Hanya 1 dari 20 perjalanan yang terkena dampak guncangan tarif – Uber PH
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Uber PH mengatasi kekhawatiran atas sistem ‘tarif di muka’ yang baru
MANILA, Filipina – Pada bulan November, aplikasi berbagi perjalanan Uber memperkenalkan cara baru untuk memberi tahu penumpang berapa biaya perjalanan mereka. Ini disebut “tingkat kemajuan” dan fungsinya adalah menghitung berbagai faktor (waktu, jarak, tingkat kenaikan) yang mempengaruhi tingkat keseluruhan dan membulatkannya menjadi satu angka. Jumlah tersebut ditampilkan kepada pengendara sebagai perkiraan berapa banyak mereka akan membayar untuk perjalanan mereka.
Berbeda dengan sistem lama, tarif di muka dimaksudkan untuk menghilangkan tindakan penghitungan tarif secara manual menggunakan tarif lonjakan Uber. Tingkat lonjakan ini terjadi dalam situasi permintaan tinggi, dan dalam sistem lama dengan mudah ditunjukkan kepada pengendara.
Sayangnya perubahan tersebut menimbulkan masalah bagi sebagian pengguna Uber. Mereka mengalami suatu bentuk “kejutan suku bunga”, yaitu mereka akhirnya membayar lebih dari yang ditetapkan oleh sistem penetapan harga di muka. Beberapa dari pengguna ini menggunakan media sosial untuk mengklaim bahwa sistem baru ini terasa menyesatkan.
Dalam diskusi media pada hari Kamis, 22 Desember, General Manager Uber Filipina Lawrence Cua membahas masalah ini.
Ia menjelaskan, ketidaksesuaian yang menyebabkan guncangan tarif tersebut dapat terjadi karena beberapa faktor: rute berubah, perjalanan bertambah beberapa pemberhentian, atau kondisi lalu lintas memburuk selama perjalanan.
Jika hal ini terjadi, Uber akan kembali ke cara semula dalam menghitung waktu dan jarak, serta potensi kenaikan tarif, dan bukan tarif awal yang ditawarkan. Cua mengatakan hal ini dilakukan untuk melindungi pengemudi Uber dan memastikan dia mendapat kompensasi yang layak.
Pengguna yang Terkena Dampak
Namun, Cua mengatakan, yang mengalami kontradiksi adalah kelompok minoritas. Menurut dia, fare shock hanya terjadi satu kali dalam setiap 20 perjalanan atau 5% perjalanan.
Saat ini, ada sekitar 600.000 pengguna Uber di Filipina, kata Cua. Jika mereka semua melakukan perjalanan dengan Uber sekarang, 5% dari perjalanan tersebut (30.000) akan terkena dampaknya.
Ketika Uber mendapatkan lebih banyak data dan masukan, Cua mengatakan mereka terus meningkatkan kemampuan prediktifnya untuk menghasilkan tarif di muka yang lebih akurat.
Namun aplikasi ride-sharing juga harus berfungsi lebih baik dalam memberi tahu penumpang bahwa tarif di muka tidaklah tetap — tarif tersebut hanya prediksi dan dapat berubah di tengah perjalanan.
Uber sudah memiliki halaman di situsnya menjelaskan detail sistem tarif di muka, tetapi tidak semua orang bisa membacanya. Mungkin desain aplikasi dapat diubah untuk memberikan informasi yang lebih baik kepada pengendara tentang potensi kenaikan tarif di tengah perjalanan.
Saat ini, Uber tidak memiliki rencana untuk mengubah desain atau kembali ke sistem lama. Solusi yang diusulkan saat ini adalah konsumen yang terkena dampak harus menyerahkan tiket bantuan, yang mana perusahaan ride-sharing tersebut berjanji akan segera menanganinya.
Uber juga berupaya menambah armada pengemudinya, yang saat ini tertahan di angka 20.000 karena masalah hukum dengan pemerintah. Dengan semakin banyaknya pengemudi yang berangkat, Uber berharap fluktuasi tarif dapat lebih terkendali. Saat ini, permintaan melebihi pasokan, menyebabkan lonjakan yang lebih tinggi pada jam sibuk dan fluktuasi yang lebih besar pada sistem tarif di muka. – Rappler.com
