Grup Metro Pasifik mengincar P20 miliar untuk pengambilalihan MRT3
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Jumlah ini akan lebih tinggi sebesar P7,5 miliar dibandingkan proyeksi investasi awal untuk mengambil alih dan merehabilitasi jalur kereta angkutan massal paling padat di Filipina.
MANILA, Filipina – Kelompok Metro Pacific Investments Corporation (MPIC) yang dipimpin Manuel Pangilinan akan berinvestasi hingga P20 miliar untuk merehabilitasi, mengoperasikan dan memelihara Metro Rail Transit Jalur 3 (MRT3) jika pemerintah menyetujui rencana pengambilalihan tersebut.
MPIC mengkonfirmasi pada hari Senin, 2 Oktober bahwa proposal MRT3 dapat mencapai P20 miliar, termasuk komponen ekuitas. Jumlah ini akan lebih tinggi sebesar P7,5 miliar dari proyeksi awal.
Namun MPIC mencatat bahwa “diskusi masih berlangsung” mengenai partisipasi Ayala Corporation dalam proposal MRT3. (BACA: Singson meninggalkan Light Rail Manila, pindah ke Meralco)
Menteri Perhubungan Arthur Tugade mengatakan kepada wartawan pada 15 September lalu, pihaknya akan segera memberikan status pemrakarsa asli kepada kelompok Pangilinan-Ayala.
Setelah Departemen Perhubungan (DOTr) secara resmi memberikan status pemrakarsa asli, proposal MRT3 akan disetujui oleh Dewan Otoritas Ekonomi dan Pembangunan Nasional (NEDA).
Setelah mendapat persetujuan dari dewan NEDA, proposal tersebut kemudian harus menjalani tantangan Swiss.
Berdasarkan undang-undang pengalihan industri konstruksi, investor swasta lainnya dapat mengajukan penawaran yang bersaing berdasarkan tantangan Swiss, sedangkan pemrakarsa awal berhak untuk mencocokkannya. (BACA: Kelompok Pangilinan-Ayala bidik pengambilalihan MRT3 awal 2018)
Di antara ketentuan usul yang tidak diminta itu adalah keputusan kasus arbitrase yang diajukan oleh pemilik MRT3 MRT Corporation terhadap pemerintah pada tahun 2009, antara lain karena kegagalan membayar pembayaran sewa ekuitas tepat waktu.
Pemerintah, melalui Bank Pembangunan Filipina (DBP) dan Bank Tanah Filipina (Landbank), memiliki 77% kepentingan ekonomi di MRT Corporation berdasarkan akuisisi obligasi beragunan aset pada tahun 2009.
Kepemilikan saham pemerintah mengamankan 11 dari 14 kursi dewan direksi bank-bank milik negara, namun tidak memberi mereka kepemilikan saham.
DBP mengatakan pihaknya terbuka untuk menjual seluruh kepentingan ekonominya di MRT3, sebuah langkah yang dapat membuka jalan bagi pemilik dan operator swasta baru.
Ketika kelompok MPIC berhasil mengatasi tantangan Swiss, mereka berharap dapat mengambil alih pengoperasian, pemeliharaan dan rehabilitasi MRT3 pada awal tahun 2018.
MRT3 saat ini dikelola oleh perusahaan Korea-Filipina Busan Universal Rail Incorporated (BURI), sedangkan penggantian jalur sistem ditangani oleh pemerintah. – Rappler.com
