Drilon mengajukan tagihan untuk kewenangan darurat Duterte untuk memperbaiki lalu lintas
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Jika disahkan menjadi undang-undang, RUU tersebut akan memberikan kekuasaan darurat kepada Presiden Rodrigo Duterte selama dua tahun
MANILA, Filipina – Presiden Senat Franklin Drilon telah mengajukan rancangan undang-undang yang berupaya memberikan kekuasaan darurat kepada Presiden Rodrigo Duterte untuk menyelesaikan krisis lalu lintas di Metro Manila.
Drilon mengirimkan salinan UU Krisis Transportasi Tahun 2016 kepada media pada Jumat, 1 Juli. Hal ini merupakan respons terhadap pernyataan Duterte yang mungkin meminta Kongres memberikan kekuatan darurat untuk menangani masalah transportasi di Kawasan Ibu Kota Negara.
Dalam catatan penjelasannya, Drilon mengatakan biaya lalu lintas diperkirakan akan meningkat dari P2,4 miliar menjadi P6 miliar per hari jika tidak diselesaikan. (BACA: Kereta gantung untuk meringankan kesengsaraan lalu lintas Metro Manila?)
Senator mengatakan lalu lintas memburuk karena pertumbuhan penduduk dan pembangunan ekonomi yang tinggi. Namun, infrastruktur yang diperlukan, layanan transportasi umum yang berkualitas, manajemen lalu lintas yang baik, lembaga penegak hukum yang kuat, dan pengendara yang disiplin masih kurang.
“Di sisi lain, permasalahan manajemen lalu lintas kita yang buruk terutama disebabkan oleh buruknya penegakan peraturan lalu lintas dan tumpang tindihnya fungsi lembaga pemerintah,” ujarnya.
“Oleh karena itu, sangat penting untuk memberikan kekuasaan darurat kepada Presiden Filipina untuk segera mengatasi krisis ini. Jika tidak, dampaknya terhadap perekonomian dan lingkungan, serta fungsi dan kelayakan hidup kota-kota kita, akan terus menghambat pertumbuhan dan pembangunan kita secara keseluruhan,” tambah Drilon.
Jika disahkan, Undang-Undang Krisis Transportasi tahun 2016 akan memberi wewenang kepada Duterte untuk mengadopsi metode pengadaan alternatif untuk konstruksi, perbaikan, rehabilitasi, dan peningkatan atau pemeliharaan proyek transportasi yang pada akhirnya akan mengatasi masalah lalu lintas yang sudah berlangsung lama di Metro Manila.
Otoritas Pembangunan Metropolitan Manila (MMDA) dan Departemen Transportasi (DOT) masing-masing akan menjadi “otoritas manajemen lalu lintas perkotaan” di Kawasan Ibu Kota Nasional dan wilayah perkotaan lainnya.
Presiden akan diberi wewenang untuk mengatur kembali MMDA, DOT, Badan Pengatur dan Waralaba Transportasi Darat (LTFRB), dan Kantor Transportasi Darat (LTO) jika dianggap perlu.
LTRFB, LTO dan unit pemerintah daerah juga dilarang mengeluarkan peraturan atau peraturan apa pun yang melanggar Undang-Undang Krisis Transportasi tahun 2016.
Saat ini, sejumlah kota di Metro Manila memiliki peraturan lalu lintas yang tidak sesuai dengan skema lalu lintas MMDA.
Kekuasaan darurat akan diberikan kepada Presiden selama dua tahun setelah RUU tersebut disahkan menjadi undang-undang. – Rappler.com
