DOTr merevisi aturan pelaksanaan Undang-Undang Pengelolaan Anti Gangguan
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Hal ini terjadi seminggu setelah undang-undang tersebut ditangguhkan karena kebingungan mengenai pedomannya
MANILA, Filipina – Setelah menunda penerapan undang-undang anti-gangguan mengemudi, Departemen Perhubungan (DOTr) kini merevisi peraturan pelaksanaan (IRR) undang-undang tersebut setelah berkonsultasi dengan berbagai pemangku kepentingan.
Kelompok otomotif, pendukung keselamatan jalan raya, agen transportasi dan pemangku kepentingan lainnya bergabung dalam diskusi kelompok kerja teknis (TWG) pada hari Selasa, 30 Mei, untuk membahas cakupan, larangan dan pengecualian dalam IRR of Republic Act 10913 atau Anti-Distracted Driving Bertindak.
Hal ini terjadi seminggu setelah undang-undang tersebut ditangguhkan karena kebingungan mengenai pedoman khusus yang disertakan dalam penerapannya. (MEMBACA: Penggunaan ponsel saat mengemudi dilarang mulai 18 Mei)
Secara khusus, pengendara mempertanyakan definisi DOTr tentang “garis pandang” dalam pedomannya yang menentukan di mana perangkat dapat ditempatkan di dalam kendaraan yang bergerak.
“IRR setia pada hukum. Namun kami di sini untuk mengklarifikasi permasalahan yang muncul selama tahap implementasi, terutama isu terkait pengecualian,” kata Asisten Sekretaris Bidang Hukum DOTr Leah Quiambao.
Topik yang dibahas dalam TWG antara lain tanggung jawab pengendara saat berada di belakang kemudi, penegakan hukum, penggunaan perangkat navigasi internal dibandingkan perangkat genggam, dan penempatan perangkat seluler saat digunakan sebagai perangkat navigasi. instrumen digunakan.
“Kami melakukan diskusi yang sangat sehat. Beberapa masalah yang sangat penting diangkat dan diselesaikan. Kuncinya di sini adalah kita tidak menyimpang dari semangat hukum yang menjaga keselamatan pengendara dan orang-orang di sekitarnya,” kata Quiambao.
DOTr mengatakan bahwa revisi IRR akan disiapkan dan segera diserahkan untuk dipublikasikan. Kampanye informasi publik juga akan dilakukan sebelum penerapan undang-undang tersebut.
Hadir dalam diskusi TWG tersebut antara lain perwakilan dari Chamber of Automotive Manufactures of the Philippines (CAMPI), Automobile Association of the Philippines (AAP), Philippine Global Road Safety Partnership (PGRSP), ImagineLaw, Uber Philippines, Grab Philippines, World Health Organisasi (WHO), Badan Pengatur dan Waralaba Transportasi Darat (LTFRB), dan Otoritas Pembangunan Metro Manila (MMDA). – Rappler.com
