blog.ur-doc.com

Perwakilan Puwersa ng Bayaning Atleta Jericho Nograles mengatakan ‘ditolak tiga kali dan setidaknya dua pengemudi Grab membatalkannya sebelum akhirnya seseorang memutuskan untuk membawanya’

MANILA, Filipina – Setelah beberapa kali ditolak dan dibatalkan oleh pengemudi yang menggunakan platform Grab, perwakilan partai Jericho Nograles meminta Dewan Waralaba dan Regulasi Transportasi Darat (LTFRB) untuk menyelidiki pelanggaran ini.

Nograles, yang mewakili Puwersa ng Bayaning Atleta (PBA) di DPR, mengatakan pada Jumat, 18 Agustus, ia mencoba menggunakan Grab untuk menuju bandara.

“Yang membuatnya kecewa, dia ditolak sebanyak tiga kali dan setidaknya dua pengemudi Grab membatalkannya sebelum akhirnya salah satu pengemudi memutuskan untuk menerimanya,” menurut siaran pers dari kantornya.

Nograles, yang sering menggunakan Uber, mengatakan bahwa dia akhirnya membatalkan perjalanan Grab dan memilih naik taksi. Dia masih dikenakan biaya P318 oleh Grab untuk perjalanan yang tidak dia ambil.

“Bagi saya, ini jelas merupakan kasus penolakan penumpang, yang dianggap sebagai pelanggaran LTFRB. Mereka telah bersuara lantang mengenai penerapan hukuman berat kepada pengemudi taksi yang menolak penumpang, namun bagaimana dengan mereka yang melakukan hal serupa melalui aplikasi perjalanan kita? Memang lebih canggih dari Grab, tapi bukankah itu sama saja dengan penolakan penumpang? (Grab memang lebih berteknologi tinggi, tapi bukankah itu juga penolakan penumpang)?” kata anggota parlemen itu dalam pernyataannya.

Aplikasi ride-sharing atau ride-hailing, seperti Grab dan Uber, baru-baru ini menjadi sorotan setelah LTFRB menindak perusahaan-perusahaan tersebut, terutama karena mengizinkan pengemudi yang tidak terdaftar untuk menggunakan platform mereka.

LTFRB baru-baru ini menangguhkan Uber selama sebulan karena gagal mematuhi perintah badan pengawas untuk berhenti mengakreditasi dan menerima pengemudi baru.

Pengguna aplikasi mengeluhkan kenaikan harga layanan ride-hailing setelah Uber ditangguhkan.

Meskipun kedua platform memiliki tujuan akhir yang sama – untuk menghubungkan pengemudi dengan calon pengendara – mekanismenya berbeda. Di Uber, misalnya, pengemudi baru mengetahui titik pengantaran setelah mereka setuju untuk menjemput penumpang. Sementara itu, pengemudi Grab diberitahu tentang tujuan penumpang bahkan sebelum mereka menyetujui perjalanan tersebut.

Nograles mengkritik Grab karena “pembebanan biaya yang berlebihan”, yang menurutnya “di luar kendali setelah LTFRB memutuskan untuk menangguhkan Uber.”

“Ada kalanya Grab mengenakan tarif sebesar P800 hanya untuk perjalanan sejauh 20 kilometer karena lonjakan arus. Saya tidak tahu apakah LTFRB mengetahui bahwa ini dianggap pengisian yang berlebihan,” katanya.

Dia menyerukan “batas otomatis” untuk kenaikan tarif.

Pada bulan Desember 2016, LTFRB memerintahkan Grab dan Uber untuk mengurangi pengganda lonjakan harga mereka menjadi dua kali lipat tarif, tidak termasuk tarif dasar. Hal ini sebagian disebabkan oleh lonjakan harga yang mahal selama musim liburan.

Nograles mengatakan dia akan mengangkat masalah lonjakan harga dan penolakan penumpang ketika Komite Transportasi DPR mulai menangani rancangan undang-undang yang akan memberikan kerangka hukum bagi Grab dan Uber untuk beroperasi di negara tersebut.

Grab sebelumnya berjanji untuk membatasi lonjakan harga setelah penangguhan Uber. – Rappler.com