blog.ur-doc.com

(DIPERBARUI) Kementerian Perhubungan juga membentuk Tim Transisi Pemeliharaan MRT3 untuk mengambil alih sementara sementara perusahaan baru belum dipilih

MANILA, Filipina (DIPERBARUI) – Departemen Perhubungan (DOTr) pada Senin, 6 November mengambil keputusan akhir untuk mengakhiri kontraknya dengan Busan Universal Rail Incorporated (BURI) sebagai penyedia pemeliharaan Metro Rail Transit Jalur 3 (MRT3).

DOTr mengumumkan dalam sebuah pernyataan bahwa Menteri Transportasi Arthur Tugade menandatangani perintah penghentian pada Jumat lalu, 3 November, setelah BURI gagal mengatasi masalah pemeliharaan yang diangkat oleh pemerintah.

Keputusan tersebut berarti BURI tidak lagi bertanggung jawab atas pemeliharaan MRT3, perombakan umum 43 kendaraan kereta ringan dan penggantian total sistem persinyalan kereta api. (BACA: Busan Universal Rail menyebut langkah DOTr untuk mengakhiri kontrak ‘tidak adil’)

DOTr juga membentuk Tim Transisi Pemeliharaan MRT3 to mengambil alih sementara sementara penyedia pemeliharaan baru belum dipilih.

“Tidak bisa dipungkiri bahwa yang dipertaruhkan di sini adalah kesejahteraan dan kepentingan masyarakat pengendara… Kantor ini tidak bisa hanya duduk diam menunggu menyaksikan BURI dengan kehidupan masyarakat komuter, dengan kinerjanya yang di bawah standar, menggoda. dan menggoda,” kata Tugade dalam pernyataannya.

Dalam pemberitahuannya pada 17 Oktober lalu, Tugade meminta BURI mengatasi permasalahan berikut:

• penampilan buruk
• kegagalan untuk menugaskan dan kemudian memastikan ketersediaan jumlah kereta api yang diwajibkan berdasarkan kontrak
• kegagalan mengoperasikan kereta api yang andal dan efisien
• kegagalan untuk menerapkan rencana pengadaan suku cadang yang layak
• kegagalan untuk memenuhi persyaratan kontrak Sistem Manajemen Pemeliharaan Terkomputerisasi yang lengkap dan terkini

BURI: Tidak ada dasar penghentian

Sementara itu, BURI mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa pemberitahuan penghentian departemen transportasi tidak disertai dengan laporan yang diverifikasi, dan oleh karena itu “tidak memiliki dasar faktual atau hukum.”

“Saat ditanyai BURI, (general manager MRT3) Rodolfo Garcia dengan tegas menyatakan tidak memberikan rekomendasi apapun dan bahkan tidak membuat temuan mengenai adanya alasan penghentian, namun hanya memberikan kesaksian tentang keaslian dokumen,” kata Korean- Kata konsorsium Filipina.

BURI mengaku sudah berkali-kali menginformasikan kepada DOTr mengenai kekurangan sistem dan desain. Sesar-sesar ini, kata BURI, juga patut disalahkan atas sesar-sesar yang melanda MRT3 sejak mulai beroperasi pada 2000. (BACA: Grup Korea-Filipina Kantongi Kontrak Pemeliharaan Jangka Panjang MRT3)

“DOTr belum melaksanakan penggantian jalur total dan peningkatan sinyal yang telah lama dijanjikan,” kata BURI.

“DOTr-MRT3-lah yang tertunda karena BURI berulang kali gagal memenuhi kewajibannya,” tambah perusahaan.

Untuk menghindari gangguan pelayanan, DOTr mengatakan staf teknis BURI, wgulungan selang sangat penting dalam pekerjaan pemeliharaan, akan diserap oleh MRT3. (MEMBACA: Penyedia pemeliharaan MRT3 Busan mengklaim lebih sedikit kesalahan sejak pengambilalihan)

DOTr menambahkan bahwa Perkeretaapian Nasional Filipina (PNR) dan Otoritas Transit Rel Ringan (LRTA) telah berkomitmen untuk memberikan dukungan teknis dan keahlian untuk memastikan kelancaran transisi pekerjaan pemeliharaan MRT3.

BURI mengambil alih pemeliharaan MRT3 pada awal tahun 2016. Kontraknya seharusnya berakhir pada 2019.

MRT3 berangkat dari Stasiun North Avenue di Kota Quezon ke Stasiun Taft Avenue di Kota Pasay. Pada tahun 2016, sistem kereta api mempunyai 10,27 juta penumpang, dibandingkan dengan 9,85 juta penumpang yang tercatat pada tahun 2015. – Rappler.com