. Pada usia 10 tahun, siswa melakukan karyawisata menggunakan transportasi umum.

Sekolah dan layanan penasihat sekolah HVV mengadakan “perlombaan” di mana siswa diberi instruksi dan harus turun di stasiun yang benar serta menjawab pertanyaan tentang angkutan umum.

Bagian ke-3 dari kursus ini mengajarkan siswa tentang aspek lingkungan dari transportasi massal.

Ketika siswa menyelesaikan sekolah dasar, mereka seharusnya sudah siap untuk naik transportasi umum ke sekolah menengah mereka, kata Wachowiak.

Ajari penumpang muda

Layanan konsultasi sekolah HVV menyediakan pelatihan gratis untuk semua sekolah di Hamburg. Anggaran tersebut berasal dari sekitar 30 perusahaan angkutan yang tergabung dalam asosiasi. Perusahaan-perusahaan inilah yang mengelola jaringan persewaan kereta api, bus, feri, dan sepeda di kota tersebut.

Inisiatif ini dimulai 25 tahun yang lalu ketika para pendiri asosiasi berpikir bahwa pendidikan keselamatan jalan raya harus diperluas.

“Mereka ingin lebih banyak orang mempelajari aspek lingkungan dari transportasi dan integrasi layanan transportasi. Transportasi umum merupakan kontribusi terhadap upaya melawan perubahan iklim,” kata Christoph Unland dari layanan penasihat sekolah HVV.

Juga tidak sulit untuk melihat bagaimana perusahaan transportasi akan memperoleh manfaat dari layanan sekolah semacam itu. Mereka pada dasarnya mengajari pelanggan masa depan cara menggunakan layanan mereka.

Tapi manfaatnya saling menguntungkan. Warga muda Hamburg belajar bagaimana tetap aman saat bepergian. Seluruh kota mendapat manfaat dari lebih banyak pengguna transportasi umum yang berarti lebih sedikit polusi udara yang ditimbulkan oleh mobil di jalan.

Keamanan publik merupakan perhatian khusus bagi kota ini. Menurut data HVV, terdapat sekitar 800 kecelakaan terkait transportasi yang melibatkan anak-anak setiap tahunnya.

Meskipun Unland enggan mengatakan bahwa upaya mereka telah berhasil, beberapa pengamatan setidaknya menunjukkan adanya tren yang semakin mendukung angkutan massal di kalangan pemuda Hamburg.

Salah satu tren yang juga terjadi di wilayah Eropa lainnya adalah berkurangnya jumlah generasi muda yang ingin memiliki mobil, begitu pula pengajuan SIM.

“Dua puluh tahun yang lalu para siswa mengatakan pentingnya memiliki mobil. Sekarang lebih penting memiliki iPhone,” Unland tertawa.

Tren ini juga dapat dikaitkan dengan bentuk mobilitas baru seperti persewaan sepeda dan persewaan mobil yang membuat kepemilikan mobil menjadi ketinggalan jaman bagi masyarakat tertentu.

Kepemilikan mobil di Jerman juga menjadi lebih mahal, tambah Unland.

Satu hal yang pasti: generasi komuter, dibandingkan generasi pengguna mobil pribadi, akan melakukan keajaiban dalam mengurangi perubahan iklim.

Generasi masyarakat yang sadar iklim akan membantu kota menjadi lebih berkelanjutan.

Pelajar di Hamburg dan Berlin sudah mulai unggul. – Rappler.com