Forum Sabuk dan Jalan Tiongkok
Forum dua hari di Beijing ini merupakan kesempatan bagi Tiongkok untuk menjelaskan kepada negara-negara lain visi besarnya untuk menghidupkan kembali dan memperluas rute perdagangan Jalur Sutra, dan untuk membantu mendanai proyek infrastruktur negara-negara berkembang.
BEIJING, Tiongkok – Peristiwa ini disebut-sebut sebagai peristiwa ekonomi dan kebijakan luar negeri Tiongkok yang utama tahun ini.
Forum Belt and Road untuk Kerja Sama Internasional, yang diselenggarakan oleh Presiden Xi Jinping sendiri dan dihadiri oleh 28 pemimpin lainnya, akan berlangsung di Beijing dari tanggal 14 hingga 15 Mei.
Acara akan berlangsung di berbagai tempat, termasuk Pusat Konvensi Nasional Tiongkok di Taman Olimpiade Beijing, Balai Besar Rakyat, dan Pusat Konvensi Internasional Danau Yanqi.
Tentang apa forum ini? Berikut adalah beberapa fakta singkat untuk Anda.
Inisiatif Sabuk dan Jalan – Forum ini merupakan tempat Tiongkok menjelaskan Inisiatif Sabuk dan Jalan (Belt and Road Initiative) kepada negara-negara lain, sebuah strategi besar untuk menghidupkan kembali dan memperluas rute perdagangan Jalur Sutra kuno. Pemerintah Tiongkok mendefinisikan itu sebagai “rencana perdagangan dan infrastruktur yang diusulkan Tiongkok yang menghubungkan Asia dengan Eropa dan Afrika.” Ini pertama kali diumumkan pada tahun 2013 oleh Presiden Xi Jinping. (BACA: FAKTA CEPAT: Inisiatif Sabuk dan Jalan Tiongkok)
Dua komponen – BRI terdiri dari Jalur Ekonomi Jalur Sutra dan Jalan Maritim Abad 21, yang berarti “sabuk” dan “jalan”. “Sabuk” pada dasarnya merupakan jalur perdagangan darat, sedangkan “jalan” merupakan jalur laut yang menghubungkan negara-negara kepulauan.
65 negara, 3 benua, miliaran dolar – Belt and Road bertujuan untuk menghubungkan negara-negara Asia, Eropa dan Afrika satu sama lain terutama melalui proyek infrastruktur yang sebagian atau seluruhnya dibiayai oleh Tiongkok. Pelabuhan, jalan raya, rel kereta api dan jembatan ini akan menghubungkan semua negara yang ingin menjadi bagian dari “sabuk” dan “jalan raya”.
50 dokumen kolaboratif – Ini adalah jumlah dokumen kerja sama proyek infrastruktur yang diperkirakan akan ditandatangani selama Forum Belt and Road, menurut pejabat Tiongkok. Sebelum forum tersebut, Tiongkok telah menandatangani 46 perjanjian kerja sama dengan 39 negara dan wilayah yang berkepentingan dengan BRI.
28 kepala pemerintahan yang berkunjung – Daftar kepala negara dan pemerintahan yang dikonfirmasi menghadiri forum tersebut antara lain Presiden Filipina Rodrigo Duterte, Presiden Rusia Vladimir Putin, Presiden Turki Recep Tayyip Erdogan, dan beberapa pemimpin Eropa dan Asia Tenggara. Mereka akan berpartisipasi dalam pertemuan meja bundar dua pemimpin, yang keduanya akan berlangsung pada Senin, 15 Mei.
Sekitar 30 menteri, pejabat senior – Beberapa negara, seperti Amerika Serikat, Perancis, Iran dan Jerman, tidak akan diwakili oleh kepala negara atau pemerintahan. Sebaliknya, delegasi mereka akan dipimpin oleh menteri, duta besar atau pejabat tinggi lainnya. Bagi AS, yang akan menjadi direktur senior Dewan Keamanan Nasional untuk Asia adalah Matthew Pottinger. Untuk Jerman adalah Menteri Perekonomian Brigitte Zypries. Bahkan Korea Utara mengirimkan perwakilan – Kim Yong-jae, Menteri Hubungan Ekonomi Eksternal, menurut laporan berita Korea Selatan.
Lebih dari 80 pemimpin kelompok internasional – Daftar tersebut mencakup Sekretaris Jenderal PBB Antonio Guterres, direktur pelaksana Dana Moneter Internasional, Christine Lagarde, dan presiden Grup Bank Dunia, Jim Yong Kim.
1.500 peserta – Selain para pemimpin, akademisi, jurnalis, dan pemimpin bisnis diharapkan berpartisipasi dalam forum tersebut.
Berbicara tentang kritik terhadap Inisiatif Sabuk dan Jalan – Forum Belt and Road adalah kesempatan bagi Tiongkok untuk menjelaskan BRI secara lebih komprehensif kepada negara-negara yang masih mewaspadai proyek tersebut dan niat Tiongkok. Beberapa negara mengatakan BRI terlalu “berpusat pada Tiongkok” dan dirancang hanya untuk menguntungkan Tiongkok, sehingga mungkin merugikan negara lain.
Kritik inilah yang disebut-sebut menjadi salah satu alasan Tiongkok mengubah nama asli program tersebut, yaitu “One Belt, One Road Initiative”. Mereka tidak lagi menggunakan kata “satu” yang tampaknya menunjukkan dominasi Tiongkok dalam inisiatif tersebut.
Tiongkok berusaha menghilangkan ketakutan tersebut, dengan mengatakan bahwa inisiatif tersebut hanya akan berhasil jika didukung oleh negara lain. Jadi mereka menghindari bahasa yang menempatkan Tiongkok sebagai pusatnya.
Surat kabar milik negara Harian Cinamisalnya, mendefinisikan BRI sebagai inisiatif yang “bertujuan untuk memperluas hubungan antara Asia dan seluruh dunia.” – Rappler.com
