blog.ur-doc.com

Setelah Uber hengkang, sebuah perusahaan rintisan (startup) terkemuka di Indonesia mulai melirik negara tersebut. Semakin banyak perusahaan lokal yang mengajukan akreditasi.

MANILA, Filipina – Go-Jek yang berbasis di Indonesia dan dua perusahaan lokal lainnya tertarik memasuki pasar ride-hailing Filipina, beberapa minggu setelah Uber yang berbasis di California keluar dari negara tersebut.

Konfirmasi hal Reuters melaporkanAnggota Dewan Waralaba dan Regulasi Transportasi Darat (LTFRB) Aileen Lizada mengatakan kepada Rappler bahwa para eksekutif Go-Jek akan terbang ke Filipina dan bertemu dengan badan tersebut pada hari Selasa, 24 April, untuk membahas bagaimana perusahaan dapat beroperasi di sini.

“Mereka ingin memperkenalkan diri dan mungkin akan menanyakan persyaratannya (untuk akreditasi perusahaan jaringan transportasi (TNC)). Kami akan mendengarkan apa yang mereka tawarkan,” kata Lizada.

TNC menyediakan layanan transportasi yang telah diatur sebelumnya dengan menggunakan aplikasi berbasis Internet atau platform digital, menghubungkan penumpang dengan pengemudi yang menggunakan kendaraan pribadi.

Pada bulan Desember 2017, Chief Technology Officer Go-Jek Ajey Gore mengatakan kepada Reuters dalam sebuah wawancara bahwa perusahaannya berencana untuk memulai operasinya di Filipina pada awal tahun ini, dan negara-negara Asia Tenggara lainnya akan menyusul dalam beberapa bulan ke depan.

Didukung oleh perusahaan ekuitas swasta KKR & Co LP dan Warburg Pincus LLC, Go-Jek didirikan pada tahun 2010 sebagai layanan telepon naik sepeda motor. Layanan ini kemudian berkembang menjadi platform seluler berdasarkan permintaan, yang menyediakan transportasi, logistik, pembayaran seluler, pesan-antar makanan, dan layanan lainnya.

Pada bulan Februari tahun ini, perusahaan ride-hailing yang dominan di Indonesia mampu mengumpulkan lebih dari $1,5 miliar dari investor seperti BlackRock dan Google.

Lebih banyak perusahaan kunjungan mengemudi lokal

Selain Go-Jek, Lizada mengatakan ada dua perusahaan lokal lain yang telah menyatakan minatnya untuk beroperasi sebagai TNC: platform pemesanan taksi yang berbasis di Cebu, MiCab, dan perusahaan pemesanan kendaraan baru, Owto.

“Owto dan MiCab sedang mengajukan (akreditasi TNC), sedangkan U-Hop dan Grab sedang mengajukan perpanjangan akreditasi,” kata Lizada kepada Rappler.

Dia menambahkan bahwa LTFRB siap memberikan akreditasi TNC kepada Hiro, perusahaan ride-sharing lokal lainnya. (BACA: Ketika Uber meninggalkan operasinya di Filipina dan beralih ke Grab, apa yang harus dilakukan sekarang bagi para komuter?)

LTFRB sebelumnya mengakreditasi GoLag Incorporated, Hirna Mobility Solutions Incorporated, dan Hype Sistem Transportasi Digabungkan.

Masuknya perusahaan-perusahaan ride-hailing baru ini terjadi setelah bisnis Uber di Asia Tenggara dijual ke saingan Grab.

Komisi Persaingan Usaha Filipina (PCC) sebelumnya memperingatkan bahwa pembelian Uber oleh Grab akan menghabiskan 93% pasar layanan pemesanan kendaraan lokal.

“Akreditasi TNC baru merupakan perkembangan yang disambut baik untuk memberikan lebih banyak pilihan kepada penumpang. Namun, kami mencatat bahwa TNC yang masuk hanya memiliki 7% pangsa pasar yang tersisa,” kata PCC.

PCC saat ini sedang mengkaji dampak lokal dari kesepakatan Grab-Uber. Pengawas antimonopoli juga memerintahkan Grab dan Uber menjelaskan mengapa Uber ditutup, meskipun komisi memerintahkannya untuk terus beroperasi sementara peninjauan sedang berlangsung.

Kepala Gryp Filipina Brian Cu meminta PCC untuk membahas masalah ini lebih lanjut dengan mereka, dengan mengatakan bahwa akan memakan banyak biaya untuk menjaga aplikasi Uber tetap beroperasi tanpa batas waktu. – Rappler.com