COA mencapai MGB untuk P36M yang dihabiskan untuk kapal survei yang ‘tidak layak berlayar’
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
RPS Explorer milik Biro Pertambangan dan Geosains menjalani perbaikan dan pemeliharaan senilai P36,72 juta dari tahun 2012 hingga 2017, namun belum digunakan sejak tahun 2011.
MANILA, Filipina – Komisi Audit (COA) telah mempertanyakan Biro Pertambangan dan Geosains (MGB) Departemen Lingkungan Hidup atas jutaan peso yang dikeluarkan untuk kapal survei yang “sampai saat ini … masih tidak layak berlayar.”
Menurut COA, Penjelajah RPS dimiliki oleh MGB, menjalani perbaikan dan pemeliharaan senilai P36,72 juta dari tahun 2012 hingga 2017, namun belum digunakan sejak tahun 2011.
“Biro mengeluarkan P36.720.930,05 untuk perbaikan dan pemeliharaan Penjelajah RPS dari tahun 2012 sampai dengan bulan Februari 2017 namun tidak pernah digunakan dan tidak memenuhi tujuan perolehannya pada periode yang sama. Sampai saat ini, kapal tersebut masih tidak layak berlayar,” kata COA dalam laporan biro tahun 2016 yang dirilis pada tanggal 1 Agustus.
Di bawah ini adalah rincian biaya yang dikeluarkan MGB per tahun untuk perbaikan dan pemeliharaan RPS Explorer:
- 2012 – P9,112 juta
- 2013 – P12,073 juta
- 2014 – P3,257 juta
- 2015 – P2,805 juta
- 2016 – P2,18 juta
- Februari 2017 (untuk pembayaran jatuh tempo 26 Juli 2016) – P7.292 juta
Kapal survei berusia 33 tahun itu digunakan untuk pekerjaan eksplorasi mineral lepas pantai pemerintah dari tahun 1984 hingga 2001, dengan rekor 40 misi pelayaran ekstensif.
Dari tahun 2006 hingga 2011, kapal tersebut mencatat 1.089 jam berlayar setelah dikerahkan oleh Angkatan Laut Filipina untuk penjaga pantai, penilaian dan pembersihan ranjau yang ditinggalkan di wilayah pesisir atau laut.
Itu Penjelajah RPS terakhir dikerahkan pada Juni 2011 ketika MGB melakukan survei geofisika dan geologi kelautan di wilayah izin eksplorasi Colossal Mining Corporation, di lepas pantai provinsi Cagayan Utara.
COA mengatakan, tim audit yang ditugaskan di MGB meminta program perawatan kapal tetapi tidak menerima dokumen yang diperlukan dari Biro Survei Geologi Kelautan (MGSD).
COA juga mencatat 66.000 liter bahan bakar di tangki kapal dilaporkan terkontaminasi air tawar.
Dalam updatenya, MGSD menyebutkan kapal tersebut berhasil menjalani perbaikan saat berada di dok kering di Mariveles, Bataan. Mereka juga telah melakukan uji coba laut yang sukses menurut divisinya.
Dalam tanggapannya terhadap temuan audit, MGSD mengatakan Penjelajah RPSAnggaran pemeliharaan tidak berubah sejak akuisisi. Keterbatasan anggaran ini turut menyebabkan kerusakan kapal yang harus dirawat secara rutin agar tetap laik laut.
“Bandingkan kapal tersebut dengan kapal laut atau kapal air lainnya, ya Penjelajah RPS dapat dikategorikan masih muda dan dapat digunakan secara luas dan bermanfaat sebagai platform survei geosains selama beberapa tahun atau dekade,” tambahnya. – Rappler.com
