blog.ur-doc.com

MANILA, Filipina – Tahukah Anda aplikasi pemesanan kendaraan yang baru?

Dengan keluarnya Uber dari pasar layanan ride-hailing Filipina, banyak penumpang di Filipina yang hanya memiliki Grab.

Namun pada bulan April, Badan Pengatur dan Waralaba Transportasi Darat (LTFRB) mengakreditasi 5 perusahaan ride hailing baru yang menawarkan layanan pemesanan taksi, sedan, dan jenis kendaraan lainnya.

Lantas siapa saja pemain barunya dan apa saja yang bisa mereka tawarkan? Dan yang lebih penting lagi, berapa tarif yang akan mereka kenakan?

Aplikasi kunjungan perjalanan baru

MiCab

MiCab Systems Corporation adalah perusahaan pemanggil taksi yang didirikan setelah kamp ide startup di Kota Cebu pada tahun 2012. Perusahaan ini telah beroperasi di kota tersebut sejak saat itu.

MiCab adalah permainan kata untuk Mobile Internet Cab, yang bertujuan untuk memodernisasi operasi taksi. (TONTON: 6 pertanyaan dengan pendiri saingan baru Grab, Micab)

Dengan akreditasinya, MiCab ingin merambah pasar Metro Manila sambil mempertahankan operasinya di Cebu, Iloilo dan Davao.

MiCab tidak membebankan biaya pemesanan. Para penumpang hanya perlu membayar sesuai meteran taksi. Berdasarkan tarif yang disetujui pemerintah, taksi mengenakan tarif pengantaran sebesar P40, dengan tambahan P13,50 setiap 300 meter dan P2 per menit perjalanan.

Perusahaan mendukung operasinya melalui MiAds atau iklan yang dipasang di taksinya.

Hina

Seperti MiCab, HirNa Mobility Solutions Incorporated adalah perusahaan jaringan transportasi (TNC) lainnya yang fokus memberikan platform pemesanan kepada taksi.

Coco Maurice, CEO HirNa katakan sebelumnya mereka melihat “kebutuhan untuk memanfaatkan moda transportasi yang sudah ada seperti taksi.” Perusahaan ini dimulai di Kota Davao pada tahun 2017 sebagai bagian dari rencana induk transportasi kota tersebut.

HirNa kini ingin berekspansi ke Metro Manila, Kota Iligan di Lanao del Norte, dan Cagayan de Oro di Misamis Oriental.

Aplikasi ini memiliki layanan hotline pemesanan 24/7 untuk melayani penumpang yang tidak memiliki ponsel pintar. Ini juga memiliki tombol di dalam aplikasi yang terhubung langsung ke hotline LTFRB jika ada masalah dengan perjalanan.

Untuk memposting reservasi, pelanggan tidak perlu memposting tujuan mereka, tidak seperti aplikasi permintaan perjalanan lainnya. Mereka dapat memilih antara sedan taksi atau taksi AUV.

HirNa juga tidak memungut biaya pemesanan, penumpang hanya membayar sesuai meteran taksi.

LTFRB baru-baru ini mengizinkan semua perusahaan ride-hailing untuk mengenakan biaya P2/menit perjalanan. Ini berarti Hirna dapat mulai mengenakan tarif per menit mulai tanggal 21 September jika mereka memutuskan untuk melakukannya.

Ugh

Owto adalah TNC yang didirikan oleh Ipara Technologies and Solutions Incorporated, yang didirikan oleh mantan eksekutif Grab dan Uber yang ingin menjadikan industri ride-hailing menguntungkan bagi pengemudi.

Paulo Libertad, COO Owto, dikatakan mereka membebankan komisi terkecil di antara perusahaan lain sebesar 15%. Rata-rata komisi yang dikenakan sebesar 20% dari penghasilan pengemudi, belum termasuk insentif.

Owto baru-baru ini diluncurkan pada 18 Mei. Seperti Uber dan Grab, ia menawarkan layanan kendaraan jaringan transportasi sedan di sekitar Metro Manila, Bulacan, Rizal dan Cavite. Ini juga memiliki fitur kolam renang.

Dikenakan biaya sebesar P50 jika pembatalan dilakukan 3 menit setelah reservasi dibuat.

Di antara tarif yang disetujui, Owto mengenakan tarif dasar sebesar P40, dengan tambahan P12 per kilometer dan P2 per menit perjalanan. Mereka menetapkan batas kenaikan dua kali lipat tarif jarak tempuh dan lama perjalanan.

Ayo Tertawa

Go Laguna, atau disingkat Go Lag, adalah layanan ride hailing yang berupaya menawarkan tumpangan kepada penumpang di Greater Metro Manila Area, yang terkadang ditolak oleh ride hailing yang sudah ada karena jaraknya yang jauh.

Awalnya ditujukan untuk melayani provinsi Laguna, Go Lag memperluas pasar sasarannya ke Metro Manila, Cavite, Rizal dan Bulacan.

Go Lag punya masih akan diluncurkan penerapannya, tetapi saat ini menerima aplikasi driver.

Ini akan menjadi platform pemesanan kendaraan untuk sedan. Go Lag akan mengenakan tarif dasar sebesar P40, di atas P14 per kilometer dan P2 per menit perjalanan. Kenaikan harga dibatasi hingga 1,5 kali lipat.

Promosi sensasional

Di antara TNC, Hype Transport Systems berfokus pada keamanan pengemudi dan penumpang. Meskipun aplikasinya belum tersedia untuk diunduh, Hype akan memiliki tombol “SOS” jika diperlukan.

Hype akan menawarkan berbagai jenis kendaraan untuk komuter, mulai dari taksi dan sedan hingga AUV dan SUV. Ia juga akan menawarkan layanan ride-sharing untuk sedan.

Tarif drop-off untuk setiap layanan tergantung pada jenis kendaraan. Sedan akan memiliki basis P40. Untuk SUV harganya P70, dan untuk van, P100. Akan ada biaya tambahan sebesar P14 per kilometer dan P2 per menit, dengan batas lonjakan dua kali lipat biaya tersebut.

Sementara itu, layanan ride-sharing Hype memiliki tarif diskon P30 di atas P9,50 per kilometer perjalanan.

Aplikasi permintaan perjalanan yang ada

Merebut

Grab, oleh MyTaxi.PH, telah hadir di pasar Filipina sejak tahun 2013, menawarkan layanan transportasi taksi. Pada tahun 2015, meluncurkan layanan pemesanan kendaraan pribadi serta mobil yang lebih mewah.

Grab tersedia di Metro Manila dan kota-kota besar di Filipina.

Baru-baru ini perusahaan tersebut terlibat dalam kontroversi mengenai tarifnya, ketika perwakilan PBA Jericho Nograles menuduh perusahaan tersebut secara ilegal memungut biaya P2 per menit perjalanan kepada pelanggannya di luar skema harga yang disetujui pemerintah. Pengaduan tersebut ditangguhkan pada bulan April. (BACA: Apakah Grab ‘secara ilegal’ membebankan tarif lebih tinggi kepada penumpangnya?)

LTFRB mengatakan Grab kini dapat membebankan P2 per menit karena pihaknya mengizinkan semua perusahaan untuk melakukan hal tersebut, namun perintah tersebut tidak akan mempengaruhi kasus yang tertunda di hadapan dewan pengawas.

Pada bulan Desember 2016, LTFRB mengatur tarif TNC, sehingga Grab dapat mengenakan tarif pengantaran sebesar P40 untuk sedan, dengan tambahan P10 hingga P14 per kilometer.

Untuk kendaraan 6 tempat duduk, Grab mengenakan tarif pengantaran sebesar P60, dengan P13 hingga P19 per kilometer. Untuk mobil premium, tarif dasarnya adalah P70 ditambah P16 hingga P23 per kilometer.

Grab telah meluncurkan kampanye 100 hari yang bertujuan untuk meningkatkan pengalaman pengemudi dan penumpang. Itu terlihat pada mengenakan biaya pembatalan Juga.

U-hop

U-Hop diberikan lisensi untuk beroperasi sebagai TNC oleh LTFRB pada bulan Maret 2016.

Di antara TNC, U-Hop adalah satu-satunya perusahaan yang menawarkan layanan antar-jemput kepada individu dan perusahaan.

Saat diluncurkan pada Juli 2016, U-Hop hanya menawarkan layanan antar-jemput berkapasitas 7 penumpang. Sekarang ia menawarkan layanan yang sama seperti Uber dan Merebutyaitu mengatur terlebih dahulu perjalanan taksi, mobil pribadi, dan carpool sosial.

Ini beroperasi di Metro Manila, Cebu dan kota-kota besar lainnya. Namun pada bulan Februari, U-Hop dihentikan di Batangas, dan pemerintah setempat menuntut dokumen yang diperlukan untuk operasinya.

U-Hop mengenakan biaya P40 untuk sedan, P70 untuk SUV, dan P100 untuk van, dengan tambahan P14,75 hingga P15,75 per kilometer dan P2 per menit perjalanan. Bagi perusahaan, mereka membebankan keanggotaan bulanan sebesar P3,999 untuk 40 perjalanan yang diprioritaskan. – Rappler.com